第373章 连志愿（2/2）

这笔花小钱办大事的引援甚至没花完转出辅助的收益。

等阵容凑齐已过2011年春节，面对2月开赛的首届，临时拼凑的队伍根本来不及磨合。

江 断启用四保一战术——首战对阵的揭幕战，正是主办方为制造噱头精心安排的恩怨局。

接下来是、、的比赛，这赛程堪称魔鬼难度，打完这几支强队才会遇到实力较弱的对手。

不过这只是春季赛，参加的是集中邀请赛，江河并不太重视。

他打算让队员们通过比赛积累经验，感受赛场氛围。

江河也为青训队物色了不少新人，比如年龄尚小的小虎、小明等选手，为战队未来发展做准备。

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在江河退休期间，他的企业仍在稳步前进。

首款电动车正式上市，整车采用奔驰技术。

奔驰集团从80年代就开始布局电动车和新能源市场。

江河认为电动车只是过渡产品，未来终将是氢能源的天下。

奔驰首款国产电车问世时，外界反应 ，只是好奇这家百年车企为何突然转型。

连奔驰内部也不理解老板的决策，但江河过往的商业眼光从未出错：70年代推出轻量化节油车型，90年代押注市场，如今又率先布局电动车赛道。

当这辆名为的电动车亮相车展时，其梦幻外观惊艳全场：奔驰经典溜背设计、奥迪灯光技术、劳斯莱斯级别内饰，搭配人工智能辅助驾驶系统，堪称奔驰造车工艺的巅峰之作。

88万的起售价搭配1100公里续航，油电混合版本还可上绿牌，瞬间成为全场焦点。

江河亲自试驾展示，车辆智能程度令人惊叹：1，打开车灯的语音指令就能触发全套智能服务。

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奔驰车展彻底颠覆了行业认知。

江河现场演示的自动泊车等功能引发轰动，首批售价近百万的车型瞬间售罄。

国内车企倍感压力：光是1100公里续航和智能驾驶系统就难以企及。

更惊人的是，这款车大部分零部件都产自中国。

翻看江河的投资记录才发现，他从2000年就开始布局：先后投资电池厂、上海超级工厂，在苏南小城建立研发中心，专注人工智能驾驶等核心技术。

比亚迪老板试驾后感叹：这样的技术领先我们至少十年。”奔驰选择暂不进军低端市场，避免造成垄断，给国内车企留出发展空间。

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边学道购入新车后由衷赞叹，1确实名副其实。

江河再次引领时代潮流，用科技重新定义出行体验。

虽然关于国产车的争议不断，但这款融合全球技术的产品，无疑开创了智能出行新时代。

奔驰电动车销量火爆，市场给出了明确答案。

奔驰在电动车领域坚持高端路线，主打差异化竞争。

而低端电动车市场则留给五菱这样的品牌，专注代步需求。

国内车企都被奔驰的超前布局震惊了——国家新能源政策刚出台，奔驰就已经抢占先机。

值得庆幸的是，奔驰并未涉足低端市场，给其他车企留出了发展空间。

高端市场仍是难以攻克的堡垒。

虽然大家都在说乾坤未定，你我皆是黑马，但面对奔驰电动车月销2万辆的成绩，说不眼红那是假的。

要知道这可是售价百万级别的电动车，而且是在充电基础设施尚未完善的情况下实现的。

目前车主只能使用奔驰专用充电器，否则充电速度会大幅降低。

这让同行们意识到，光是快充技术就够研究好一阵子了，这就是科技实力的体现。

江河驾驶着他的定制版奔驰返回魔都，这辆车搭载了具备红后部分功能的系统，拥有相当于12岁儿童的智商，是个听话的好帮手。

车内不仅能聊天，还能实现自动驾驶，不过根据银河系准则，仍需驾驶员将手放在方向盘上。

这个虽然聪明，但执行规则时相当死板。

奔驰新车选择在中国首发，之后才登陆欧美市场，这让不少人感到自豪。

但也有人质疑：核心技术都是奔驰的，连芯片、动力总成和控制系统都是人家的，算什么国产？随即引发激烈争论。

有人认为只要老板是中国人就是国产，反对者则嘲讽这种说法是在为江河洗白。

这些争论丝毫没有影响江河。

他的最后一个战略布局已初见成效，未来的发展就要靠企业自身了。

为确保各业务板块的创新活力，避免大锅饭现象，江河对红杉资本旗下企业进行了重组。

比如将奥迪从奔驰集团拆分，把石油、海湾石油等从石油集团 ，还将雀巢旗下的好时糖果单独运营。

这些调整涉及11个业务领域，均实行利润挂钩的激励机制。

其实早在90年代初，红杉资本就出现了大企业病。

经过江河和韦尔奇的改革，各公司开始资源整合但 核算。

这种模式既促进内部竞争，又保持了企业活力。

边学道在研究这些调整时发现，拆分虽然会分散力量，但像奥迪、好时糖果（全美第四）、海湾石油（石油七姐妹之一）这样的企业，单个实力依然强劲。

他不禁感叹：难怪能跻身十大财团！

最近奔驰集团又成为焦点。

其百万级电动车全球销量突破20万辆后，公开了部分专利技术，提供有偿授权服务。