第237章 “涅盘”基金：废墟上的新芽（2/2）

三个月后，第一批样品通过“龙芯-追风”的严苛检测，获得小批量订单。六个月，数字化工厂改造初见成效，生产效率提升40%，不良率降至原先的五分之一。一年后，“精密齿轮”不仅完全替代了进口的相关部件，其生产的电池包框架因为轻量化和高强度设计，甚至反向输出给了其他电动车企，公司更名为“新动力精密”，股价触底反弹，小镇重现活力。

“精密齿轮”的成功转型，被“涅盘”基金作为标杆案例在全球宣传。它不是孤例。

环太平洋地区，一家濒临倒闭的汽车座椅面料供应商，在基金支持下转型生产高端车内饰环保材料，并利用原有纺织技术，开发出用于电池隔膜的新型纳米纤维材料，意外打开了新的市场。

北地联邦，一家国有重型机械厂，利用基金培训和技术指导，将其大型结构件焊接能力转向生产巨型储能集装箱和充电桩外壳，不仅消化了过剩产能，还成为区域新能源基建的重要力量。

“涅盘”基金设立的“技能再生学院”在全球多个区域合作设立培训点，课程从电池pack组装、电驱动系统维修，到智能网联汽车软件调试、充电站运营管理，覆盖产业链多个环节。首批三万多名接受培训的失业工人，超过70%在六个月内找到了新工作，平均薪资甚至高于原有水平。

基金的“公正过渡”资金，则用于帮助那些因工厂关闭而陷入困境的社区：修建新的社区中心、图书馆、职业介绍所，投资小型可再生能源项目，扶持本地服务业的数字化转型。

当然，并非所有尝试都一帆风顺。有些企业积重难返，管理层抗拒改变；有些地区保护主义思想根深蒂固，抵制外来技术和标准；也有一些企业试图利用基金套取资金，转型敷衍了事，被基金严格的风控体系识别并清退。

但“涅盘”基金整体展现出的效率、透明度和切实效果，开始逐渐扭转国际舆论。越来越多的分析人士承认，龙芯至少是在认真尝试解决自己掀起的革命所带来的副作用。尽管其背后必然有巩固技术标准、拓展供应链、改善国际形象的战略考量，但客观上，它确实为全球汽车产业链的艰难转型提供了宝贵的缓冲、指引和资源。

更重要的是，通过“涅盘”基金这个平台，龙芯得以用一种相对温和、建设性的方式，将其技术标准、质量体系乃至部分管理理念，渗透到全球转型中的企业中去。一种基于“磐石”电池生态的、以龙芯为重要节点的、更加紧密和高效的全球新能源汽车产业协作网络雏形，正在悄然形成。

龙芯总部，王胖子看着最新一期的“涅盘”基金成效报告，嘿嘿直笑：“枫哥，这下咱们可真是又当裁判又当教练还帮着修球场啊。那些之前骂咱们骂得最凶的，现在有些都开始悄悄申请基金合作了。”

苏小远补充道：“短期看，我们投入巨大，直接经济回报有限。但长期看，我们通过基金稳定了全球供应链，输出了标准，培养了盟友，缓解了社会矛盾，为后续其他技术推广扫清了大量障碍。这是一笔极其划算的战略投资。而且，‘精密齿轮’转型过程中，他们的工程师在精密加工上的一些独到见解，也反馈给了我们的‘燧石’材料研发团队，带来了意外启发。”

林枫站在办公室的星空图前，目光深邃。他能看到，代表地球文明评级指数的那个微弱光点，在“风险认知与治理指数”和“文明凝聚力指数”两个维度上，似乎有了一丝几乎不可察觉的、向上的脉动。

“磐石”电池引发的产业地震，正在从一场纯粹的“破坏”，逐渐转化为一场伴随“重建”与“学习”的阵痛。废墟之上，新的嫩芽正在萌发，而它们的根系，或多或少都与龙芯相连。

这不仅仅是在帮助别人，也是在帮助地球文明这个整体，学习如何更平滑地度过技术爆炸带来的“青春期社会综合症”。这本身，就是在为应对未来可能更严峻的星际挑战，锻炼“文明韧性”的肌肉。

“继续推进。”林枫收回目光，“‘涅盘’基金二期筹备可以提上日程了。另外，通知‘燧石’中心，‘星脊’材料和‘稳定锚’的研究不能放松。地面上的转型我们要管，但星空中的未来，我们更要抓紧。”

他知道，汽车产业的震荡只是开始。当“燧石”中心的成果、当更宏大的计划浮出水面时，引发的将是波及全球每一个角落、涉及能源、资源、乃至生存方式的更深层次的海啸。

而“涅盘”基金积累的经验、建立的合作网络、提升的文明治理“柔韧性”，到那时，将显得更加珍贵。

帮助旧时代转型，不仅仅是为了责任，更是为了新时代能有一个更稳固的起跳平台。林枫的目标，从来就不只是赢下一场技术竞赛，而是带领整个文明，完成一次艰难的、但必须成功的“升级”。