第376章 渡海之辩（1/2）

赵江河审慎的指示，为处置海外转移的提议降了温，但并未关上探索的大门。刘启明牵头的调研小组迅速运转起来，像一群严谨的考古学家，开始挖掘这项提议背后每一层可能被忽略的细节。

杨帆通过北钢的进出口代理公司以及一些海外商会的渠道，与目标国家——主要是“澜”国和“越”国的几家潜在客户进行了初步接触。反馈的信息喜忧参半。喜的是，对方对价格敏感，对“中国制造”的二手生产线有浓厚兴趣，尤其看重“整体打包、技术指导”的模式，认为这比零散采购新设备更符合其资金和技术现状。忧的是，对方提出的价格预期偏低，且对售后服务的范围和期限要求苛刻，希望北钢能提供至少两年的“保姆式”驻场技术支持，并承担主要备件的长期供应责任。

财务部门联合设备专家进行的成本测算，结果更令人清醒。设备的彻底检修、关键易损件更换、适合长途海运的加固包装、国际运输与保险、目的港的清关税费、当地的安装调试人工……林林总总加起来，成本远超最初预估。即便按照对方能接受的较高报价，利润率也薄如刀片，且周期漫长，资金占用严重。

法务部门则指出了跨国交易中复杂的风险点：设备性能保证条款的模糊地带、知识产权可能存在的历史遗留问题、当地劳工法规与安全标准差异、外汇支付风险、以及一旦发生纠纷时国际仲裁的不确定性。他们特别强调，如果设备投产后出现环保不达标或重大安全事故，即便合同有免责条款，北钢作为输出方，在舆论和道义上也可能面临压力。

独立国际工程咨询公司的评估报告更为直接：该套带钢生产线核心设计理念落后，能源利用效率低，环保设施缺失（按国内现行标准），在“澜”、“越”等国日益重视可持续发展和引进项目环保评估的背景下，项目通过当地审批存在变数。报告建议，若要推动，必须追加投资进行环保模块的加装和能效提升改造，这又将进一步挤压本就微薄的利润空间。

调研报告汇总到刘启明手中，他面色凝重。数据、风险、成本、法规……一道道现实的门槛，清晰地横亘在眼前。原先“两全其美”的想象，在严谨的审视下，显露出其骨感甚至有些嶙峋的真实面貌。

他带着这份厚重的报告，再次与周铁林商议，并接通了与赵江河的视频汇报。

“情况比预想的复杂。”刘启明开门见山，简要汇报了各方面的调研结论，“简单说，经济上微利高风险，技术上适配性存疑，操作上复杂耗神，战略上可能存有争议。 尤其是环保和潜在责任风险，是最大的不确定因素。”

周铁林看着报告摘要，缓缓道：“看来，这艘‘旧船’要驶出国门，需要的不仅是买家，还得给它大修、换装，配上全新的‘环保帆’和‘安全锚’，最后还得派一队经验丰富的‘老水手’跟船保驾。算下来，这船票钱，可能比船本身还贵。”

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