第1088章 茶话会（2/2）

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李承乾身着储君常服，正襟危坐，他身上那股阴郁浮躁早已被沉稳取代。

年轻的储君看向客席上的刘志坚：“刘爱卿乃铁道大才，政务院与父皇皆对后续路网抱有厚望，眼下长洛郑潞全线贯通，不知爱卿对大唐后续的铁道可有规划？”

身为大唐储君，李承乾称呼刘志坚为爱卿自然顺理成章。

刘志坚赶忙欠身，神色恭敬且干练地回应：“回殿下的话，我与规划署反复推演过，大唐后续的干线脉络，与后世早期的铁路网基本吻合。”

“大唐现阶段的人口与赋税重心都在河南、河北两地，江南虽处初级开发阶段，扬州、苏州等地却早已商贾云集，铁路的核心用处，就是把人口聚居区与矿产粮仓紧密连在一块，方案后世都有现成的图纸，只要前期用心勘测，随时都能动工。”

说到此处，刘志坚神色严肃起来：“只是我有一条建议：眼下长洛线初试运营，大唐切莫急着全盘铺开。”

“铁路动辄耗资数百万贯，调集物料如同移山，虽有合资商贾分摊，大唐朝廷为了这条线也拿出了大笔资财，不如先稳妥运营大半年，摸清调度与运管的规矩再行推进，才是万全之策。”

李承乾深以为然：“刘爱卿这是老成谋国之言，大唐如今虽得仙界相助也当步步为营，不能贪大求全。”

坐在侧旁的李越丢掉橘皮，顺势将目光投向靠窗端坐的驻唐大使耿双。

“耿大使，今天坐上这趟首发车，看着咱们大唐的火车跑起来，你心里头是个什么滋味？”李越笑着发问。

耿双面庞上浮现出由衷的感慨：“豫王殿下垂问，我确实感触良多。”

“古人讲际遇难测，回想当年我在联合国大会上跟各方据理力争，哪里料得到有朝一日会被委派到贞观年间的大唐？”

“刚跨过双穿门那会儿，面对千年前的大唐风土真是两眼一抹黑，但这短短几年看着工业机械在关陇中原扎根，两个时代的华夏同胞携手创造奇迹，我深感荣幸，虽说常年客居在此，能亲眼见证这种改变，比做寻常的外交工作有意义得多。”

一番话说得滴水不漏又满含诚意。

然而在旁人看不见的思绪深处，这位资深外交官心里的盘算远比表面上更为广阔。