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分节阅读 21(2/2)

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二十辆赛车在赛道的起点处各就各位。

在比赛开始之前,各位的工程师、技师在赛场上给赛车做比赛前最后的检查,以及加油。

同时,车手下车,和工作人员进行最后的工作梳理,或赛前补水等一系列的准备工作。

距离起跑的时间越来越近,大家的神情不约而同地严肃了起来。

当大赛干事宣布比赛即将开始时,所有的工作人员迅速从赛道上撤离。

二十辆赛车在各自的位置上严阵以待。

新赛季的第一站正赛,终于开始了。

第一圈是暖胎圈,不计入比赛。

以法拉利的艾伦为首,以威廉姆斯的乔治为末,赛车启动,大家一辆接着一辆在赛道上磨胎,利用这一圈给轮胎升温,让轮胎进入工作状态,以最佳状态顺利地开始比赛。

暖胎圈结束,二十辆赛车又回到了起点。

车手屏息等待。

五站红灯全灭。

赛车迅速起跑。

每一位车手都挤破了脑袋想在发车的时刻抢占先机,能上升一个位置是一个。

梅奔的杰森起步非常好,几乎和艾伦并排了,但是很快到了一号弯,艾伦因为占据了内线,所以杰森不得不比他更早刹车,否则他很容易驶出赛道,而损失更多的时间。

而康铎,因为想着要超过第三的韦伯,竟然被第五的比斯利从中间钻到了空子,变成了第五。

康铎:“”

比斯利的开法十分激进,非常强硬地要挤过他。

康铎估算着和他的距离。

如果他也同样强硬的话,两车的轮胎肯定会擦到。在这种高速的情况下,两胎相撞就意味着很多可能发生的情况,比如爆胎,不巧的话,底盘也会被损坏。

最终导致的就是退赛。

他的眼前忽然晃过当年他的迈凯伦赛车连续两次360度空中翻转。

他捏着方向盘的手又不由地一颤,急忙又重新握紧。

退赛那连积分都没了。

每一站的积分都很重要,他不能因小失大。

就这样,康铎以稳妥的老年人心态放了比斯利,也放了自己一条生路。

他故意踩了一脚油门,靠近比斯利,却在两辆车的前胎之间只有一条细缝时减慢了速度。

吓唬了比斯利一下,康铎心里的郁气稍稍舒缓了些。

结果下一秒他似乎看到了比斯利的右手举在了半空中,对他竖起了中指。

康铎:“”

没想到比斯利看着挺阳光大气,爽朗可亲,开起赛车来,路数竟狂野的不行,一点儿都不给别人,也不给自己留余地。

分明就是个沉不下气的大男孩。

他深深吸了口气,紧紧地盯着前方的两辆红牛,咬了咬牙。

耳朵里听到tr里哈里森的声音。

“怎么回事k,你的起步太慢了一定要快速推进”

作者有话要说:自从要开始训练孩子吃奶瓶开始,白天就再也没了码字的时间,只剩下晚上她睡了之后。。

不肯喝奶瓶,只肯母乳的小屁孩。。。真的太难带了

为了拒绝奶瓶,可以一个白天不吃奶。。。

都练了快两个礼拜了,还是不行。。。老母亲心累

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非常感谢大家对我的支持,我会继续努力的

第28章

康铎回复哈里森:“对不起, 我会迅速推进。”

他把注意力从韦伯身上收回来, 开始专注后视镜里后方的橙黄色迈凯伦。

这两年迈凯伦的车身颜色从银灰色改成了橙黄色。

已经不是当初的样子了。

他离开了这个赛场太多年,重新回归,现在和当初的形式都不一样了,不单是比赛规则大概, 连形势都变了。

以前迈凯伦也是阵营里数一数二的团队,是年度冠军的有力争夺者, 而现在他们能上领奖台都是一种奢侈, 仅能在积分区边缘徘徊。

时过境迁。

今时不同往日, 他不是当年那个毛躁的家伙了, 他也不能重蹈当年的覆辙。

他虽然驾驶的是法拉利, 是这个阵营里最好的车之一,但他必须要稳。

况且他是前五位车手里唯一一位使用超软胎的, 其他都是极软胎, 速度会相对来说比他快一点。

而他身后的沃尔登用的和他一样,也是超软胎。

所以,他现在先要做的是防守, 保证自己的位置不会受到威胁后再进攻。

以这样的名次跑到了第十圈, 还剩下四十八圈。

第一名的艾伦与第二名的杰森拉开了3秒以上的差距。

这对康铎来说是好消息, 因为他不用分心去帮艾伦挡车,或是帮艾伦制造其他的机会, 他只需要专注开好自己的车就好。

而杰森和韦伯正在缠斗,两车间距不过在15秒左右。

韦伯把比斯利甩开了8秒左右,康铎紧跟比斯利, 差距在12秒左右,而沃尔登距离他大约18秒,暂时不构成什么威胁。

于是,康铎试图在直道加速,法拉利的赛车在直道上非常稳定,很容易提升速度。如果能在下一个drs检测点与比斯利的差距减少到1秒之内,他就可以启动drs,不但可以甩掉沃尔登,还有可能可以借机超车。

他步步紧逼,然而在离他们最近的一个检测点测出,他和前车的距离是1467秒,差距反而大了。

估计是因为轮胎的缘故。

他并不着急,努力让自己在弯道里控制好路线,争取更多的时间。

十二圈。

康铎正在过第一个弯角,就从后视镜里发现了沃尔登试图从外线超车。

他的心顿时一紧。

然而因为速度太快,转向力不够,沃尔登的车竟在弯角处原地转了半圈,他重新启动,而后面的刘易斯从内线超过了他。

康铎松了口气的同时,一颗心又吊

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