第556章 第一个受害者（1/2）

为什么？因为动力电池技术不成熟，投入大，产出小。

而他们在传统燃油车领域深耕多年，通过跟国外品牌车商合作，轻轻松松躺着就可以赚个盆满钵满，根本不用费心去做研发这种吃力不讨好的的事。

但现在，富迪电池冷不丁扔了一个炸弹出来，把现有的汽车行业格局给炸翻了。

可以说，这次G250固体电池的量产装车，而且价格跟上一代G200的相差无几，比之前的所谓智能驾驶功能更具威胁性。

对传统燃油车企业来说，因为它从根本上解决了纯电汽车“腿短”的问题，从最根本上解决了用车人的痛点。

智能驾驶可以没有，但续航必须跟用油一样方便，这才是绝大部分人用车最在意的部分。

在跟公司的下属开会统一思想后，陆鸣决定改变原有的新能源车研制计划，加快入局新能源汽车。

为了解决最关键的动力电池问题，陆鸣厚着脸皮把电话打到了同行黄传富那里，询问富迪电池能不能给洋城汽车集团供应固体电池。

“不好意思啊，陆总，如果是前段时间，我们富迪电池还可以匀出一部分给你们，但现在是真的紧张，连我们自己的王朝汽车都供应不足。”

“G250没有富余，给我们G200也是可以的。”陆鸣退了一步，不管怎么样，先拿到跟富迪合作的入场券再说。

第一家是亚迪汽车的，洋城做第二家也不错，总比那些在后面吃灰的友商活下来机会大。

“G200也没有，原有的G200产线全部改成G300产线了。威煌的电池保供，是第一位的。陆总，我们富迪电池，实在是爱莫能助啊。”。。。

在黄传富那碰了一鼻子灰的陆鸣，当即让手下去跟其他电池供应商沟通，目的只有一个，就是让他们在短时间内拿出跟G200一样性能的动力电池。

结果所有被询问到的电池供应商都苦笑着摇摇头，无奈说了一句：

“这固态电池的技术难度实在是太大，我们在三年内无法攻克。”

“那你们就眼睁睁看着富迪把这么大的市场全部吃掉？”

“我们现在想的是该先怎么活下去，不让自己的厂子倒闭。”

供应商们的回答让人感到心酸。

得到手下反馈的陆鸣，在办公室皱着眉头抽了半宿烟后，决定请自己上面的领导帮忙。

洋城汽车集团是省内的下属企业，亚迪汽车和极智科技也在本省，由省里的领导出面，他们应该总得给些面子吧。

所以，王铭洋和黄传富在第二天就收到了省里的邀请，说是对本土汽车行业未来开研讨会。

要是以前碰到这种事，王铭洋是必须要让点利给对方的，可现在不一样了，他另一个身份是夏洛特达国的元首，可以直接跟华龙国领导对话，根本不怵省里的人。

于是，这次的研讨会，王铭洋丝毫没有感到压抑，反而觉得很舒心，因为对方一直在奉承自己说好话。

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