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第一组是汽车营本单位的物资运输，也就是两个连队自己的物资，比如枪柜、战备物资、连队补给单元等等。

第二组是营部炊事班，大米、面粉、灶台、菜品整整装了四台运输车。

第三组是前往修理营，五台车，主要是拉人员和维修工具。

第四组是前往师部各个机关的保障车辆，总共三十台车。

师部直属队有工兵、通信、炮指、侦察、防化等连队，但是这些连队都有属于自己本单位车辆与驾驶员，足可以满足日常的部队机动，所以是不需要汽车营出动车辆来保障的。

但是师部机关不同，众多的科室都有工作人员，也有物资，但是却并没有车子与驾驶员，所以汽车营存在的意义有一部分是在部队行军途中为这一部分机关单位运输物资以及人员。

五月三十一号上午八点，车队加完油，编队完毕，贴上了编号，整齐停放在车场中央。

而刘爽与马克原，都被分到了保障机关科室的车队之中，马克原编号122，刘爽编号137，邝杰聪还是分到了修理营的收尾组。

“爽，你是保障哪个单位的”车上，马克原一边整理着自己准备的干粮物资，问道。

“我是保障战勤科的，唉，都说战勤科的参谋大爷很难伺候，可怎么办才好啊。”刘爽垂头丧气。

“嘿嘿，我是保障财务科的，据说，财务科有钱，你看，车上装的水果、烤鸡，都是那财务科长助理买的。”马克原心满意足的笑道。

这些食物，肯定是那个助理买来放在路上吃的，自己作为驾驶员，到时候，怎么也能够享用到。

“嘚瑟吧，你怎么不去问一下杨帅班长的，人家现在在驾驶室吃着牛肉罐头喝着菠萝啤呢。”刘爽白了马克原一眼，忙自己的去了。

杨帅同样是分在了第四组，但是保障的是部里面保障队的，保障队有一部分的职责是大部队上到高原用来经营小卖部的，车上拉着都是零食饮料之类货物。

虽说车上拉的货物都要入账的，但是内部人员动手脚不是大问题

上午九点，第四组车队开始在运油科长的带领下奔赴师部直属机关科室，进行物资装载、车队编队。

装载物资，是装载机关科室的物资。

车队编队，是将汽车营的车队混合入司令部、医院的车队之中。

而整个师部，分成了四个梯队，是按照营区、车辆数目以及车辆职能进行编排。

按照营区编队，整个师部有多个不同的营区，比如汽车营与修理营在安环路营区，工兵营与侦察营在燕子窝营区，油库在乌市塔山地区，弹药库在乌市鸟山

按照车辆的数量编队，因为本次师部总共出动车辆两百多台，要是编为一个梯队，那将会延绵数十公里，存在指挥不方便、安全隐患等等问题。

马克原与刘爽，被分在了第四梯队之中。

六月一号凌晨四点，随着一阵急促的警报声，一级战备警报正式拉响，大部队正式开始进入了出发前的倒计时。

第两百零七章 车子瘫痪了

当遇到重大突发事件，局势极度紧张，针对我国的战争征候十分明显时，部队可以按照要求进入到一级战备状态。

而部队进行重大的军事演习，也可以根据要求，转入一级战备状态。

早在出发前半个月，整个师就已经开始召回所有在外休假、探亲、疗养等在外人员，停止一切的休假、探亲活动，对所有的人员、武器进行清点与归整。

六月一日凌晨五点四十分，全师部的人员在操场上集合，师长宣布军区的命令，随后部队开始正式进入了一级战备状态，派出警调连，对师部周围所有的道路进行军事管制。

六点整，天还微微亮，车队开始正式出发至此，2019高原使命课题正式拉开了序幕，万人千车踏上了征服喀喇昆仑的道路。

马克原与刘爽分在了第四梯队，为三十二台车，编号从116147号，其中116号为梯队长，也就是司令部副参谋长乘坐的老式三菱越野车；117号为指挥车，也就是保障部副部长乘坐的勇士指挥车。

初夏的乌市，凌晨六点，宽阔的街道上只有稀稀疏疏的几台车子，一排排的军车行驶在市区，并没有引起多大的注意力。

这就是为什么很多执行任务的部队，选择在深夜人少的时候出行，为了便于隐蔽。

有些时候，不单单是为了躲避敌方的卫星侦察，还有一部分是为了防止途径地的一些百姓，看到了军车，觉得很壮观威武，或许是为了吸引眼球，拍下了部队行军的照片或视频发在了朋友圈等平台上面。

谁也不知道，自己的身边有没有隐藏着一些间谍，而自己的这些行为，极有可能导致部队的装备以及行动遭到泄密。

车队驶出了乌市，在乌拉泊收费站过去不足十公里的地方突然就停了下来。

“大家注意一下，我来讲几个问题。”对讲机里面，副参谋长突然开口。

“那就是咱们即将面临的干沟路段，相信各位驾驶员都开过这段路，但是之前很多的学兵都是空车驾驶的，现在都是满载，情况不一样了。”

“就在不久前，先于我们出发的装甲团经过干沟，发生了七起车轮爆胎的事故。”副参谋长语气严肃道：“下面，我们让汽车营的一位老班长，给各位驾驶员讲述一下，等会途径干沟时候，需要注意的几个问题。”

十几秒后，一道熟悉的声音从对讲机中传出，正是何青班长的。

何青班长是开着豪沃在队伍最后面负责收拢警戒哨兵的，大概在整个车队的最后，距离尾车四五公里。

“其实，我发现很多的车子，前轮都改成了新的雪地胎，为了防止爆胎，换胎时钢卷里面还加了滑石粉，但是我想说的是，装甲团爆胎的大部分都是新换的雪地胎，主要还是因为气压、速度以及车辆超负荷造成的。”

“所有的车子都是满载的，换了新胎的驾驶员可能就会觉得有些肆无忌惮，拐弯的时候速度也不减，车辆的重心偏离，重量压在了一侧车轮，导致车辆爆胎。”

“事情也没有那么严重，我们要做的就是，在经过干沟或者一些非常蜿蜒曲折的路段时，尽可能地把速度降下来，拐弯的时候拐大弯，当然了，前提是看一下后面有没有车。”

“另外就是，一定要提前刹车减速，咱们大车有偏刹，你们或许听过，但是很多都没有经历过偏刹的危险。”

何青将一些将会面临的情况，向大家做了个简单的讲解，车队继续向前出发。

三个小时后，车队进入了干沟，大约行驶了一半路程，看到了一辆装甲团的六平军车，停靠在路边，驾驶员和乘坐人员愁眉苦展，等着救援。