第473章 海军的基础（1/2）

柯克船是一种起源北方、结构相对简单、非常实用的船只。

它的船体宽阔、平底，吃水较浅，稳定性好，载货量大，操作也相对简便，非常适合在近海、沿岸以及河流入海口区域进行贸易运输。

它的建造难度较低，工期短，可以快速形成运输能力。

基本的柯克船看起来就像一个放大了的、有篷的渔船，通常在船首和船尾会加建被称为“船楼”和“艉楼”的平台建筑，为船员提供居住和储存空间，并在必要时也能安装小型火炮用于自卫。

它的帆装通常采用一张巨大的横帆，虽然逆风航行性能较差，但顺风时速度不错，且易于操控，对船员数量要求也相对较低。

而卡拉维尔船，则是一种更为先进、适应性更强的船型。

在另一个时空的历史上，正是这种船搭载着哥伦布完成了发现新大陆的壮举。

它通常有两层或更多的甲板结构，拥有两到三根桅杆，并采用独特的三角帆和横帆混合的帆装系统。

三角帆使其拥有优异的逆风航行能力，机动性远超同时代大多数船只。

卡拉维尔船船体更修长，速度更快，既能胜任远洋探险，也适合作为高效的商船，甚至在战时经过加装火炮，能成为非常出色的轻型巡航舰或私掠船。

当然，它的建造工艺也比柯克船复杂得多，耗时更长，对工匠的技术水平要求也更高。

卡恩福德目前拥有的造船工匠队伍，是舰队计划得以实施的关键。

这批工匠大约有几十人，涵盖了木匠、负责用麻丝和沥青填塞船板缝隙以防漏水的捻缝工、帆匠、绳索匠等各个专业工种。

他们中的大部分人，原本都是在菲尔德领的造船厂工作的熟练工匠。

菲尔德领是金雀花王国一个重要的沿海领地，拥有悠久的造船传统。

然而，在索伦大军压境、菲尔德领守军不幸投降后，这些工匠不愿沦为索伦人的奴隶，为敌人建造战舰来攻打自己的同胞。

于是，他们毅然舍弃家园，携家带口，乘着所能找到的各种小船，冒险穿越海峡，逃往弗兰城避难。

在弗兰城的日子也不好过，那里的工匠群体已经饱和，作为新来者的他们最初只能靠打零工勉强维生。

直到卡恩福德“广纳贤才”的招募计划传播开来，尤其是听说卡尔的领地急需各类工匠，并承诺提供优厚待遇和稳定生活后，这些身怀绝技却报国无门的工匠们便“一传十，十传百”，纷纷慕名而来，投奔卡恩福德。

他们的到来，为卡恩福德几乎从零开始的造船业注入了最宝贵的技术血脉，使得建造卡拉维尔船这类较复杂的船只成为可能。

根据工匠们的估算，建造一艘卡拉维尔船，从铺设龙骨到最终下水舾装，即使人手材料充足，也需要至少三个月到半年的时间，这需要熟练工匠的精细操作和密切配合。

尽管工期不短，但卡尔深知“工欲善其事，必先利其器”的道理，在财政依然紧张的情况下，他展现出了惊人的魄力，决定直接上马三艘卡拉维尔船的建造计划！

这意味着需要同时调配大量的优质木材、铁器、帆布、绳索等物资，以及支付工匠们长时间的薪酬，是一笔巨大的投入，但卡尔认为，这笔投资对于卡恩福德的未来至关重要。

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