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“你是觉得我老了没时间了”

“”

舒情被他质问的噎了噎，可难以反驳，因为她话里行间就是这个意思。

他都二十八岁了，对于一个车手来说，这个年纪不小了，至多再七八年，他就该退役了。

在运动员的生涯里，年轻才是本钱，长江后浪推前浪，老车手虽然经验足，但一旦上了一定的年龄，反应力和身体素质都会大不如前，特别是对f1车手而言，这两样东西尤为重要。

而法拉利给康铎只有两年的时间，康铎必须在这两年的时间里，发挥出他最大的优势，否则两年之后，法拉利不再与康铎续签合同，年龄摆在那里，其余大车队也不可能会给他合同，康铎就会沦落到中流车队，更不可能有夺冠的机会，甚至中流车队也不给他合同的话，他就会失去这份工作。

他的职业生涯也就彻底毁了。

比斯利不同。

比斯利才二十二岁，他还是大好的年华，而且他手上是巨大的赞助商资源，他可以没有后顾之忧地开车，他只要让别人看到他是有实力的，梅奔或法拉利就有可能向他投去橄榄枝，当然红牛更不会放他走，他才刚开始，他会是未来的大势，他在未来几年里是最有可能获得wdc的人选之一。

所以康铎现在的情况比他棘手的多。

他根本就没有可以任性的余地。

他这样超车，超赢了，也只是第四名，没有奖牌，只有12个积分，不超，就是第五名，10个积分。

对车队来说，区别就是2分，可对他来说，是一场恶战，是极具危险的行为，而收获的效益不大。

更何况，超赢的概率非常之低。

拼过头了，就是现在的结果，一分都没有，白白让别人占了便宜，而且车队对他的看法反而会不好。

“对，你当然不会责怪比斯利，因为他做什么都是对的，而我，”虚扶着杯身的右手紧握成拳，按在桌上，“做什么都是错的。”

“我超车是我错，他把我撞到草地上也是我的错，我害他退赛更是我的错。舒情，你态度的转变不是因为我做的不对，而是因为比斯利跟你表白了”

“你在说什么呢”

舒情一脸不可置信的表情。

“不是吗比斯利跟你表白，你动心了还是像你对我一样，让他先追着你，等你动心了再说”

“你知不知道你到底在说什么”舒情又是震惊，又是怒火中烧，不能理解为什么一向认真严谨，沉着冷静的康铎会说出这样一番不负责任的话。

舒情都气笑了，“你觉得我是在忽悠你把你当备胎吊着你我在你心里那么差劲的话，你大可以不用来追我，费那力气干嘛吃饱了撑得慌”

舒情的脸色明显变了，像是对他产生了厌恶似的。

康铎为自己的口不择言感到懊恼，可说出去的话，泼出去的水，话是收不回来了，他也没想好怎么补救。

“说到底，我在你心里就是没有比斯利重要。”康铎声音低了下来，他别过头去，表情怅然，“舒情，如果早知道我们今天会为了别人吵架，我就不会出来。”

“那你赶紧走。”舒情嫌恶地摆摆手，见他不动，她从背后拿起包，“你不走我走。”

她心里还压着很多话没有跟他说。

她担心他，当然与比斯利无关，比斯利积分再低，对她的影响也不大。

她担心的是他的安危，他的职业生涯，这两样是他最重要的东西，也是她最牵挂的东西。

可事已至此，也不必多说。

期望越大，失望就越大。

康铎原来是这样想她的，她只觉得失望。

康铎都来不及说什么，或者更准确的说，是还没来得及整理完情绪，拉不下面子说什么，舒情就已经走远了。

没有过如此煎熬的两周。

康铎每天八个小时的运动量，仍不足以让他晚上倒头就睡，需要用古典乐排空脑中纷乱的思绪，才可以入睡。

就像回到了那年刚出完事后的日子，总是不能好好睡觉。

但那种感觉，和现在的感觉又是截然不同的。

当时是死了心，什么都无法燃起他的激情，白天黑夜似乎都与他无关；而现在，是心慌，就好像得到了什么东西，但这东西又将从他的指缝间溜走，令他焦躁不安。

他真真切切地感觉到了，某种情感在自己的身体里像野草一样疯狂地滋长，关于她，关于自己，关于爱情。

有些感情，没有意识过来的时候，只是懵懵懂懂，蛰伏在身体里面，而一旦受到了动荡，yu望就会像火山爆发一样喷薄而出。

完全无法控制。

康铎第一次有这样强烈的感觉。

第二周的周四，他终于在蒙特卡洛赛道上重新见到了在红牛维修区坐着的舒情。

舒情正靠在后面的墙上打盹，身上盖了条薄薄的毛毯。

其实这儿的天气并不冷。

她的眉头微微皱着，像是十分烦心似的，眼底一圈青青的，像是没睡好的样子。

三次练习赛，康铎都发挥的不是很好，队友艾伦也没比他好到哪里去。

他们的赛车在一二练中要比梅奔慢了05秒、06秒左右，而三练时，康铎甚至撞上了旁边的防护栏，导致左前悬挂损坏。

康铎之前在这条赛道上开过四年，从来没有一年比今年更差了。

他第一次拿冠军，就是这条赛道，所以这条赛道对他具有不同的意义。

他对这条赛道很有经验，可正是有经验，他也知道这条赛道开起来有多困难。

摩纳哥蒙特卡洛赛道，是一条非常极端的赛道，它与市区的街道融为一体，赛车直接在街区之间高速穿行，没有其他赛道那样的缓冲区，都是比赛前临时搭建的防护栏。

非常典型，也是非常知名的街道赛道，十分狭窄，由于它的这个特性，车手在正赛中超车几乎是不可能的事，没有一条赛道比这条更难超车的了。

排位赛的成绩几乎奠定了他们最终的正赛成绩。

因此，对观众来说，正赛就显得极其枯燥无趣，没有看头。

康铎之前拿冠军的那次，正是拿了排位赛的杆位。

后来在正赛中，他的引擎突然失去了动力，没有办法跑快，可是后面的车仍然没有法子超过他。

他作为火车头领跑了接下来的大半程，最后拿到了他个人的第一个分站冠军。

但奇怪的是，尽管如此，大家还是都十分喜欢这里，每年都能吸引大量的观众来观看比赛，包括车手，车手都很喜欢这里的街道赛，弯道很多，有全年最慢的弯角，还有隧道，他们必须集中全部注意力，这对于他们来说很刺激。

可对今年的康铎来说，一开始就出师不利。

所谓的雪上加霜，不过如此。

作者有话要说：越来越晚

明天一定要早点更新

超过九点更新我就是狗

第57章

f1, 和其他的体育赛事不同。

它不单单是车手与车手之间的对决, 更是车队与车队的对决。

它仰仗的不止是车手的车技，更是车队的技术。

如果车