第72章 蒙扎排位赛（2/2）

第二季时段，这一圈继续刷紫。

来到阿斯卡里弯。

全场最高光的时刻到来了。

这是蒙扎赛道最考验车手技术的连续弯道，由三个中速弯组成。

在t10出弯时，车身若是过多压上外侧的绿色路肩，一旦走大了就会滑上草地单圈成绩直接作废。

在这里，低下压力反而成了优势，配合转向过度的调校，车身响应极快。

从右侧红色路肩处剎车，带著循跡切入向左的t8弯道。

经过t9弯心之前，罗修已经提前油门焊死，全油门冲了过去。

他像拉力车手一样，重心在左-右-左之间快速切换。

罗修从t10出弯时方向盘有著轻微的反打。

带著高於常规调教5公里每小时的弯中速度，他用油门控制转向，整辆车带著轻微横向滑动，滑著出了t10。

12號赛车p房的工程师们就快放到底的心又被罗修这一骚操作给钓了起来。

因为……

“aa ia！！！he is driftg the fkg car!“（他在漂移过弯！）

好在一切顺利，罗修並没有因为这个轻微漂移损失时间，又是一段大直道过后，迎来了最后的t11。

帕拉波利卡。

著名的拋物线弯。

这里是所有车手最恐惧的地方，因为只要稍微贪一点速度，就会推头衝出赛道。

而且，fia在这里安装了全新的压力传感器。

四轮出白线，立即取消成绩。

没有任何商量的余地。

罗修对自己有著百分百的信心，驾驶著这台下压力极低的赛车，以一种常人看来近乎疯狂而他自己却觉得理所当然的速度衝进了弯道。

背部肌肉承受著持续的3.5g横向离心力。

伤口又开始渗血，但肾上腺素飆升，他已经感觉不到任何疼痛。

方向盘微调了无数次。

每一次微调都是在与抓地力极限谈判，在与生死的边界反覆横跳。

耐著性子控住油门，终於，他等到了出弯的最佳时机。

油门全开，出弯！

罗修的左前轮压在了赛道內侧的白线上。

电竞跑法的极致走线被他用到了现实中。

车身只要再往外一厘米，成绩作废。

只要再往里一厘米，速度变慢。

他就像是一台精密的数控工具机，把开车精確到了规则允许的极限边缘。

他甚至是在挑衅赛会干事的判定底线。

“我的天，他竟然真的敢这么开，他真的是另一个维斯塔潘！”

工程师在p房里抱著头，不知是惊喜大於惊嚇还是惊嚇大於惊喜。

衝线。

方格旗挥动。

方向盘上的屏幕显示出一串数字。

1:37.431。

整个维修区安静了一瞬，然后爆发出一阵不可思议的惊呼。

不是因为他拿了杆位，截止目前排位赛还没有结束，但这个成绩也已经等於拿下了杆位。

因为他直接打破了f3在蒙扎的赛道纪录。

用一台刚刚修好、还带著伤的车。

“rack rerd! p1! xiu， that is p1!”（赛道纪录！p1！修，那是p1！）

无线电里，工程师的嘶吼声把电流底噪也放大了数倍。

看台上，刚刚看完无事发生的f1练习赛倍感无聊的铁佛寺们沸腾了。

这是一群最懂赛车的人。

他们不在乎你是谁，来自哪里。

此时此刻，他们只看到了那个在大屏幕上亮起的紫色名字。

xiu o。

比起上午的练习赛以示鼓励的掌声，现在的欢呼声热烈了十倍不止。

主看台上甚至有人点燃了那標誌性的红色烟雾，將整个发车直道染成了一片血红的海洋。

那是对勇士最高的致敬。

此时徐子航已经激动得手机都拿不稳了。

直播间里的弹幕也隨著现场观眾的欢呼彻底沸腾。

没有人关心还在刷圈的其他车手，甚至连b组的f3车手都还没有上场。

所有人都明白，今天的杆位已经產生。

因为新的f3歷史中，將会记录下一个全新的名字。

xiu o

赛车缓缓驶回维修区。

罗修鬆开油门。

即使贏了，他也没有挥拳庆祝。

肾上腺素褪去后，后背的疼痛像潮水一样涌来。

他艰难地爬出座舱，身子已经有些僵硬，无法完全伸直。

这个达到f3极限的开法，也达到了罗修身体的极限。