第113章 他这种行程，没有私人飞机才奇怪（1/2）

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上午九点四十。

距离原定登机时间越来越近。

机场贵宾厅里的人不多。

顾川坐在靠窗位置处理邮件。

旁边偶尔有人认出他。

大多数人只是多看几眼，没有贸然过来打扰。

这里本来就是高端商务客人较多的区域。

大家对边界感都比较在意。

顾川刚回完程骁关于澜途项目的消息，机场服务人员走过来，道：“顾先生，航班目前稍微有一点流量控制，预计延后十五分钟左右，具体起飞时间还在确认。”

顾川抬头道：“到海城预计几点？”

“目前预计十二点十分左右落地。”

顾川算了一下。

下午两点半活动。

时间完全够。

“没关系。”

服务人员点头离开。

顾川重新看手机。

十分钟以后。

新的通知又来了。

预计延后二十五分钟。

顾川看着航班动态，忽然理解早上那个企业老板为什么会脑补私人飞机了。

民航最大的问题就在这里。

时间控制不了。

一个小时的延误放在普通行程里没什么。

碰上连续两场商务活动，影响就会迅速放大。

另一边。

机场公务航空楼。

一名当天值班的运营经理正在核对中午几架公务机的出港计划。

湾流、庞巴迪、达索。

江海这种经济体量的城市，私人和包机公务航空数量并不少。

尤其大型企业多，商务包机需求一直存在。

值班经理核完计划以后，拿起手机看了一眼。

同事群里有人转发顾川今天到机场的视频。

“这位现在挺火啊。”

旁边一名同事凑过来看。

“十二亿那个年轻老板？”

“对。”

“昨天劳斯莱斯车队刚上热榜。”

值班经理盯着视频看了几秒。

他很快认出入口环境。

“他们走的是东侧贵宾区。”

同事点头道：“华盛私行的礼宾。”

值班经理又翻了翻顾川公开行程。

下午海城。

晚上江海。

他皱了下眉。

“这时间排得这么紧？”

同事说道：“网上都在猜他有公务机呢。”

值班经理听完以后反而没有笑。

他做公务航空运营很多年。

见过太多企业老板从长期头等舱、临时包机一路升级到自购飞机。

真正促使这些人买飞机的核心原因往往很简单。

时间。

一天跑两个城市。

临时改航线。

小机场直飞。

提前十几分钟到达即可起飞。

这些优势对于时间价值很高的人非常明显。

顾川现在的情况完全符合。

年轻。

资金流动性极高。

投资业务需要频繁跨城。

已经配置专业司机和礼宾团队。

自购公务机完全说得通。

值班经理看着顾川那支车队进入贵宾区的视频，语气很确定。

“我觉得大概率有。”

同事转头道：“真有？”

“这种行程，没有私人飞机反而麻烦。”

值班经理随口说道：“而且他的资产结构很适合。十几个亿高流动性金融资产，买一架大型公务机压力完全可控。”

话音落下。

民航贵宾厅。

顾川脑海中的机械提示同时响起。

【检测到第三位有效认知主体。】

顾川闭了闭眼。

果然来了。

【有效认知：3

3。】

【目标认知确认。】

【宿主拥有一架私人远程公务机。】

【认知成立。】

【现实成真。】

顾川手里的手机轻轻震动。

一封邮件直接弹了出来。

发件方。

【湾流航空客户支持中心】

邮件标题。

【G700机队服务与今日飞行计划确认】

顾川盯着那几个字。

心脏还是控制不住地加快了一瞬。

G700。

即便他平时不研究私人飞机，也知道这是湾流最顶级的远程公务机之一。

他点开邮件。

内容很完整。

飞机注册信息、机身编号、运营公司、机组人员、维护记录、保险信息、机库合同、过去飞行历史全部存在。

飞机购置总成本超过五亿元。

私人定制内饰又追加了一大笔费用。

目前长期停放在江海国际机场公务航空机库。

专属机组八人。

两套机长、副驾驶轮班。

另外配备乘务、机务协调以及地面运营人员。

更夸张的地方在于。

顾川今天前往海城的飞行计划已经存在。

起飞时间。

十点三十分。

目的地。

海城国际机场。

返程计划则安排在晚上六点四十五。

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