第1201章 水上降落比陆上难得多（1/2）

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“I A5请求起飞。”

“同意起飞，水道无障碍。”

岳万山深吸一口气，油门一推到底。

Rotax发动机轰鸣起来，螺旋桨在身后搅成一团虚影。

小飞机先是趴在水面上加速，机腹犁开两道白色的浪沟，水花从座舱两侧飞快往后掠。

速度表指针往上爬。

二十节，三十节，四十节。

水上起飞最怕的是水的阻力。

船型机身在高速时会“上台阶”

——从浮在水面过渡到骑在水面滑行，阻力骤减。

岳万山轻带杆，让机头微微抬起，找准那个角度。

“已上滑行板，速度五十五节。”

他报得很平静，手上的动作却一丝不乱。

速度过了六十节，飞机开始变轻，机翼上的升力一点点托起机身。

浪花从座舱底部消失了，螺旋桨的声音也变得清亮。

速度六十五节，岳万山轻轻一带杆。

I A5机头一扬，离了水面，轻巧地爬了起来。

从推油门到离地，海面上的滑行距离不到三百米。

“起来了！”后甲板上，张梓潼第一个喊出声。

小飞机越爬越高，在午后的阳光里像一只银白色的海鸥。

它绕着薇洋号盘旋，机翼在阳光下一闪一闪，高度表上的数字一路跳到两百米、三百米。

驾驶室里，许阳一直和岳万山保持着实时通话。

“高度三百，速度八十五节，风向稳定。”

“发动机温度、转速正常。”

“油量四十三升，消耗正常。”

风速、航速、高度、油量，每一条都报得又准又清楚。

岳万山做了平飞、爬升、转弯、侧滑，又试了低速飞行。

这架小飞机的防失速设计确实有一手，速度压到很低，机头也只是乖乖下沉、自动加速，没有一点要失速摔机的意思。

“低速特性很好，迎角指示器响应正常。”他一边飞一边报。

岳万山又把飞机拉到八百米高度，做了一次模拟无动力滑翔。

收了油门，螺旋桨自转，飞机机头微微下沉，顺着气流稳稳地往下滑，速度不增不减，像一只张开翅膀盘旋的鹰。

“滑翔比正常，真到了发动机停车，能挑着水面落。”岳万山的声音依旧稳。

后甲板上，众人仰着头看那架小飞机在海天之间忽高忽低。

它比贝尔429直升机在空中的感觉小得多，也轻得多，转个弯像燕子翻身，贴着云层飞时，只剩一个亮点。

“这小东西，看着不起眼，倒是挺能飞。”林忠说了一句。

“航程七百九十公里呢。”

张梓潼接话，这些参数她早背下来了，“以后放出去探路，能看好大一截海路，还省油。”

许阳在指挥台上逐条记录，左手写字写得飞快，受伤的右臂搭在台边，一动不动。

科目一个接一个完成，半小时很快过去。

“薇洋号，试飞科目全部完成，请求降落。”岳万山的声音里带着笑。

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