分节阅读 899（2/2）
这些东西，其实在李凡愚看来都是屁话。
之前在正信刚才公司升级为集团的时候，他很迷信计划，总认为摊子大了就不能蛮干，需要一个有序的流程来维持集团的良好运转。
但是越到最后他越是发现，特么什么计划，什么方案，到了最后都会遇到这样那样你根本料想不到的问题。
哪怕计划做的再周祥，哪怕应对预案做的再多，也总是会有让你措手不及的突发状况。
所以到了最后，他基本就是本着有个大致方向，然后就是“老子就是瞎几把干，干好了会所嫩模，干不好下海干活”的心态在经营集团了。
自那以后，正信还真就腾飞了。
所以面对运营部的长篇大论，他也就是为了不打消众人的积极性，鸭子听雷似得在耳朵边过了一遍。
末了，等运营部的人说完，他就提出了自己的想法。
“在计划开始之前，我想先玩一玩儿f1。”
正文 第1564章：独立引擎供应商
李凡愚的任性在集团里不是什么秘密。
但是对于他猝不及防的任性，集团里的很多人，嗯应该说大部分人，还是不太习惯。
按照运营部的计划，布局欧洲市场是一个非常紧凑的计划。因为从一年前开始，集团就已经通过英国的布局，意图向欧洲市场发力。包括后来的俄罗斯市场布局，闹出了那么大的动静，也只是为了完成李凡愚的一个“钳形计划”。
可以说，这一点以来，集团用了大量的人力物力精力，去填欧洲市场的这个大坑。而现在，这个计划的发起者，之前一直在强调紧迫性的李凡愚，此时却突然提出了“想去f1玩一玩儿”的想法。
这让很多人没办法接受。
“李董，我觉得目前最重要的事情是抓紧时间在英国，或者是欧洲有利地缘国家建立我们的生产线。至于宣传的部分，倒是次要的。”
“我同意王总的意见，搞f1的话需要占用我们大量的研发资源，我们目前的研发中心正在进行的项目有几十个，本身资源人就分配的捉襟见肘，如果我们进入欧洲市场，势必会对我们现有在的品牌车型进行适应性的欧盟标准化研发。如果再将研发资源分散，那么很有可能造成跌了西瓜捡芝麻的窘境。”
“李董，如果您想涉足f1是为了给剞劂人做宣传的话，那么我感觉大可不必。参加f1，组建车队所需要的资本实在是太大了，有那个钱，我们完全可以用其他的营销手段来补足，而且或许会取得更好的效果。”
“是啊，我记得看过一篇报道，说的就是f1车队的的费用问题。上面说一部可以参赛的f1赛车，价格在98万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果让一部价值约98万欧元的f1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用高达884万美元
而且这些数字还是f1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费、公开和私下试车费，至少还要把884万至少翻一倍。
就这，统计里还不含车损，据说每一次f1事故都要消耗高达百万欧元
就不说这些比赛之中的费用，现在根据国际汽联的规定，参加f1比赛的车队还得交3680万欧元的押金
算下来，如果我们正信参加f1，那么可能前期投入就得高达五千多万欧元，折合人民币四个多亿、李董，有这钱我们干点儿啥不好”
“咳咳、作为一个f1车迷，我纠正一点。如果咱们正信进入f1，想要的不是打酱油而是冲击将冠军，我们还需要好车手。现在一线的f1车手身价，嗯一年也得千万美元。所以说，这是一个土豪的运动。实在是太烧钱了。如果李董只是想单纯的豪一把，我们倒是可以搞一搞。但是如果真的想在f1取得名次，凭借我们正信集团目前的赛事积累，貌似还是弱了一些。”
听着耳边一片劝阻之声，李凡愚呵呵一笑。
老子就特么说了个我想玩玩f1啊
你们用不用反应这么大
而且
“谁告诉你们，玩儿f1就非得是烧钱的f1车队弄好了也是可以盈利的。不说fo的分成，就说赞助商，搞好了都是一大笔的收入。”
李凡愚开口了，很明显涉足f1不是他脑袋发热一时兴起，而是真的懂了心思。
“而且，谁告诉你们，玩儿f1就非得组建车队啊”
这话，可是让众人二丈和尚摸不到头脑了。
“李董，部组建车队，你拿什么玩儿啊”立刻有人疑惑道。
李凡愚颔首一笑，“现在赛事已经快要进行到一半儿了，你们认为，凭我的脾气，能等到下个赛季虽然我有这个想法，可是现在就算是想下场直接去烧钱，也得给我机会不是”
他这么一说，众人就更不了解他的想法了。
看到众人一脸懵逼，李凡愚为他们解惑道：“我先先从独立引擎供应商入手。以动力商的身份，介入f1”
昂昂
啊哈
听他这么说，众人惊呆了。
“动力供应商李董你逗我”
“没逗，就是引擎供应商”李凡愚哈哈一笑，回答的坚决。
他之所以这么决定，还是跟最近f1方程式的情况。
都说天下武功唯快不破，f1是代表着全世界最高速度的竞技场。其要求当然也是唯快唯速，随着技术的发展， f1对赛车的要求愈来愈高，而作为赛车最主要的部分，f1赛场中的引擎技术也是越来越趋于黑科技。
纵观这两年的f1赛场，奔驰车队凭藉金钱的优势，以别队近两倍资金研发v6涡轮引擎，最终独大取得车队总冠军。
旗下车手“黑帝”汉密尔顿也连续取得车手总冠军，f1正式由“维特尔王朝”步向“黑帝”时代。
然而，另一只f1劲旅红牛车队，却因为没有自家的引擎连连失利因而萌生去意。红牛车队官方曾经不止一次的抱怨现在f1的机制对非车厂型车队有失友好甚至是不公平。更是多次放言如果f1不改变目前的规则，红牛将彻底退出f1赛场。
最近几年，f1本来就因为种种内部矛盾和fe等新兴汽车赛事的崛起而有了陨落迹象。
若是红牛这支老牌车队车队退出，那么无疑会形成奔驰一家独大的局面而彻底的失去比赛的对抗强度和观赏性。
f1老