第170章 沟通换车（1/2）

不多时，陈锋和江晨返回了车队。

刚一回去，江晨就把众人叫到了一起，然后说出了自己的打算。

一边给他们说明情况，江晨也把自行车给拿了出来。

当着众人的面，江晨组装好了一辆自行车。

这辆车的情况看起来和普通的山地车并无什么区别。

只不过踏板处与其他山地车只有一个牙盘不同，这辆山地车的独特之处在于，此处是方形结构，里面装有发动机，牙盘则从方形结构中央穿过。

“你们看就是这个样子，实际上和我们正常的山地车比起来没什么区别的，而且骑行的时候在没有助力的情况下，因为本身这车的重量要比其他的山地车重很多，所以骑起来稍微会费力一点。”

一边说着江晨又指了指装好的后货架。

这辆车的电池是放在后货架上的，左右两边各一块，不过因为是专门设计放在这个地方的，所以说两者贴合的也是比较紧密的。

“电池就是放在这里的。”

一边说着江晨把说明书拿了出来。

“我瞅瞅...”

“左右两侧各一块电池，每一块电池的电量是0.5度电，两侧加起来就是一度电。”

“总共有4个档位的助力。”

“最低档位一比一，续航为180公里，最高档位为一比四，续航为80公里。”

“正常情况下有助力的话，应该能够达到差不多20~25公里每小时的速度。”

“不过考虑到我们车队的行驶速度，通常是在30~40公里每小时的常规速度，所以说要用到二档助力。”

“如果腿力不好的话，可能要用到三档。”

“这两个档位对应的续航里程一个是100公里，一个是120公里。”

“然后考虑到我们实际上的承重，续航的话，至少还要减个百分之30~40%的样子。”

“所以说一度电的话，我们按照常规的二档助力，续航的话应该是在80公里左右，如果说我们带两度电的话，那么公里数应该是在160公里。”

“这种公里数对于我们来说是完全够用的，如果说遇到危险的话，那么就可以开最高助力档位，再拼命蹬一蹬，时速拉到60~80问题不大。”

“而两度电大约算下来，差不多总重量在13公斤左右。”

“轻松便捷，又能够达到最大限度的续航里程。”

“你们再看看你们现在背的那个电瓶，三十几度电，光是重量就已经接近180公斤。”

“有的可能200公斤的都有。”

“就现在这情况，时间一长，就算咱们的车子加了大梁的，一样扛不住，而且说真的，就这电池的重量对于续航里程也是一个负担，尤其是对于电机的负担也很大。”

“如果不是当初我们选的电机是比较好的，就这重量，我估摸着都不知道有几台电机烧了。”

“但是现在我估摸着你们也很清楚，自己的电机寿命恐怕也是极其有限。”

听到江晨所说，众人也面面相觑，他们自然知道江晨说的是对的。

而就在这时，一名车队成员举起了手。

“那个....队长，虽然你这个方法的确可行，在后面再拖一个带助力的方舱，其实仔细算下来的话，这玩意儿吧，最多也就带个4度电，总重量差不多也就20多公斤，这电池的负担就下去了。”

“可问题在于，如果我们平时想要常规用电呢？”

随着他的话音落下，众人也都窃窃私语了起来。

现在的情况是，江晨的这个思路可以解决电池太重、续航却非常拉胯的问题，但是问题在于他们之中有不少人手里面也是有电器的。

这玩意儿才是最大的问题。

就现在这种情况，很明显这电器肯定是用不了的，那么生活自然比起之前就要不便捷很多。

对此，江晨也早有打算。

“电器的话，我们可以去选择一些比较低功率的，就比如像一些一两升容量的电饭煲。”

“再不济，每人再带一个户外移动电源就完活。”

“这些东西前前后后算下来，每个人携带的电源最多也就6度左右，自行车两度电，后面的拖车两度电，外带上一个户外移动电源，同样的两度电，总共重量加起来大约在30公斤左右。”

“一般拖车的重量约莫是在50公斤。”

“就是说这么一套算下来整辆车加上后面这些拖拽的，甚至说把电源都给加进去，总共的话再怎么多，100公斤搞定，而且这100公斤并不是直接负担在车上的，其实绝大部分还是拖车那边在承担重量。”

“所以完全不用担心车子会受不了。”

“剩下的物资也不需要全都带上，一般的户外移动电源有两度电，如果用那种三四百瓦的电饭煲，煮一顿饭约莫也就20来分钟，最多不会超过30分钟。”

“耗电也就零点几度，再加上平时用灯的电，最多再烧一烧水，这些东西零零散散的算下来，两度电省着点用，用个两三天问题不大。”

“至于自行车的话，每天都需要补一下电，但是这个事情也并不麻烦，有好的地方，那么就在那边补，如果没有的话，也很简单，我们这边可以给你们补一些。”

此刻听到江晨所说，众人也不由得窃窃私语地讨论了起来。

你要说的话，他们现在的车还是挺舒服的，虽然说内部空间比较紧，但是至少也还算不错，江晨说的那种小货车，说实话也就那么点空间，里面的话勉强能够摆一张床，物资的话也放不了多少点。

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