第453章 取舍的艺术——“星链”平台重量分配的“战争”（1/2）

“启明”科技“星链”项目总体设计部的大会议室里，气氛紧张得如同两军对垒。长条桌两侧，分别坐着以平台结构总师老赵为首的“平台减重派”，和以载荷与能源系统负责人刘高工为首的“性能保障派”。桌面上摊开的不是图纸，而是一份份用红蓝笔标注得密密麻麻的《XX子系统重量预算与性能指标分析报告》。空气里弥漫着无声的硝烟，争论的焦点只有一个：在平台总重量严格受限的前提下，每一克重量，到底应该优先分配给谁？

这是“星链”高空长航时无人机平台设计进入详细工程阶段后，必然爆发的核心矛盾。平台就像一个极度拮据的家庭，每一分钱（重量）都要精打细算，而“家庭成员”们——结构、能源（太阳能电池+储能）、飞控导航、通信载荷、感知载荷（相机、雷达等）、甚至线缆和接插件——都认为自己不可或缺，且理直气壮地要求更多“预算”。

“老刘，你们能源系统最新的B样封装方案，重量比初始预估又超了15%！”老赵指着报告上的数字，声音带着压抑的火气，“就为了那百分之几的效率保持率？平台结构为了强度和安全，已经减无可减，每一克都是抠出来的！你们这一超，要么挤压其他载荷，要么牺牲航时，哪个后果我们能承担？”

刘高工寸步不让：“赵总，我们也不想超重！但环境试验数据摆在那里，不加强封装可靠性，效率衰减可能就不是百分之几，而是百分之二三十！那才叫真正牺牲航时和任务效能！我们是在用有限的重量增加，换取确定性的能量产出保障！这重量花得值！”

飞控导航组的负责人插话：“我们导航模块的冗余设计能不能减？减了万一失效，平台丢了，损失更大！”

通信载荷的工程师更激动：“带宽！通信带宽直接决定数据回传能力和协同效率！我们的高性能射频前端和天线就是重，但这是网络的‘神经’，能砍吗？”

感知载荷的代表则强调图像分辨率和扫描范围的重要性，他们的高清相机和微型合成孔径雷达也是“重量大户”。

连负责线缆布线的工程师都小声嘀咕：“为了减重用更细的线，电阻增大发热，可靠性风险谁担？”

会议室里七嘴八舌，每个子系统都从自己的专业角度，论证着自身重量需求的“正当性”和“不可削减性”。这已经不是单纯的技术讨论，而是一场涉及专业话语权、任务优先级和风险偏好的复杂博弈。

李卫国坐在会议桌的一端，静静地听着，面前摊开着平台总重量目标的红线，以及各子系统初始权重分配表。他没有急于打断，他知道，这是工程集成中最痛苦也最关键的环节——系统权衡（Syste Trade-off）。没有谁的观点完全错误，但资源（重量）只有一份，必须做出取舍。

争论持续了近一个小时，双方都有些筋疲力尽，但僵局依旧。老赵坚持结构安全和基础平台性能是底线，刘高工则认为能源是平台的“生命线”，感知和通信载荷则认为自己是任务的“眼睛”和“耳朵”，缺一不可。

“大家说得都有道理。”李卫国终于开口，声音不高，却让会议室瞬间安静下来，“这说明我们的平台设计，已经触及了现有技术条件下的‘甜蜜点’附近，任何一点性能提升，都可能需要不成比例的资源代价。这正是系统工程的精髓所在——不是追求每个子系统最优，而是追求系统整体效能最优。”

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