第677章 乘联会2月首周数据的影响？（1/2）

26-2-11，周三，晚上好！

春节前还有2个交易日。

下午乘联会公布了今年2月的汽车销售数据：

数据看着好看，但实际这个销量一般，看到环比和同比的增长是因为对比月份表现都很差。

渗透率：2月1-8日，全国乘用车市场新能源零售渗透率36.4%；2月1-8日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率43.9%。

对比1月同期渗透率：1月1-11日，全国乘用车新能源零售渗透率35.5%；1月1-11日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率43.9%。

基本没有改善，我们再对比一下2月和1月同期的生产情况：

2月燃油车产量大幅增加，混动环比还是减少的，所以2月的新能源渗透率没有什么起色，购置税政策的变化明显对新能车销量有比较大的影响。

要注意的是，这周A股行情结束后，下周进入春节假期，2月的销量在春节假期回来后不一定会及时披露，下一个数据也许要到3月的第一周才会公布。

从今年前2月的销量情况看，新能车今年没有什么优势，燃油车的产量还在增加，但整体销量并没有出现明显的增量，我还是原来的预测，靠消费补贴来刺激汽车消费能做到维持去年的销量就不错了，整车消费在L3对私商业落地前，很难有明显的改善。

春节后北汽蓝谷2月份的销量数据难有惊喜。

但这些基本面情况未必会让整车A股走势进一步下跌，实际情况是1月销量披露后，整车在今天确认了上涨趋势：

2月整车市值也在2月2日触底后走出一波反弹：

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