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直道尽头，弯道口已经出现，两侧的树木遮挡让他们没法看到弯道的弯度，可弯道早已在两人心中。
准备入弯
率先入弯的是冒着蓝色幽光的黑隼，夜间的山间道路上它就像一只极速的幽灵。
它的入弯速度，超过了八十码
江落贴近内侧弯道，右手和右脚控制着前刹和后刹减慢速度，并开始了推胎动作，整辆车开始朝着内侧倾斜。
这一切都不需要身体的倾斜，很多人在网上看视频都会看到车手的身体会向着机车倾斜处偏移，贴近地面，看起来好像是车手的身体重量让车子倾斜，可实际不是，车子的倾斜是由车把移动扭转车头造成的。
转弯，看似容易，可要说真正会转弯的人又能有多少呢
前面的弯是一个右转大弯，可是江落却是推动了右侧的把手，也就是车头转向左侧，朝着左侧微微转动车头，紧接着整个车身就像右侧倾斜。
这是所有二轮代步工具的通性，只是因为重机车的恐怖重量让这种通性在重机车上更为明显。
这就是推胎，右向转弯却要先朝着左侧微微转动车头，等车身倾斜后，再把住车头朝向右侧进行转弯。
整辆车朝着右侧倾斜，只要江落想，他伸出右脚膝盖就能触碰地面。
完美地入弯。
黑色隼贴着内侧进弯，紧接着就轮到白色铃木隼了，同样是推胎，先推动右手，让车头朝着左边一点点，整个车身就朝着右侧倾斜，然后把住车头朝向右侧，整辆车就倾斜着前进。
两人入弯后的第一个动作，就是拧动油门。
入弯减速，两人都减到了八十多码，这在他们看来是比较极限的速度，入弯肯定是要减速的，不然就是找死。
可入弯之后呢
他们所做的，就是立即加速，这就是弯道的分秒必争。
不同的两人，不同的头盔中，不同的双眸中，拥有着同一种情绪。
无畏。
重机车以这种速度入弯，骑手们都会新生恐惧，无论他是否承认，那恐慌就是在心头滋生，你也可以把这种恐慌称之为。
“求生本能。”
求生本能也被骑手们称之为sr现象，就是八种因为恐慌，因为求生本能而采取的行动，试图挽救自己逃离这种恐慌，前往“求生”。
而这八种用来“求生”的行为，最后造成的却是车手驶离弯道，出现车祸，也就是被人称道的“sr现象”。
其中一点就是在过弯时，骑手觉得速度太快而产生恐慌，去按刹车，影响了车的平衡和重心偏移，造成了车的不稳定。
而这个不稳定出现后骑手又感到害怕，去加减油门，这种行为可不是补救，而是火上浇油。
而对于此时高速入弯的两人来说，他们追求的就是速度，因为入弯之后就拧下了加速的油门，与按下刹车不同，从入弯一开始就拧加速反而不会让车子失去平衡，同时也意味着，他们在这一整个大弯都要进行加速，要把控好油门。
油门关乎着他们的生死。
从某种角度来说，骑重机飙车，与拳击有很多相似之处。
都是勇敢者的游戏。
。
第189章 搏击黑隼
黑隼在前，白隼在后，两辆车都向右倾斜着，这是一种很微妙的状态，拥有超大重量的重机车倾斜着飞速行驶，却能够保持着稳定性。
不时有道路旁伸出的枝叶打在陈星身上，头盔上，他有一种想要摘下头盔感受劲风和枝叶拍打的想法。
除了要超越前方的人，他还在享受着速度带给他的喜悦和亢奋，曾经多少次他都说着飙车飙车，骑三轮车飙车，骑马自达飙车，可实际上他从未把速度提上去。
因为他知道自己几斤几两，所以不敢飙车。
此刻他也是知道自己几斤几两，所以敢于飙车。
速度已经超过了一百码，这个时候的两人完全放开了刹车，只有一只放在油门上的手在拧动。
江落聚精会神地控制着黑隼的稳定性，同时惊讶地发现后视镜中的白隼。
正在朝他靠近。
没错，自从进入这个大弯之后，他不仅没有甩开身后的白隼，反而被对方靠近了，这也就意味着。
对方入弯，过弯时的细节都要比他好，可能是推胎的力度更好，也可能是倾斜的角度更好，也可能是油门的控制更好。
总归是对方靠着更完美的细节让他们之间的距离靠近了。
对方，比他强么
江落眼神一沉，开什么玩笑一个不知从哪冒出来的骑士，就要在他的地盘上超过他
江落继续拧动油门，黑隼因为加速的节奏有所变化，车身微微一阵，不过很快就继续保持了平衡。
这点控制力江落还是有的。
黑隼冒着蓝色幽光，在弯道内侧飞速行驶，轰鸣声响彻山间，两名骑手听到的，却只有自己的心跳声。
逃不掉的，陈星眼神精光收敛，座下白隼继续加速。
两车之间的距离越来越近，哪怕黑隼如何逃脱，它都即将被白隼追上，而江落所能做的，就是拿车身堵住去处，不让白隼超车。
白隼已经就跟在黑隼的屁股后面，可一路上狂暴无比的白隼此时却好像甘愿待在黑隼的屁股后面，不再拉开车位超车。
怎么回事江落看到自己阻止了对方的超车，却没有感到喜悦，相反的，他觉得不对劲，好像那白色车影在等待着什么。
那它在等什么呢
江落知道了。
这个长弯之后，紧接着又是一个反向的长弯。
白隼就在等这个。
就在江落恍然得知了白隼的想法，这个右转长弯已经来到了尽头，两辆车的速度也双双超过了一百五十码。
这一刻，下一个左转长弯已经出现在他们眼前。
这一刻，他们要么以这个极速入弯，要么就是减速。
两个弯之前没有任何直道，江落依旧推胎之后让车身往左侧倾斜，减速准备入弯。
可他很快就