第614章 平衡车产业大逃杀（1/2）

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……

平衡车产业，

程明是很知足，很感谢的。

是它让程明有了原始资金和产业成就的积累。也是它让程明巩固了企业家形象，拉拢了产业链的诞生。

可以说没有平衡车，就没有程明的现在，哪怕它未来是一个夕阳产业，程明还是感谢。

不过现在整个华国，可不认为平衡车是一个夕阳产业。在2015年，平衡车那真的是一个磅礴的蓝海市场。

2015年整年，平衡车可以说是，当年最疯狂的智能硬件风口。国内上千家工厂抢着生产，全产业链产值几百亿，海量货物出口欧美，订单多到生产线连轴转。

资本也是扎堆进场，九号平衡车借着小米的势能爆卖，到处都有人谈代理，谈代工，人人都觉得这是下一个千亿赛道。

殊不知这份狂热之下，危机已至！

美利坚航空禁运当日，仅仅半天，亚马逊总部一封官方通知，就直接把整个赛道打入地狱。

一刀切。

真正的一刀切！

凡是在售平衡车，缺少UL2272安全认证，无有效专利授权的产品，全部立即下架。

链接删除，店铺资金冻结九十天，买家发起的退款全部由商家承担。

没有缓冲期，没有整改机会。

消息一出，各个跨境卖家群瞬间炸锅。

也是啊！距离欧美圣诞旺季就剩十几天时间了，哪个商家不是全部压满货，备足库存，借满贷款啊！

所有人等着年底暴富，

结果一夜之间赛道直接封死，这简直特么的要人命啊！

……

一个深圳坂田的卖家群里，消息一条接着一条疯狂弹出，夹杂着嘶吼，绝望的语音。

“完了！我的链接没了！几十万货款压在账户里！”

“我还有两个集装箱货在港口！发还是不发？发过去直接被扣，可是不发要交违规处理的费用。”

“我早特么的！我在美港口几百万美元的货，你就这特么给我扣了？”

“UL2272是什么东西？我连听都没听过！”

“去年做的CE认证，亚马逊认不认啊！”

“认个屌！人家要的是美利坚标准！”

……

有人当场摔了手机，有人急得连夜驱车赶往货代公司，想拦住已经出海的货。

而货代公司门口也是排了长队，一个货代站在门口举着喇叭喊，“拦不住了！船已经开了！到港就被扣！你们自己想办法！”

无数积压在海外仓的杂牌平衡车，瞬间变成一堆不能卖，不能退，销毁还要掏钱的废品。

美国海外仓的仓储费还在一天一天地扣，卖家群里有人算了一笔账，一个集装箱的货，仓储费加销毁费，够再买三个集装箱。

整个深圳坂田，郑州航空港，无数和平衡车有关的公司，无一例外全部哀嚎。

华国几百上千家有关的，平衡车企业在这一刻倾然破产。前一天还在三班倒的产线，今天连灯都关了。

工人站在厂门口，拎着行李等发工资。老板高管们躲在办公室里打电话，一个接一个地打，打到后面声音都劈了。

“老李，你那边还有渠道吗？我手里八千台，成本价给你，你帮我清一清。”

“你八千台算个屁，我四万台在仓库里堆着，你要能帮我清，我给你磕头。”

“别说了，我楼下坐着十几个供应商，全是来要电池款的。”

“淦！”

……

批发商互相打电话，到处找人接盘库存，报价一降再降，依旧无人敢接手。

从成本价降到八折，七折，五折。有的甚至喊出了一百块一台，不是美元，是特么人民币，只要你能把在美利坚的货拉走。

但，还是没人要。

因为所有人都知道，这批没有UL认证的货，到哪里都是要死。

亚马逊进不去，欧洲那边迟早也要跟进。国内根本消化不了这么多库存，再说国内市场，那是早已经被四大和星程把持，这些外贸单根本融不进去。

但这不处理还不行，这摆在仓库里就是垃圾，不…垃圾还要不如，垃圾扔一边就行了，这些外贸平衡车还要付仓储费。

……

一家，两家，三家，一百家，甚至连飞轮威尔这样的中大型企业，也一夜之间走进破产边缘。

“李总，你倒是说句话呀！”

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