第69章 互助联盟的壮大（2/2）

这引起了更大的反响，这直接触及了他们日常运营的痛点和平台算法的盲区。

“第三，”陈默的声音沉稳下来，“职业保障，权益维护！我们会设立一个小额互助基金，自愿参加，哪个兄弟家里遇到急事、大病，基金能顶上去！同时，我们会聘请法律顾问，再有平台不公平的条款，咱们用法律武器跟他干！”

这三板斧，招招务实，直击要害。司机们的眼神从最初的观望，变成了信服和炽热。

“老陈，怎么加入？有啥规矩？”有人高声问。

“规矩就几条！”陈默环视众人，目光锐利，“一，认准‘行者’联盟，遵守内部规则，不内耗，不恶意竞争。二，车辆干净，服务规范，咱不能自己砸了招牌。三，遇到事儿，一起上！同意这几条的，现在就可以找老王登记，领车贴！”

人群涌向旁边一张摆着登记表和“行者”联盟车贴（一个设计简洁的、带有车轮和道路元素的Logo）的桌子。车贴被郑重地贴在车身后窗，仿佛一个共同的勋章。

联盟的壮大速度超乎想象。不仅是个体司机，连几个原本松散的小车队也整体加入进来。“行者”联盟开始展现出惊人的组织力量。他们不仅能团购到更便宜的保险和配件，甚至开始承接一些小公司的通勤班车、团体出游的包车业务，完全绕开了平台抽成。

陈默更忙了，但他乐在其中。他建立了一套简单的轮值管理制度，让核心成员分担压力。他不再是那个单打独斗的网约车司机，他成了一个初具规模的劳动者共同体的核心组织者。他看着大院里那些贴着同样车标的车辆，心中充满了力量。这不再是松散的群聊，而是一艘能够对抗风浪、驶向更广阔天地的航船。