第3章 相土烈烈——马车的应用与疆域初拓（2/2）

马车，在这里扮演了双重角色。

第一，是武力投射的工具。 想象一下，当商族的战士们驾着马车，轰隆隆地出现在那些还靠步战的部落面前时，那是怎样的降维打击？速度快，冲击力强，还能站在车上射箭投标枪，简直就是当时的“坦克”。这“烈烈”的威风，一半是靠车轮子碾出来的。

第二，是贸易与控制的网络。 车子跑得远、拉得多，就能把甲地的盐、乙地的陶、丙地的兽皮，更好地交换起来。商族本来就有点做买卖的天赋（始祖契的老爹据说就是贸易能手），现在有了马车，更是如虎添翼。通过控制贸易线路和物资流通，影响力自然就像蜘蛛网一样铺开了。所谓的“海外有截”，不一定是刀刀见血的征服，很可能也是一种以武力为后盾的、经济与文化影响力的延伸。

考古学能给这“烈烈”的功业提供注脚吗？能。

在相当于夏朝中晚期的中原地区，马车遗迹开始出现。河南偃师二里头遗址（可能是夏都）和郑州商城（早商都城）的早期地层中，都发现了车辙的痕迹。这些车辙宽度统一，表明当时已经有了制式化的车辆。虽然还没发现完整的马车实物，但学术界普遍认为，中国马车的起源和初步应用，正对应于相土所处的时代前后。

更有意思的是，商族后来核心区域的文化遗存（先商文化），其分布范围在相土之后，呈现出明显的扩张态势。从豫北冀南一带，向东可以辐射到山东，向西能触及太行，影响力毯子一样铺开。这片区域，大概就是“海外有截”的实土范围了。

所以，相土这个人，很像一个创业公司的第二轮融资功臣。他爹昭明找到了一个不错的临时办公室（砥石），而他则搞来了关键的“风险投资”（马车技术），并利用这笔投资，迅速开拓市场，把公司估值和业务范围狠狠提升了一个量级。

他让商族从一个略显狼狈的“流浪者联盟”，变成了一个坐在马车上、手持长矛与货袋、令人侧目的区域强权。“商”这个字号，从此在华夏东部响亮了起来。

然而，就在部落欣欣向荣之时，一个古老而强大的对手，再次找上门来。这个对手，不是任何外部部落，而是他们赖以生存又时刻想吞噬他们的——黄河。

相土的辉煌，为商族带来了广阔的疆域，也带来了更沉重的治理责任。下一回，咱们要讲一位面对滔天洪水，最终“勤其官而水死”的悲情英雄——冥。看看这个日益强大的部落，是如何在自然之威面前，交出另一份答卷的。