第 475章 东方系列汽车（2/2）

四挡手动变速箱，前独立后半独立车桥，四轮鼓刹，全都是最低配置。

就连空调暖风都是选配，越便宜越好。

这样的产品主要销售给第三世界国家，以及国内第一代老板使用。

东方汽车第一代产品，就是媲美进口大头鞋的两厢微车，价格控制在一万元。

一辆车就是一个万元户，绝对的老板身份象征！

还有这年代的特产面包车，价格只要1.5万块，压了津城大发面包车一头。

另外就是廉价三厢轿车，价格只要1.8万块，同样是国内最便宜的轿车。

东方系列汽车，成为低价国产汽车的代名词。

全国产配件，不需要外汇进口，单单这一条就成为国家计划目录优先推荐产品。

哪怕汽车司再不愿意，还是老老实实让东方汽车上了目录。

同时汽车司也召集各大汽车厂领导，指着他们鼻子大骂无能。

“举国之力支持你们，看看你们都搞出了什么？”

“人家一个新企业，没有国家一点扶持，看看搞出了多少成功产品！”

“红旗我就不说了，看看人家的东方系列，这么简单你们也造不出来吗？”

……

红旗汽车用了太多的新技术，就算全世界的汽车厂来了都要跪。

这也成了汽车司的遮羞布，总算保住了丢掉红旗的面子。

但是东方系列汽车，那真的是一点技术含量都没有啊！

上面领导试驾过后，对汽车司的不满达到了顶点。

“说说看，这款车有什么难的，为什么你们一直造不出来还要进口？”

汽车司领导脸都被打肿了，自然要回来打各大汽车厂的脸。

长汽饶厂长那叫一个尴尬：“这车太廉价了，不符合我们厂的身份啊！”

“放屁！”

汽车司领导愤怒地拍了桌子：“要是你们能造出来的话，我们还要花外汇去引进产品吗？那可是外汇啊！”

自从陆安造出了面包车，引进散件组装面包车就成了笑话。

实在是这款车太简单了，简单到随便一家小企业都能造。

结果国内好几家企业花了外汇，专门引进脚盆鸡的技术和散件。

这在上面看来就是汽车司不争气啊！

这一次开会，汽车司叫停了所有引进技术，同时召集工程师联合确定一款面包车做为标准，开发公用模具向全国推广。

总之一句话，要造国产争气车！

再不争气的话，汽车司就没必要存在了，交给陆安一家搞就行了！

这句话是上面领导说的，对汽车司极度不满的训斥。

还有更难听的话，上面领导没好说出来！

那么多汽车企业真的造不出个面包车吗？

还不是去脚盆鸡考察，被资本主义的糖衣炮弹打倒，完全投进了脚盆鸡企业的怀抱！

改革开放带动了民营经济的同时，也不可避免地滋生了各种问题。

特别是国企领导出卖企业利益换取个人私利，可以说比比皆是。

否则未来国企改制的时候，他们怎么可能拿的出那么多钱买厂？