第455章 谈判进行时（1/2）

小福特在宽大的办公室里焦躁踱步，还不时下意识整理西装领带。

作为福特家族这一代的掌舵人，他不是什么没见过市面的人。

可即将到来的会面对象是“世界首富”陈天，那个身价抵得上十个福特集团的男人。

一想到这儿，小福特胸口就有些发闷。

福特家族如今的市值勉强挂在两三百亿美元区间，其中还有大半属于公众股东，整个家族实际掌控的股份，已不足五成。

美国老牌贵族们目前都面临着一个非常大的共性问题，那就是子嗣太多。

类似福特这种绵延四五代的家族，从第二代起便开枝散叶，直系后代如细胞分裂般成倍增长：

四人变十六人，十六人变六十四人……四代人过后，仅登记的福特直系子孙就已高达百人，这还不包括那些福特直系的配偶们。

时至今日，小福特在家族年会上，甚至都认不全那些挂着福特姓氏的年轻面孔。

福特家族昔日算得上美国顶尖大家族，现在框架犹在，内里却早已被蛀空。

子孙后代又不给力，福特的产业在新时代非但没能开拓新版图，反而在浪潮中节节萎缩。

福特总资产在不断缩水，分蛋糕的人却年年递增，如今整个福特家族几百号人，如同寄生在家族信托基金上的血蛭，每日睁眼便是等分红。

集团的利润刚入账，便要先汇入家族信托，再被切割成无数细流，喂给那些永不知足的嘴。

这样的福特家族，哪还有半点昔日顶尖豪门的魄力？倒像是一群守着祖产坐吃山空的落魄贵族后代。

一个总资产才数百亿美元，摊到每个成员头上已不足一亿美元的家族掌舵人，即将面对身价几千亿美元的陈天。

如此悬殊的财富对比，小福特那份局促不安也就成了理所当然。

小福特甚至暗自盘算：若能借这个机会攀上陈天这棵大树，对日渐式微的福特家族而言，未尝不是一条出路。

最理想的局面，不是陈天简单地收购自己手中的三个品牌，而是对方通过橙天集团进行整体并购。

收购是付钱走人，一刀两断，而并购，则是将这几个品牌纳入“橙天系”商业版图。

小福特觉得，即便陈天给这三个品牌开出70亿美元的估值，福特把它们卖掉换来的现金也只是能缓解一些眼前的压力而已。

当年福特收购它们时付出的代价远不止这个数，收购过来的这些年，连投资带亏损，损失的就更不计其数了。

因此，小福特真正期盼的，是橙天集团能将这三个品牌真正“吞下去”。

不用多，只要这三个品牌能为福特换来三五个点的橙天集团股份，福特家族便算真正上了巨轮，未来自可乘风破浪。

在这个节骨眼上，能从陈天手中换到橙天集团的股权，对福特家族来说，远比拿到一笔迟早会消散的现金，要有价值得多。

……

翌日，陈天带着马杰与马斯克的团队一同前往福特总部。

在此之前，马斯克已与福特展开数轮谈判，价格已经从80亿谈到了70亿，陈天曾指示他尝试将价位压至50亿美元左右，但福特方面态度坚决的回绝掉了。

在陈天看来，50亿美元的报价看起来有点儿低，实际上已经是诚意十足的报价了。

这三个品牌，哪个不是负债累累、连年亏损？加起来每年亏损数亿，对福特而言已是个沉重的负担。

亏损一旦形成惯性，想要扭转谈何容易，更何况，前世这三个品牌，就没有一个是在福特手中“活”过来的。

前世的捷豹就一直不温不火，路虎在推出极光前同样默默无闻。

倘若极光能早几年在福特旗下问世、让福特看到希望，别说50亿，就是100亿他们恐怕也舍不得打包出售。

至于沃尔沃，就更值得玩味了，这品牌要不是被华夏品牌收购，以至于华夏人民在各种宣传攻势下，对这个品牌注入了些许情怀加成。

按照沃尔沃以往的运营思路，它要是能起死回生，怕是比新建一个品牌从头来过还难。

被吉利收购前的沃尔沃在华夏市场上几乎像个透明人，可自从带上“半个华夏品牌”的标签后，关于它的传说便忽然铺天盖地的在华夏流传开来。

尤其是“安全”这一形象。

有人声称自己开着沃尔沃遭遇严重车祸，车身尽毁、气囊全开，人却毫发无伤。

还有人说自己驾驶沃尔沃滚落山坡，全凭这辆车才捡回一命，从此非沃尔沃不买……

这些故事是真是假已不重要。

事实是，沃尔沃的命运，是在易主的那一刻才开始悄然转向。

正是这一个个故事，沃尔沃才最终在吉利手中扭亏为盈。

外界总说福特“卖亏了”，实则不然，即便再给福特一次机会，它也未必能令沃尔沃在自己手中起死回生。

福特作为美国本土最具代表性的汽车品牌，旗下的捷豹、路虎与沃尔沃，在美国本土市场的表现同样堪称惨淡。

连自己的同胞都不愿为这几个品牌造的车买单，福特想要靠自己盘活它们，无异于痴人说梦。

因此，若福特今年不愿以五十亿美元出手这三个品牌，明年福特至少还得再砸进去三五亿美元维持它们的运营。

而即便投入这笔钱，届时这些品牌的价值也未必高于如今，甚至可能进一步缩水。

当陈天终于出现在小福特办公室时，小福特立即起身，脸上堆满热情的笑容，用带着明显口音的中文说道：

“陈先生，久仰大名！”

“福特先生不必客气。”陈天回以礼貌却略显疏离的微笑。

说完，陈天在小福特的对面坐了下来。

小福特坐在谈判桌的另一侧，面对着陈天面带微笑的说：“陈先生专程远道而来，是福特集团的荣幸。”

陈天却只是笑了笑：“其实我只是顺路过来，你也知道，谷歌马上要上市了，拉里·佩奇坚持请我去纽约一起敲钟，盛情难却。”

他略作停顿，又轻描淡写地补充：“这类收购案我本不必亲自参与，不过既然人在美国，就顺便来见一见各位。”

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