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第147章 财富再升级(1/2)

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合肥分公司击退汇通出行的打压,市场份额站稳20%的消息传到捷行总部时,恰逢启航资本对捷行进行半年度估值复盘。当财务总监王姐将一份标注着“捷行最新估值:5亿元”的报告摆在李明面前时,这位从出租车司机起步的创业者,指尖划过数字的瞬间,心中涌起一阵难以言喻的感慨。

上一章汇通出行的疯狂打压,最终成了捷行的“试金石”——合肥分公司不仅未被击垮,反而凭借稳定的服务和用户口碑,实现了上线首月盈利,月净利润突破18万元。这份亮眼的成绩单,加上南京、杭州分公司的筹备进度远超预期,让启航资本果断上调了捷行的估值,较上一轮融资时的3.4286亿元,涨幅高达45.8%。而随着估值飙升,李明的个人财富也迎来了质的飞跃——股权价值叠加企业盈利分红,正式突破1亿元,完成了从“的哥”到“亿万富翁”的阶层跨越。

启航资本的估值报告,字字句句都印证着捷行的硬实力。张涛带着评估团队专程赶到合肥,在深入调研分公司的运营数据后,给出了“5亿元估值”的结论,核心支撑点

合肥分公司的成功,彻底验证了捷行模式的可复制性。上线首月订单量突破30万单,用户留存率高达78%,司机留存率92%,远超行业平均水平;货运业务凭借智能调度系统和电商配送合作,月净利润18万元,网约车业务也实现了盈亏平衡,预计第二个月就能盈利。

“合肥分公司的表现,超出了我们的预期。”张涛在估值沟通会上直言,“之前我们担心省外扩张会遇到水土不服,但捷行用‘政企合作+本地化服务’的策略,完美解决了这个问题。这意味着,捷行的全国扩张之路,已经没有了模式上的障碍。”

更重要的是,合肥的胜利引发了连锁反应。南京、杭州两地的政府部门主动联系捷行,邀请其尽快落地;当地的物流企业、电商平台也纷纷抛来橄榄枝,希望达成合作。这些潜在的合作机会,让捷行的增长潜力被大幅看好。

捷行“网约车+城际专线+同城配送+货运”的多业态协同模式,在估值中被给予了极高的权重。与单一网约车平台不同,捷行的四大业务相互导流、互补短板:网约车带来海量C端用户,货运业务承接B端订单,城际专线和同城配送填补了短途和长途的市场空白。

财务数据显示,捷行的综合净利润率稳定在22%,远超行业内单一业态平台10%-15%的净利润率。尤其是货运业务与电商平台的合作,带来了稳定的现金流,成为捷行抵御市场风险的“压舱石”。

“多业态协同,是捷行最核心的竞争力。”张涛解释道,“在出行行业同质化严重的今天,捷行的模式是独一无二的。这也是我们愿意给出5亿元估值的关键原因——它不是一家简单的网约车公司,而是一个综合性的智慧出行生态平台。”

估值报告中,用户和司机的粘性数据成为了加分项。捷行的用户好评率高达98%,投诉率仅0.3%;司机的月均收入稳定在1.2万元以上,且持股计划的落地,让司机从“打工人”变成了“合伙人”,忠诚度远超同行。

在合肥,不少司机主动为捷行宣传,甚至自发组成“服务监督小组”,互相提醒服务规范;用户更是自发在社交媒体上分享体验,成为捷行的“免费推广员”。这种由内而外的口碑效应,是任何广告都无法替代的。

“用户和司机的粘性,决定了捷行的长期价值。”张涛说,“汇通出行的打压,反而让捷行的用户和司机更加团结。这种凝聚力,是金钱买不来的,也是估值的重要支撑。”

5亿元的估值,意味着捷行的股权价值实现了大幅跃升。李明作为公司的创始人,持有公司45%的股权(扣除融资稀释和员工持股计划的份额),仅此一项,股权价值就达到了2.25亿元。再加上公司成立三年来的盈利分红——累计净利润突破2000万元,李明个人获得的分红超过800万元。两者相加,李明的个人财富正式突破1亿元。

当王姐将这份财富清单放在李明面前时,他愣了许久。脑海中闪过的,不是豪车豪宅,而是创业初期的艰难岁月:租在城中村的小办公室,冬天没有暖气,几个人裹着棉被改方案;为了凑齐第一笔启动资金,他跑遍了所有亲戚朋友,甚至抵押了自己唯一的房产;被黑车团伙威胁时,他握着铁棍守在公司门口,整夜不敢合眼。

“李总,恭喜你,身价过亿了!”王姐的声音带着兴奋,“现在圈子里都在说,你是从底层逆袭的典范,从的哥到亿万富翁,简直是现实版的励志故事。”

李明却摇了摇头,拿起笔在财富清单上画了一个圈,说:“这份财富,不是我一个人的。是团队的,是司机的,是所有支持捷行的用户的。如果没有他们,我现在还是那个每天开着出租车,为了几十块钱奔波的司机。”

他顿了顿,语气平静却坚定:“45%的股权,其中5%是员工持股计划的预留,10%是融资稀释的,剩下的30%,我会拿出一部分,用于公司的全国扩张,还有一部分,继续投入暖心基金,帮助更多的困难司机。”

苏晴得知消息后,特意赶来合肥。她没有提财富的事,只是笑着递给李明一个保温杯:“别太累了,身体才是本钱。身价过亿也好,还是当初的出租车司机也罢,你都是那个为了梦想拼尽全力的李明。”

李明握住苏晴的手,眼眶微微泛红。他想起当年开出租车时,苏晴跟着他吃了不少苦,却从未抱怨过。如今功成名就,最想感谢的,就是这个一直默默支持他的女人。

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