第895章 第二条铁路（1/2）

正月十五。

扬州城今年的元宵节格外的热闹。

皇帝驾临，与民同庆。

刺史府举办了大型灯会，以及其他各种民俗活动。

宇文衍准备了十万个绸布红包，让刺史府安排人上街或出城随机派放。

红包绸布表面绣有“御赏”二字。

内装一枚银币，相当于一贯天元通宝。

近十年来。

江南地区发展迅速，成为名副其实的“鱼米之乡”。

在商品贸易的带动下，手工业蓬勃发展，一派欣欣向荣的繁华景象。

扬州，建康，杭州成为江南地区的“铁三角”。

商贸氛围直逼洛阳和京城。

所有商贸活动都在商业司的统筹规划下有序发展。

并且由华夏商行这个朝廷掌控的“巨无霸”稳定市场。

防止世家贵族及民间商贸势力无序扩张，垄断行市。

三城借鉴新长安城的模式进行维护、扩建。

铺设水泥路面，引进公共马车，人力车，脚踏三轮车等运输工具。

街道上，四轮私家马车，自行车也是屡见不鲜。

公共茅厕，化粪池，垃圾池，垃圾箱，指示路牌等公共设施也一一安排。

京城新颖的城市规划，开始被全国各地借鉴，极大提升城内百姓的生活质量。

……

十六日。

皇帝一行离开扬州城，转乘龙船沿着京杭大运河北上洛阳。

京杭大运河全线贯通后。

河道上，帆影重重，百舸争流，往来船只川流不息。

运河沿线城镇很快就发展成商贸重镇。

商贸和漕运给两岸百姓的生活带来翻天覆地的变化。

扬州城郊外的“江北仓”，专为存放北运粮食而建。

江南地区，以及从中南半岛海运回来的部份稻谷，都是存储在“江北仓”。

而后，通过漕船，经京杭大运河运往京城。

内河及运河船只和海船有所不同。

因航道水深较浅，前者大多是平直底船。

小型宝船和蒸汽宝船无法进入内河航道。

从扬州港到长江出海口这段，都是经过大量的挖深清淤才能勉强通行。

宇文衍一行乘坐的龙船，是扬州造船场专为皇帝建造的内河御用宝船。

安装了蒸汽发须机，无风帆设计，逆流无需纤夫拉行。

船高三层，体量和五牙战舰相当，能够承载千人。

宝船犹如一座水面游走的宫殿。

船上建筑雕龙画栋，五彩斑斓，金碧辉煌。

大殿，侧殿，寝殿，浴池，观景台，娱乐室一应俱全。

甲板船尾段，甚至打造了一座建有亭台廊榭的精致小花园。

整艘龙船就是一座行宫，简直豪得不行。

蒸汽宝船问世后。

冶铸司墨者工坊就上奏说要为皇帝建造一艘龙船。

宇文衍考虑到巡视江南的必要性和便利性，便准了！

他也没想到。

他们竟然建造出如此高档奢华的龙船来。

皇帝觉得有些高调了，不过也没有责备。

作为大周皇帝，华夏天子，四夷共尊的“天帝”。

堂堂九五至尊，拥有这么一艘“至尊龙船”，倒也符合身份。

也相当于一个脸面，是让四夷诸藩虔诚崇拜、朝圣的存在。

龙船驶离扬州港，沿大运河邗沟段进入淮河。

再走通济渠，去往洛阳。

行至汴州城，龙船靠泊码头，宇文衍上岸见了一个人。

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