第309章 听诊棒听出的问题（1/2）

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“这声音不对。”

马工把听诊棒的一端抵在变速箱壳体上，另一端贴到耳朵旁。

听了片刻，眉头皱了起来。

传动系统组的台架试验室和发动机试车台只隔着一堵墙。发动机试车台里传来持续的轰轰响，传动系统台架试验室却只有齿轮啮合声和液压油流动的嘶嘶声。

马工站在双流传动系统的台架旁，手里的听诊棒没有移开。

陈衡走到台架边。

“哪一档？”

马工把转速和负载曲线调出来：“三档满负荷。别的档位没有。”

双流传动系统是“天火”传动方案的核心。

发动机的动力进入传动系统后，分成两条路径。一条经过液力变矩器和行星变速箱，传到主动轮，控制车辆速度。另一条经过液压转向机构，传到两侧履带，控制转向。

两条路径最后在侧传动箱汇合，再通过行星差速器分配到左右履带。

这样一来，坦克不需要像传统坦克那样刹死一侧履带，转向半径可以连续变化。

这套方案的好处很明显，问题也藏得更深。

动力分成两条路，任何一条路上的载荷变化，都会传到另一条路上。

马工又听了一会儿，把听诊棒递给陈衡。

“你听听。”

陈衡接过听诊棒，把金属端抵在变速箱壳体上。

均匀的齿轮啮合声传进耳朵，声音不大，却一直保持着规律。

几下嗒嗒声混在里面。

很细，间隔也不固定。

像一粒砂砾在齿轮箱里来回弹跳。

陈衡抬眼看向马工：“只在三档？”

“满负荷才有。”马工说，“负载往下调，声音就没了。”

陈衡没有马上回答。

他把三档的负载曲线调到最大，又看了看振动频谱。频谱上的峰值不算高，仪器没有给出报警。

可听诊棒听见了。

陈衡放下曲线图。

这不是能不能继续跑的问题。齿轮箱内部有东西在重复受力，眼下没有达到报警值，不代表它能撑过整车试验。

他指着台架。

“拆检。”

马工的手停在控制台旁。

“现在拆？”

他看了一眼运行记录。

“台架试验得停两天。后面的耐久工况也要往后排。”

“异响不查，后面的数据没有意义。”

马工张了张嘴。

他想说振动频谱没有异常，想说三档已经跑了很久，也想说这一停，整组试验都要重新安排。

可传动系统出了异响，谁也不敢拿一份没有拆检过的记录去签字。

马工对操作员说：“吊下来。拆壳体。”

变速箱被天车从台架上吊下。

放到检修架后，马工先把外壳上的油污擦掉，再拆下固定螺栓。齿轮和轴承被逐个取出，放进清洗槽。

油液带着金属粉末流进槽底。

细小的亮点沉在滤网上。

马工戴上白手套，用放大镜一个齿一个齿地看。

陈衡没有催。

他把三档的载荷曲线、转速记录和润滑油温度放在旁边，准备对照齿轮的受力位置。

马工检查到三档从动齿轮时，手停了。

“这里有东西。”

他把齿轮放到体视显微镜下，调高放大倍数。

显微镜下，齿面接触线旁边出现了一道细纹。

那道裂纹比头发丝还细，长度不到两毫米，肉眼根本看不清。

它没有贯穿齿轮，起点在齿面接触线，随后进入材料内部，从晶界向齿根方向延伸。

马工盯着屏幕，白手套碰到齿轮边缘。

没有再移动。

“接触疲劳。”

他说。

“再跑下去，就该剥落了。”

陈衡拿起计算稿：“表面硬度合格，渗碳层也合格。”

“可接触应力不对。”

马工把旧设计参数调出来，重新计算三档满负荷时的动态载荷。

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