第1049章 山海世界（243）（2/2）

首先是战机能够在被防空系统拦截前将其摧毁。要实现这一需求非常困难，地面雷达的侦察能力总是比战机更加敏锐，但对于“第六代”战机来说，突破这一方向是必须加以考虑的一个现实情况。其次，战斗机的隐身性能仍然需要跨代发展。现代雷达发展到的水平几乎能够实现透视所有隐身飞机，利用多普勒漩涡，通过高热量显示能很快地捕捉战机。对“第六代”战斗机来说，要想实现这一功能，除非完全用塑料制造飞机或者用一种新型材料覆盖战机表面，否则实现这一技术方面的突破是极为困难的。最后，战斗机需要有高超音速行进能力，已经能够达到3000k/h搭载飞行员飞行，仍然存在被导弹拦截的风险，“第六代”战机要想突破这一标准更是难上加难。尤其是高超音速飞行性能本身就与隐身性能是不相兼容的，高超音速下空气强烈的摩擦力，会直接破坏战斗机表面散射雷达射线的涂层，不太可能承受超声的温度限制。

“第六代”战斗机最独特的性能是要实现以网络为中心。这一重要特征将使得其与先前的战机区分开来，实现跨代突破。能够通过网络将战场上的数据直接传输给飞行员是一个绝妙的主意，战机能够通过网络很轻易地将火炮及MLRS等目标标识出来，与此同时，地面作战单元能够迅速做出响应，立即对战机标识的目标发动攻击。战机与地面作战单元通过网络进行的交互作用将使得“第六代”战斗机达到战略意义上的新高度。

“第六代”战斗机最新性能是要实现可选驾驶功能。所谓可选驾驶，即是能够实现利用外部资源来控制飞机，或是飞行员远程驾驶，或是通过计算机进行驾驶。尽管实现这样的搭载会使得战机的电子填充单元复杂化，但是毫无疑问的，在未来的战场上无人驾驶战机将具有摧枯拉朽的战斗力。如果真的实现了这样的需求，它将比现行条件下的无人机具有跨时代意义的突破，将成为空中战场的主宰者。但是要实现这一功能更是极其困难，现代无人机的战斗载荷是以千克为单位计算的，要实现“第六代”战机那么载荷势必会以吨为单位进行计算，这样的发展需求对俄罗斯来说充满着挑战。

美国六代机发展动向美国提出的六代机装备图像有多种，如洛马方案（类似于YF-23）、波音方案（2个）、诺格方案（2个）。

纵观这些概念方案，美国的六代机具有一个显着的共同特点一高隐身气动布局（飞翼式布局、无垂尾、背负式进气道）。在六代机的发展上，美国空军明显突出了对隐身性能的更高追求。因此，对于六代机隐身性能的需求要比F-22高1~2个数量级，这与美国空军提出的“穿透型制空”的作战概念十分契合。美国发展六代机的目标是优势对抗歼-20、苏-57等中国和俄罗斯的新一代隐身战机。美国空军对F-22战斗机的后继者用“下一代空中主宰”或“穿透型制空”的术语来描述，由此可以推测，美国的六代机在优势对抗对手隐身战机的基础上，进一步附加了穿透对方防空体系，在对方领土上空掌控制空权的作战任务。

平台技术方面。美国空军已经借助研制的X-56A等试验平台开展了包括“高效、超声速飞行器”在内的采用气动弹性机翼技术的无尾、超声速设计等技术研究。美国家航空航天局也计划重新恢复X-试验机计划，以在超声速和亚声速航空技术研究中取得全新突破。上述相关技术有可能为六代机平台技术提供支持。