第317章 漕运新船试航与老舵手的担忧（2/2）

“理论？”鲁大河摇了摇头，指着远处的河面，“河里的东西，不是纸上算出来的。你说转向灵，可我刚才试了试这舵柄，感觉比旧船的沉，回弹的劲儿也不对。在急弯里，舵的反应慢一丝，船头就可能擦岸。还有，你这船舱为了多装，两边壁板似乎薄了些？满载粮食顺流而下，若是撞上什么，就怕……”

“老丈！”李匠头有些按捺不住了，他觉得这是老师傅固守经验，对新事物本能排斥，“这船每一处都是经过反复测算的，木料选用、结构强度，都远超旧船标准。若处处因循旧例，何来改进？漕运年年增加，旧船慢、载货少，朝廷也焦急啊！总得试试才知道好不好！”

“试试？”鲁大河看着他年轻而急切的脸，叹了口气，“后生，在这条河上，‘试试’的代价，有时候是一条船、几十号人命、几千石粮食。我老汉不是反对新东西，只是觉得，你们这些在岸上画图算数的人，能不能多听听我们这些在水里泡了一辈子的人的话？这船，有些地方，或许还得再琢磨琢磨。”

两人各执己见，气氛有些僵。旁边几位老舵手也纷纷发言，有的支持鲁大河，觉得新船看着就“轻浮”；有的则认为可以一试，毕竟官府花了大力气造出来。最终，在带队官员的协调下，决定按计划试航，但鲁大河等人提出的几点担忧，特别是关于稳性、舵效和船舱结构在满载高速下的表现，被列为试航中需要格外留意的观察项。

翌日，天公作美，晴空万里。两艘新船与一艘同规格的旧船，满载着等重的沙袋，在洛口船场众多官吏工匠的目送下，升帆解缆，缓缓驶入汴河主航道。李匠头带着两名助手登上了其中一艘新船，他要亲自记录数据。鲁大河则被安排在另一艘新船上掌舵，他的任务是感受和反馈。

最初的平直航道，新船的优势显现出来。吃水浅，阻力小，在同等风力下，航速确实比旁边的旧船快了一些，载货空间也显得宽敞。李匠头在船舱里记录着数据，脸上露出满意的神色。然而，当船队驶入一段弯道较多、水流明显变得复杂湍急的河段时，情况开始发生变化。

鲁大河紧握着舵柄，全神贯注。他很快察觉到了异样：正如他所料，平阔的船底在通过河底有起伏暗流的地方时，能明显感觉到船身有一种不稳定的“晃动感”，不像旧船那样沉稳地“压”着水走。尤其是在一个急弯处，他按照习惯打舵，却发现舵效确实有些迟滞，船头转向不如旧船干脆，险些让船尾扫到岸边突出的柳树根。他惊出一身冷汗，连忙大声呼喊水手调整帆角度配合。

与此同时，旁边那艘由另一位稍年轻些的舵手操控的新船，在一个浪涌中发生了更明显的侧倾，虽然很快恢复，但船上模拟粮袋的沙包都发生了滑动移位，差点砸到人。李匠头在那艘船上，脸色也白了，他清晰地感觉到船舱壁板在船体扭动时发出的“嘎吱”轻响，虽然未至损坏，却让人心惊。

试航结束，船队返航。数据记录显示，在平直顺风航段，新船确实有载重和速度优势。但在复杂航道，其稳性不足、操纵性有待优化的问题也暴露无遗。鲁大河下了船，对等待结果的官员和李匠头直言不讳：“船是好材料，心思也巧，能多装快跑是真的。可这底、这舵、这舱壁，照现在这样，放进漕运大队里，赶上风急水乱的时候，就是个不安稳的‘生手’。不敢说一定会出事，但提着心吊着胆，不是长久之计。”

李匠头此刻已没了最初的意气，他仔细查看了航行记录和老舵手们反馈的细节，又亲自去摸了摸船舱壁板，沉默良久，终于对鲁大河等人拱手道：“诸位老丈经验之谈，实乃至理。是在下先前想得简单了。这船……看来还需改进。或许船底弧度需再调整，舵机连接要重新设计，舱壁加强筋也得增加……”

数日后，一份详实的试航报告，连同改进建议，摆在了司马柬的案头。报告客观陈述了新旧船只的优劣对比，尤其强调了老舵手依据经验提出的稳性与操纵性问题，以及后续的改进方向。司马柬阅毕，朱批道：“实测方知利弊，老成之见可贵。新船既有增益之效，当继续完善，然务必以稳妥可靠为第一要义。着工部、都水监虚心纳言，细致改进，待验证万全，再议推广。漕运之道，效率固需提升，安全更系根本。”

汴河之上，千帆依旧。那两艘新船被拖回船场，等待着工匠们根据这次试航得来的宝贵经验进行“回炉”改造。而鲁大河等老舵手，则回到了他们熟悉的旧船上，继续着年复一年的航程。帝国的技术革新，并未因一次试航暴露问题而止步，反而因为吸纳了来自河流最深处、最朴素的智慧，而朝着更扎实、更有效的方向，悄然演进。这汴河的浪花，淘洗着泥沙，也淘洗着那些图纸上的构想，直至它们真正成为能与这千年河水和谐共舞的舟楫。