第 248 章 超级订单（1/2）

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自从南华在马六甲海峡启动“打击走私与毒品犯罪联合行动”以来，日本商船一艘接一艘被扣留检查，

大批中东石油、印度矿石、东南亚橡胶的运输订单，从日本船运公司手中流失，转而入了美国船主的口袋。

联合水果公司的船队运力已经排到了三个月之后。

总统轮船公司的股价一个月内上涨了百分之四十。

标准石油的油轮运费翻了将近三倍，因为日本油轮被堵在马六甲，中东的原油只能找美国船运。

《华尔街日报》的一篇评论写道：“南华人的缉毒行动正在重塑亚洲航运格局。

日本船运业的损失，恰好是美国船运业的收获。

从商业角度看，我们希望这场行动持续得越久越好。”

但并非所有人都这么乐观。

五角大楼和白宫的战略家们开始意识到一个更深层的问题：

南华正在用海上执法权作为武器，精准打击日本的贸易生命线。

今天他们能掐住日本的脖子，明天他们就能掐住任何国家的脖子。

马六甲海峡是全球贸易的咽喉，而南华的军舰就横在咽喉的正中间。

更重要的是，南华在这场博弈中展现出的战略耐心和战术精准度，让华盛顿感到一丝不安。

他们先用马六甲绞索勒住日本，再用战犯问题戳美国的软肋，每一步计算的非常准确。

这个年轻的亚洲国家，胃口比所有人预想的都要大。

长安，总统府。

李佑林坐在办公室里，面前摊着一份厚达三十页的文件，封面上印着“对美重大装备与技术采购方案（草案）”。

他也不知道自己这么强硬的对日态度，会不会引起美国的反感。

毕竟在原来的时空，美国在战后不留余力地扶持日本发展经济。

从资金、技术到市场，几乎是手把手把日本从废墟里拉起来。

1955年，美国正在推动日本加入关贸总协定，正在向日本转移半导体和精密机床技术，正在默许日本对美国市场的廉价倾销。

再过两年，那个在巢鸭监狱里蹲过的甲级战犯岸信介，会在美国的默许下登上首相宝座。

南华如果不能在美国的亚洲战略版图上占据比日本更重要的位置，早晚会被边缘化。

要改变美国的利益天平，只有一个办法，让美国继续在南华身上看到价值。

于是他制定了一个十亿美元的采购计划，这计划能让美国军工复合体像闻到血腥味的鲨鱼一样涌向国会山。

他翻开文件第一页，开始进一步的审阅。

第一项：F-100C“超级佩刀”超音速战斗机、C-130大力神运输机、，C-123‘供应者’战术运输机。

李佑林的目光在超级佩刀这一行停留了很久。

F-100C，美国空军现役主力，世界上第一种能在平飞中突破音速的战斗机。

1954年刚刚入役，换装了J57-P-21发动机，推力达到一万磅级别。

最大速度接近一点三倍音速，升限超过一万四千米，作战半径六百公里以上。

配备四门20毫米航炮，可以挂载火箭弹和炸弹。

这款飞机美国已经开始向北约盟友出售，法国和土耳其都拿到了。

李佑林知道，对于这款战斗机，想要免费军援是不可能的。

美国人不会把最先进的战斗机白送。

但买，他们一定愿意卖，洛克希德和北美航空正为F-100的订单争得头破血流。

他在清单上写下：F-100C“超级佩刀”战斗机，采购数量三十六架。

单价约一百五十万美元，总额五千四百万美元。

三十六架，对于南华来，足够组建南华空军第一个超音速战斗机联队，替换现役的F-86F。

他在上面写上备注：争取美方同意转让发动机大修技术和机体结构图纸。

第二项：M59型155毫米自行榴弹炮。

这是他从美国国防部剩余物资清单里淘出来的好东西。

M59，基于M26“潘兴”坦克底盘改装的重型自行火炮，搭载一门155毫米榴弹炮，最大射程十七公里。

北岛战争期间生产了一大批，战争结束后大量闲置在仓库里吃灰。

美军正在换装更先进的M44和M52，这些M59成了鸡肋，留着占地方，扔了可惜。

李佑林的想法很简单，南华替美国消化掉，部署于云远府和南麓府边境地区，加强北部防线远程火力密度。

部署位置正对北方，正好向美国表一表‘忠心’，表明自己没有忘记初心。

第三项：M-33火控雷达、AN/TPS-1D防空雷达。

这是南华目前最缺的东西。

防空雷达有了，但火控雷达这方面的技术，还是比较后。

没有火控雷达，高射炮就是瞎子，打飞机全靠蒙。

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