第263章 冰点救援计划（1/2）

希望镇的智慧防火墙试点成功后，李墨飞团队获得了短暂的喘息。但这份平静很快被来自南极的新数据打破。陈曦团队的最新模拟显示，即使立即实现全球净零排放，西南极冰盖的失稳进程也已无法阻止，海平面上升将不可避免地超过2米。

“我们不能再仅仅停留在适应和防御上了。”李墨飞在核心团队会议上说，他的面前摊满了南极冰盖的最新监测报告，“我们必须考虑更主动的干预。”

会议室里鸦雀无声。所有人都明白这句话的含义——他们在讨论的，是直接干预地球系统，是人类历史上最大规模的环境工程。

刘宇第一个打破沉默：“技术上是否可行？我是说，稳定南极冰盖这种规模的工程……”

“这正是我们需要研究的。”李墨飞调出一个初步的构想图，“我称之为‘冰点救援计划’。”

屏幕上出现了一个三维的南极洲模型，几个关键区域被高亮标出。

“计划的核心思路是：既然暖洋流侵蚀冰架底部是导致失稳的主要原因，那么我们就从三个方面入手——阻挡暖流、加固冰架、为极地降温。”

陈曦迅速开始记录关键参数，而刘宇则已经开始在脑海中构建技术路线图。

人工海脊计划

“第一个方案，也是最大胆的，是在关键冰架前方的海底建造人工海脊。”李墨飞放大思韦茨冰川区域的海洋地形图。

图像显示，在思韦茨冰架前方约50公里处，海底有一个相对平缓的斜坡区域。

“在这里，”李墨飞指着那个区域，“我们可以通过投放特制的海底模块，建造一条高度约300米的人工海脊。这条海脊将改变深层暖流的路径，使其在接触到冰架前就转向。”

刘宇立即开始计算：“这个规模的工程...我们需要多少材料？”

“初步估算，约需50亿吨特制材料。”李墨飞平静地说出这个天文数字，“但关键在于材料的选择和投放方式。”

他调出一组研究资料：“挪威的深海工程团队已经开发出一种基于玄武岩的环保建材，它可以在海水中自然硬化，并且对海洋生态相对友好。投放方面，我们可以借鉴荷兰的围海造地经验，使用特制的沉箱技术。”

陈曦提出了关键问题：“这样的工程会不会引发不可预见的生态后果？改变洋流路径可能会影响整个南大洋的生态系统。”

“这正是需要深入研究的地方。”李墨飞承认，“但我们也要权衡：是承受已知的海平面上升灾难，还是冒险干预以争取时间？”

冰架加固工程

“第二个方向是直接加固脆弱的冰架。”李墨飞切换到另一个方案。

屏幕上显示出一个创新的设计：使用特殊的钻探设备，在冰架上钻孔至接近底部的区域，然后注入一种低温凝胶状材料。

“这种材料是我们与中科院新材料研究所合作开发的，”李墨飞解释道，“它在零下20摄氏度时保持凝胶状态，能够填充冰架底部的空腔和裂缝，增强冰架的结构完整性。”

刘宇眼睛一亮：“这个方案规模相对较小，可以针对最关键的区域进行精准干预。但是……钻孔技术呢？南极冰盖厚度平均超过2000米。”

“还记得美国的‘冰穹钻探计划’吗？”李墨飞调出相关资料，“他们已经开发出能够钻透3000米冰层的热钻技术。我们可以在此基础上进行改进。”

陈曦关注的是另一个方面：“注入材料会不会改变冰架的物理性质？会不会反而加速融化？”

“实验室测试显示，这种材料的热传导率比冰还低，实际上可以起到隔热作用。但确实需要更多的实地测试。”

区域性地球工程

“第三个方向最具争议——区域性地球工程。”李墨飞的声音变得谨慎。

屏幕上显示出南大洋的卫星图像。

“通过向南极周边的低层云层播撒海盐气溶胶，我们可以增加云层的反照率，从而为极地地区提供区域性降温。”李墨飞调出相关的模拟数据，“初步计算显示，这种方法可能为关键冰架区域降低1-2摄氏度的夏季温度。”

刘宇皱眉：“这是真正的地球工程了。国际社会对此类技术的监管极其严格。”

“而且风险难以预测，”陈曦补充道，“改变南极的辐射平衡可能会影响全球大气环流模式。”

李墨飞点头：“这正是我们需要国际合作和严格监管的原因。但考虑到局势的严重性，我认为至少应该认真研究这个选项。”

综合评估与路线图

会议进入第四个小时，团队开始对三个方案进行系统性评估。

陈曦展示了初步的模拟结果：“从效果来看，人工海脊计划可能最有效，可以降低冰架底部融化速度达70%以上。但成本最高，技术挑战最大，环境风险也最大。”

“冰架加固工程相对可控，”刘宇分析道，“可以小规模试点，逐步推广。但可能只能解决局部问题，无法阻止整个冰盖系统的失稳。”

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