第100章 液压技术得攻克啊！（2/2）

这话听的张队长连连点头，他就说嘛！

这种问题，秦厂长不能会没有想到，只不过他没有想到一个轮胎还有这么多的学问！

老支书这时也凑了上来拘谨的笑了笑道：“你们说的这些我都听不太懂，就是这车真的会给我们用”

不怪他会这么问，在他们村，別说用汽车了，就是见过汽车的都不多，他真的想不到这金贵的东西，有一天也能给他们用！

秦放看著老支书有些忐忑又有些期待的样子，心里就是一酸。

这个国家的农民从古至今都是最辛苦最辛苦的一群人，他们干的活最多，他们付出的最多，祖祖辈辈面朝黄土背朝天，土里刨食，但是得到的与付出的永远不成对比。

哪怕是到了这个时代和现代。

面对老支书的这个问题，秦放很想说会的，但是他心里很清楚的知道。

以现在的情况和国內的生產力，即使是他也不可能做出这个保证。

他虽然设计出了农用型，但是不用想也知道这个型號在將来会是最不被重视的型號，因为在它前面的哪一个所承担的责任和需求都要比它大。

於是秦放不想说违心的话，只是道：“老支书，我们厂把这个农用型的造出来之后，第一辆就送到咱们生產队！”

“好！好！好！”激动的老支书都不知道该说什么了，手都不知道放在哪里，看到这种情况，王铁和周明远连忙上前搀扶安慰。

这时，陈教授清了清嗓子，推了推鼻樑上的厚眼镜，走上前指著车架的图纸，语气严谨的对秦放道：“秦厂长，你这车架的设计思路很贴合实际，但从力学角度看，还有优化空间。你看这里，车架的主梁和副梁的连接点用的是十字焊接，这种接法在载重的时候，应力会集中在焊点上，时间长了容易开裂。”

他说著，拿起铅笔在图纸上画了个斜撑道：“可以加一道斜向的加强梁，把应力分散开，这样就算拉满三百斤货，车架也不会变形。还有材料，其他部位可以用普通的钢，但是这个部位，我还是建议用锰钢。”

秦放低著头也在思考这个问题，最后他也同意了陈教授的看法。

陈教授看著秦放手里的图纸，又看了看秦放，眼神里多了几分讚许道：“秦厂长，你能把不同用户的需求分得这么细，已经很不容易了。我们搞理论的，往往容易脱离实际，今天听了李连长、

王班长他们的话，才知道有些东西在课本上，在实验室里永远得不到，永远不会发现。”

“所以说实践才会出真知嘛，不调查就永远没有发言权！”

刘工这时也走上前，指著货运行的承重梁，语气带著拖拉机厂多年的生產经验道：“秦厂长，你这承重梁的厚度，拉一顿用的货，勉强够用，但咱们做机械的，得留余量。”

“拖拉机厂的经验是，承重部件的厚度至少要比设计需求厚三成，你这梁可以在增加厚度，再在梁的內部加个加强筋，就是我们做拖拉机大梁时用的那种工”字筋，这样就算偶尔拉四百斤货，也不会变形。”

他又指著车厢的製造工艺道：“还有车厢的製造，你现在画的是手工焊接，效率低，质量还不稳定，要是以后批量生產，根本跟不上。”

“可以用简易衝压模具，我们厂就有小型冲床，可以先把钢板压成车厢的大致形状，再焊接边角。”

“这法子我们拖拉机厂造小拖斗的时候常用，不用搞复杂的大型衝压设备，成本低，还能保证尺寸规整。”

一体成型，是秦放不想吗

是他们机械厂没有啊！

所以现在听到刘工这么说，秦放也只能心酸外加羡慕的乾笑两声。