第148章 回馈同行（1/2）

捷行估值突破5亿元、李明身价过亿的消息刷屏创业圈时，他正坐在合肥分公司的司机休息室里，和几位老司机唠家常。窗外是穿梭不息的捷行新能源车辆，室内是此起彼伏的感慨——“以前跑车是为了糊口，现在跑车是为了奔前程”“跟着李总干，总算熬出头了”。听着这些朴实的话，李明的心里涌起一股暖流，也生出一个酝酿已久的念头：他要为更多像自己一样的底层司机，铺一条创业的路。

上一章财富升级的荣光，没有让李明迷失方向。他始终记得，自己曾是那个在寒风中蹲在路边吃盒饭的的哥，记得那些被平台高抽成压榨、被黑车团伙欺凌的日子。如今他实现了阶层跨越，更想拉一把那些有梦想却缺资金、缺资源的同行。当天晚上，李明在办公室里写下“的哥创业基金”六个大字，下定决心投入1000万元，为底层司机的创业梦想兜底。

李明的决定，没有丝毫犹豫。他从个人股权分红中拿出1000万元，作为“的哥创业基金”的启动资金，又召集核心团队和司机代表，用一周时间制定出详细的基金管理细则，确保每一分钱都用在刀刃上。

1. 基金核心细则：精准帮扶，不求回报

- 资金来源：李明个人出资1000万元，后续将从公司盈利中按比例追加，目标三年后规模达到5000万元；

- 扶持对象：全国范围内的网约车司机、货运司机，优先帮扶下岗工人、返乡青年、家庭困难的司机群体；

- 扶持方式：提供0利息创业贷款（最高50万元）、创业资源对接（场地、供应链、技术支持）、创业培训指导（邀请行业专家、创业导师授课）；

- 还款机制：创业项目盈利后，分三年无息返还本金；若项目失败，经审核后可免除还款义务，真正做到“创业有风险，基金来兜底”；

- 申请条件：持有有效从业资格证，无不良记录，拥有可行的创业计划书，创业方向需符合合法合规、民生服务的范畴（如汽车维修、社区便利店、生鲜配送、驾校培训等）。

“这个基金，不是施舍，是助力。”李明在基金成立发布会上，对着台下数百名司机代表说，“我知道，很多司机兄弟都有创业的想法，却被启动资金拦住了去路。我也是从司机过来的，我懂那种想拼一把却没底气的滋味。现在，我拿出1000万，就是想给大家一个底气——放心去闯，就算失败了，还有我李明在。”

老王作为司机代表，上台发言时声音哽咽：“李总，你真是我们司机的贴心人！以前我们想创业，不敢贷款，怕赔了还不上。现在有了这个基金，我们终于敢去追梦了！”

2. 基金管理：公开透明，司机监督

为了让基金运作公开透明，李明特意成立了基金管理委员会，成员包括捷行核心团队、司机代表、行业协会专家，其中司机代表占比超过50%。基金的每一笔支出、每一个帮扶项目，都会在捷行官网和司机端APP实时公示，接受全体司机的监督。

“基金的钱，是给司机兄弟的，不是给我李明脸上贴金的。”李明强调，“管理委员会要严格审核每一份创业申请，确保把钱给到真正需要的人手里。”

基金成立的消息，像一阵春风吹遍了全国的司机群体。短短一周，基金管理委员会就收到了300多份创业申请。李明亲自带队，和评审团一起筛选项目，走访申请人的家庭，确保帮扶精准到位。很快，第一批三个帮扶项目落地，成为“的哥创业基金”的标杆案例。

老杨是合肥分公司的货运司机，干了八年货运，对汽车维修了如指掌。他一直想开一家平价汽修店，为司机提供高性价比的维修服务，却苦于没有启动资金。得知“的哥创业基金”后，他第一时间提交了申请。

李明看到老杨的计划书后，亲自上门走访。得知老杨的妻子常年卧病在床，孩子还在上学，全家靠他跑车的收入支撑，李明当即决定给予他30万元的无息贷款，又联系捷行的合作车企，为他对接了低价的汽车配件供应链。

三个月后，“捷行司机平价汽修店”在合肥瑶海区开业。老杨的汽修店价格公道，技术过硬，还推出了“司机修车打八折”的优惠活动，生意异常火爆。开业当天，老杨握着李明的手说：“李总，没有你，我这辈子都当不了老板。以后我的汽修店，就是捷行司机的专属服务站。

小张是南京人，之前是一名网约车司机，每天跑十几个小时的车，却只能勉强维持生计。他发现自己居住的社区没有便利店，居民购物很不方便，便萌生了开社区便利店的想法。

“的哥创业基金”给了小张20万元的无息贷款，基金管理委员会还帮他对接了合肥的连锁超市品牌，为他提供货源支持和运营指导。小张的便利店开业后，主打“生鲜配送+便民服务”，不仅卖日用品，还提供代收快递、代缴水电费等服务，深受社区居民的欢迎。

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