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“刚才那一圈，我说不定已经追回来两秒钟了吧照着这样跑下去，用不了十五圈，或许十圈，就可以追上张冠。”罗斯伯格有些兴奋的想道，他按下了无线电按钮，按开口问道：“上一圈我追上了多少距离”
“呃”无线电传另一头并没有人回答，而是传来了一个迟疑的声音。
“对面哪个家伙在接听无线电，数学是体育老师教的吧算个数都要这么多的时间。”罗斯伯格心中暗想，同时开口说道：“直接告诉我，我和张冠差了多少秒吧”
“好吧，刚刚上一个计时点，你们之间的差距是19041秒。”无线电中传来了这样的答复。
“什么是多少”罗斯伯格有些难以置信的问。
“19041秒”无线电中再次重复了这个数据。
“上一圈我们的差距是18133秒，现在反倒是成了19041秒，怎么会这样，我和张冠之间的差距非但没有缩小，反而拉大了09秒这怎么可能”罗斯伯格的心中有如万马奔腾，刚才的那种亢奋感觉更是一扫而空。
“难道张冠是个雨战高手”
一级方程式中有很多善于雨战的车手，而有一个人，被封为“雨神”的称号，被公认为雨战的最强者。
这个人当然就是车王迈克尔舒马赫
1992年的比利时大奖赛，舒马赫雨中战胜了塞纳，拿到了他人生中第一个f1分站赛冠军，从那以后，舒马赫开始了自己“雨神”的传奇。
四年后的西班牙，舒马赫坐上了那辆红色法拉利，他当时所驾驶的法拉利f310被人们誉为是最糟糕的一辆法拉利赛车，但舒马赫仍然在雨中，拿下了他来到法拉利以后的第一个冠军，从此开始了他五连冠霸业。
舒马赫的雨战，可以举出无数更加经典的例子。他的职业生涯，也伴随着无数次的雨中夺冠。雨战对于别的车手来说是比赛，而对于舒马赫来说，更像是在雨中漫步，在雨中起舞。可以说论起雨战的水平和经验，没有人比得过舒马赫。
张冠学习了舒马赫的经验书，也带给他有关于雨战的一切比赛经验。
罗斯伯格的确是一位很优秀的赛车手，他的那辆威廉姆斯赛车在这一站中也很有竞争力，若是和一般的车手比起来，罗斯伯格在刚才的那一圈中表现的已经足够的出色了，但是和拥有舒马赫经验的张冠比起来，真的还是差了许多。
电视机转播方给出了一个三圈的数据对比，张冠在最近三圈分别比第二名的罗斯伯格快了09秒、11秒和08秒，这完全可以说是一个碾压般的数据。当然雨战中赛车的速度都要比干地慢一些，互相之间的差距看起来也显得更大。
“看起来罗斯伯格并不善于雨战啊”
“是啊，三圈比张冠慢了接近3秒，我想后面的赛车，有很多也快要追上来了吧”
人们正议论着，屏幕上又显示出罗斯伯格和第三名巴里切罗每一圈的差距。
“02秒，负03秒，负01秒，罗斯伯格和巴里切罗，三圈累计只差了02秒，这看起来是一个比较合理的数字啊”
“等一下，你们看张冠超慢车的这个动作，好娴熟啊”
“是啊，那个慢车都没有来得及让车，直接被张冠利用连续弯超越。雨战中还能够这么棒的出弯速度。”
“刚才的那个刹车点控制的恰到好处，入弯只损失了很少的速度，而那辆慢车显然是大脚刹车后又担心侧滑，所以方向打的太大了，结果影响了弯道的速度。”
懂赛车的观众们又开始从专业角度讨论起来。
“等一下，我记得好像有人告诉过我，新车手是不擅长雨战的啊”
“张冠之前连卡丁车都没有开过，这是他个人的第二场比赛而已。”
“第二场比赛就遇到了雨战，可真是够倒霉的”
“倒霉你们难道看不出来么，整条赛道上，就数张冠应付最得心应手他看起来对雨战非常的适应，而且比其他人开的都要好”
“这到底是怎么回事一个新车手，怎么会是赛道上雨战最强的人”
第258章 来得快，去得快
中国力量车队的指挥中心。
“刚刚第二名的罗斯伯格也路过了计时点，我们现在有18133秒的优势。”工程师开口说道。
罗斯布朗默默的点了点头，开口说道：“留意一下他们下一圈的圈速，我需要知道张冠一圈闭罗斯伯格慢多少。18133秒的优势，不知道能撑几圈，希望能够撑到大雨结束吧如果大雨早一些结束的话，尽快的换上干胎，说不定还能反超成绩。”
和其他人一样，罗斯布朗也认为张冠不善于雨战，一名几乎没有比赛经验的新车手，即便是已经表现出极高的驾驶技术，也不代表他有着强大的雨战能力。
雨战和干地是完全两种不同的比赛模式，车手在直道、在弯道的操控方法都不一样。雨战当中，直道进入弯道会有不同的刹车点，会有不同的入弯角度和出弯角度，有的时候连挂的挡位都不一样。可能同意一个地方，干地要挂四挡，而下雨的时候只需要挂三挡就够了。
更重要的是一级方程式的比赛，每一站的赛道都不一样，每一条赛道都各有特点，甚至每一年都会对赛道进行改动。在这种情况下，经验成为雨战尤为重要的一点，有的时候在某个弯道滑出去的次数多了，自然也就知道该如何过弯了。
张冠没有比赛经验，这是罗斯布朗所知道的事情，所以罗斯布朗已经做好了心理准备，换上雨胎之后，张冠会被其他车手超越。
一分多钟后，张冠和罗斯伯格两个人先后跑过了终点计时点。
“怎么样单圈差了多少时间”布朗开口问道。
“大约09秒。”工程师答出了一个时间。
罗斯布朗皱着眉头计算起来：“一圈就慢了09秒，我们就按照1秒计算，照着这么下来，18秒的差距还可以撑得18圈，差不多能够撑到下次的进站。”
“如果到时候雨还在下的话，看起来我们要在进站策略上想一些办法了。”罗斯布朗自言自语地说道。
旁边的那名工程师仿佛是听到了罗斯布朗的言语，他干咳一声，开口提醒道：“布朗先生，非常抱歉，我刚才没有说清