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d“新桥梁就是根据新的规划要求特意设计的，总重量高达1600吨，而且更换完成后能够通行大件货物了。开发区一些企业也提出了类似的要求，所以我们才建议交通局在大修时同时更换这座桥梁的。”
李河川再一次拿过两人带来的资料，过了一会儿，说道：“那就这样吧，矿海有现成的128轮自动力底架车，不用传统的吊运法了。具体的施工方案，你们可以和我们的动力专家钱如海对接。”
不容两个人反对，李河川叫来了钱如海，让他与大桥局的工程技术人员对接，力争拿出一个可行的方案来。
钱如海第一次从研究员身份到指挥一线身份的转变，很快就找到了新的施工方案。
不但能迅速完成桥梁更换，最重要的是不耽误矿海的滚筒运进去。
五天之后，开发区大桥，桥的这一侧集中了十二辆等待通行的重型货车，而另一边的公路延伸过去，巨大的桥箱已经骑上了自动力底架车。
闻讯而来的记者，面对矿海组织的这一次换桥，架起了长枪短炮，准备记录下这一创纪录的时刻。
换桥工程选在了周五晚上23：00，就是为了最大限度减少施工对日常交通的影响。
23时10分，在交警的管制下，封路工作完成，百余名施工人员登上了旧桥，开始对旧桥进行切割。
根据准事先排演好的计划，他们要在3小时内将旧桥大梁切割成三块，下方的驮梁车已经伸出了无数液压固定器紧紧锁定了桥梁。
凌晨2点40分，工人们终于完成了旧梁的切割，驮梁车开始转向。
等三段桥梁分别被横过来时，矿海的车队迅速从间隙中穿过去，奔向府胜煤矿。
此刻，在一百多名工人的调整下，旧梁缓缓向南侧撤离，而骑在128轮上的新式桥梁开始在操控平台的指挥下，缓缓靠近公路。
早晨4:50左右，随着施工人员的一声“行了”，新桥梁在经过50分钟左右的驮运工作到达既定位置。
大桥局现新造的桥梁全长60米，宽45米，主桥由9片钢箱梁组成，在采用了矿海新技术的基础上，实现了轻量化，尽管如此，总重量仍然高达1000余吨。
6:00，9片箱梁实现毫米级的精准就位，整体换梁工作的关键环节已经完成，大桥局的工人开始对新桥体内灌输混凝土，增加配重。
7：50分，桥梁整体置换圆满完成。
“可以通行，可以通行。”朱远会握着通话器向四方设卡拦车的工作人员宣布，开发区大桥恢复交通。
一辆崭新的矿海产业园通勤车从桥上经过，被架设在高处的摄像机记录下来。
8个小时，在矿海集团、华铁大桥局、鄂多市交通局的周密组织下，在城区通往开发区的重要交通节点上，一次性完成大型桥梁的整体置换架设。
如果按照常规施工方法，此处换桥对交通的影响将持续数月。
一段流光视频被传到了网上，短短数小时内点播量就过了五百万，8小时完成千吨换梁工作，震惊全球网友。
而在一处幽静的别墅里，吴曦月坐在床边晃动着洁白的脚丫，看着来回走动的李河川，微笑着说道：“这回不用担心了吧什么也没影响。”
李河川抱住她，忍不住靠近她说道：“实在是太刺激了，这种大型工程，说实话我心里其实是没底的。”
“别碰那里。”吴曦月推了一下李河川，说道，“小心小宝宝。”
李河川不禁一僵，看了一下自己，叹了一口气。
吴曦月眨了眨眼睛，脸上浮现一片红晕，不忍心李河川憋着，于是轻声说道：“要不，我用别的办法帮你吧”
第187章管理模式的输出
府胜煤矿建设速度创造了多个国内记录，甚至在国际上也没有如此快的。
作为承建方的几大企业，不惜财力压缩时间，抢在别人的前面完成自己的工作量。
不为别的，实在是因为矿海集团是按照他们的效率来分劈未来的供应计划的。
别的不说，单单是低于市场价50元的煤炭，就算是财大气粗的神煤公司也动了心思，甚至悄悄在自己的销售公司设立了专门的销售团队，专门推销矿海煤。
谁让矿海集团的合同里有这么一个漏洞，被神煤公司的法律专员给抓住了呢不利用这个可能会随时堵上的漏洞赚点钱，对不起自己央企的名号。
于是，神煤公司一方面在和矿海合作开发煤矿，一方面偷偷卖着矿海配给他的煤炭。太远的地方运过去不划算，但500公里之内，他们还是有赚头的，毕竟矿海的铁路运费价格也低，通过矿海的铁路，他们还能节省一笔运费。
这都是利润啊。
有钱不赚才是傻子呢。
不仅是神煤公司这么想，华国石油也出于同样的目的，从矿海手里买下来甚至比自己炼制还要低的成品油，美滋滋的送到自营加油站。
至于马路对面的华国石化，让他干着急去吧，反正华国石油不生产，照样赚了不少钱的。
不过后来，华国石油的高层转变了想法，反正一只羊也是放，两只羊也是养，稍微加了一点价，将成品油卖给了华国石化，再多赚一点利润。
也幸好矿海煤制油的产量不高，要不然，华国石油都有心关了自己在陕省的炼化厂了。
天底下哪有这么便宜的好事，价格又低又不限量肯定没多久，矿海就会发现漏洞的。
不管怎样，华国石油是卯足了劲外卖成品油了。
至于比电网低5分钱的电，这个是长期供应的，可没有数量限制，因此开足马力生产吧。
此时的矿海也没闲着，除了赚取了大量的钱，同时在李河川的授意下，他们还在做着一件极为重要的事情。
那就是标准化。
是的，矿海发展到如今，效率高是有目共睹的，而且作为每个行业里的佼佼者，矿海的各个事业部都有了一定的经验。
既然有了经验，为了整个行业，尤其是和矿海息息相关的各个业务伙伴，有必要让他们向矿海的标准靠拢。
因此让他们遵循一定的标准，符合矿海的利益，也对各个企业有所帮助，提升他们的效益，这一点，在钢铁联盟那里得到了很好的验证。
作为发起人，矿海在输出技术之后，经过积淀，现在准备输出管理了。
全面风险预控管理要求、全面质量控制要求，率先出台的是两册安全与生产方面的标准。
不同于iso系列统一的最低要求，矿海集团制定的标准之高，就连内部也是吸了一口冷气。
别的不说，风险预控要求的最终目的，和神煤集团提出的“煤矿也可以不死人”有异曲同工之妙，所不同的是，矿海集团提出了更具体、更具有操作性的要求。
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