第472章 盐（2/2）

他一度雄心勃勃地设想，如果能将卡恩福德的廉价食盐大规模销往南方市场，必将获得巨额的利润。

然而，当他将这个想法告诉常年来往于南北的商队头领格瑞姆时，却得到了一个冷静而现实的回答。

格瑞姆解释道：“大人，您的想法很好，但南方的盐业市场早已被几大世家和权贵垄断，渠道根深蒂固，他们绝不会允许外来的廉价盐冲击他们的利益，会动用一切手段进行打压和封锁，卡恩福德很难打破他们的壁垒。”

卡尔听了之后，冷静思考，也明白格瑞姆说的是实情。

以卡恩福德目前的实力和影响力，还不足以挑战南方根深蒂固的商业利益集团。

所以目前卡恩福德的盐还是以供应领地内部、满足自需为主，顶多往关系密切的弗兰城卖一些，有时也作为硬通货，与来往的商队以物易物。

同时，卡恩福德也开始自己造船，毕竟卡恩福德就临海，一个强大的领地，不仅需要坚实的陆上壁垒，更需要能够掌控水域、联通外界的海上力量。

尤其是在这北境绵长的海岸线上，拥有一支属于自己的舰队，无论是用于贸易运输、沿岸巡逻，还是未来可能的跨海作战，都具有不可估量的战略价值。

因此，尽管百废待兴，资源紧张，卡恩福德自己的舰队建设计划，还是被提上了日程，并作为优先发展的项目之一，开始紧锣密鼓地推进。

北境虽然气候寒冷，生长季节短，但其广袤的原始森林却为造船业提供了得天独厚的条件。

寒冷干燥的环境使得木材生长缓慢，木质更为紧密、坚固耐用。

卡恩福德造船厂的建立，可谓占尽了天时地利。

在去年大规模修筑城防工事时，储备了大量优质的木材，其中便有十多根异常粗壮、笔直、木质坚韧的上好长橡木，因其规格超出预期而略有富余。

这些原本可能闲置的宝贵资源，如今成了舰队建设的“第一桶金”，被精心挑选出来，准备用作未来舰船最核心、最关键的部件——龙骨。

龙骨是船的脊梁，决定了船体的基本强度和结构，用如此优质的长橡木打造，无疑为船只的坚固耐用打下了最坚实的基础。

至于船壳板和甲板，则选用了北境更为常见、质地相对较轻且易于加工的云杉木。

云杉木重量轻、浮力好，且具有一定的韧性，非常适合用于建造船体外部结构和甲板，可以有效减轻船体自重，提高航速和载货能力。

在卡恩福德周边的山林中，云杉是主要的树种之一，原料供应相对充足且成本较低。

负责整体规划和具体技术指导的，依旧是经验丰富的工程师莫尔，以及几位从弗兰城招募和自发投奔而来的资深造船工匠。

他们经过仔细商讨和权衡，向卡尔提出了一个务实而富有远见的建造计划，现阶段不追求建造庞大复杂、技术门槛极高的战舰。

而是优先建造两种经过时间检验、技术成熟、用途广泛的船型，尤其是柯克船和卡拉维尔船这两种。