第172章 确定方案开始制作（1/2）
听到何小海所说，江晨也来了兴趣。
“不用防香方案，那么用其他的方案也必须要确保两件事，第一是可以带部分的货物，第二是可以住人。”
“不说别的，遮风挡雨这些功能是肯定要有的。”
“不然的话肯定是不行的，还有一点就是肯定也是要能拉东西的。”
“至少要满足这一些点，我觉得才算是勉强可以用。”
听到江晨所说，何小海点了点头。
“队长当然要满足这些，不然的话不都白瞎了吗？”
“我的方案其实很简单，我记得末日之前，我不是在修理厂那边上班么，中午的时候是要午休的。”
“那个时候我买了个方便携带的折叠床，那玩意儿结构很简单，就是几个钢架子。”
“然后呢，上面铺了一层，厂家说的挺高大上的，什么又是尼龙又是啥的，说白了就是一个床垫子。”
“当然这并不是那种传统意义上的床垫子。”
“至少比起传统意义上的床垫子要轻便很多，厚的话也不是特别的厚实，大概也就五六厘米的样子。”
“不过呢，睡在上面倒是没什么大问题，要睡得舒服一点呢，就再垫一层。”
听到何小海所说，江晨也大概猜到了什么。
“你的意思是我们弄那玩意儿？”
对此何小海点了点头。
“我就寻思我们材料用高档一点的，用不锈钢的。”
“当然如果考虑到皮实耐造的话，还是用钢管靠谱一点。”
“就算用钢管，一个折叠床的重量也就七八公斤的样子。”
“用不锈钢的话会更轻。”
“当然，到时候看找到什么材料，我们就用什么材料。”
“无非就是在上面再加4个轮子。”
“轮子的话，我们可以用那些折叠自行车的轮子，那玩意儿有个好处，那就是轻便。”
“然后承重方面的话也没有什么大问题，只要你不是拉个两三百公斤，那基本上是轻轻松松扛得住。”
“最关键的是这玩意儿结构简单呀，我大概算了一下，我们就算是弄出来了，这东西不会超过15公斤。”
“我的想法是在这个折叠床的基础上加4个轮子，然后呢，再往上面铺点钢架子啥的，最后用那种防水效果好的防水布往上面一搭。”
“平时的话，这里面就可以用来装东西，晚上睡觉的时候把里面的东西给卸下来。”
“或者说稍微做大一点，就比如把宽度做到个一米23的样子，稍微挤一挤，甚至不需要往外面搬东西。”
“整体结构可以理解为带4个轮子的棺材板，只不过全是用尼龙布这类材料，这样的话低矮一点装东西是没有问题的；第二点是做造型很简单，比如做成流线型的。”
“这样的话骑车的时候也没有太大的阻力，最关键的是这样一套下来的话，顶破天也就是十五六公斤的自重，加上装个东西，实际上自重再高也高不到哪里去。”
何小海说的这个提议，江澄也不由得思索了起来，一旁其他的车队成员也开始盘算起了这件事情的可行性。
“如果单单论保温性和居住的舒适性肯定不如后面拖个箱子。”
此刻一名车队成员说道，紧接着他又继续补充。
“但是如果单单从便捷和成本的角度上来说的话，这玩意儿的确靠谱的多，甚至说我们可以多备几套，就算出了问题随时可以更换，不像小房箱。”
听到这人所说，何小海也点了点头。
“当然这还不是重点，重点在于这东西第1维护起来简单，制造起来简单，材料也好找。还有第2点，我们之前后面拖个小方箱，这个计划的确是可行。”
“问题你们有没有考虑过，在后面装发动机，且不说这个发动机，我们到现在都没有找到合适的，就算是找到了，那么你要弄成助力模式，唯一的办法是什么？是去找那一些助力推车的一些芯片什么的，因为我们现在并不具备调试和制造这些东西的能力。”
“找到了之后呢，那玩意儿限速并不高，那么我们应该如何解决这个问题，这又是一个难题。这个东西放在末日前其实很简单，但是放在末日之后，讲真的，这个东西对于我们现在的技术水平来说，还真很难办到。”
“紧接着就是控制系统，这才是最麻烦的。如何确保我们自行车走，他跟着助力很简单，但是如何确保它能停得住，这个才是关键。”
“这玩意儿不像自行车还能弄个刹车系统去捏一捏，你这玩意儿就算弄了刹车系统，你装哪里？你骑自行车的时候能用得上吗？”
“那用不上，万一自行车停了，后面那玩意儿还不要命的往前面冲呢。”
“所以就单单从技术层面上想要攻克这几个技术，我们就需要耗费大功夫，外加上我们这个东西本身的重量摆在这里，出了问题之后很难搞。”
“如果你不用电机也可以，但这样纯粹只是为了能稍微睡得舒适一点，所付出的代价却非常巨大。”
“因为本身自重达到了50公斤，也就是100斤的重量，你在拉东西，不管你们再怎么节省，不管你们带的东西再少，我预估至少也有个50公斤起步的重量。”
“而且就我们现在携带的东西，就算舍弃了大部分，我估摸着50还不够，我们就按照75公斤来算，加上车辆本身自重，就已经来到了125公斤。”
“接近300斤的重量。”
“所以这玩意儿，你们品，你们细品，就这种情况，你们觉得合适吗？尤其是我们骑的还是自行车，虽然中置发动机从某种角度上来说，的确在上坡的时候，不会像那种寻常的前后发动机那样那么容易烧机。”
“但是拖着125公斤的东西在后面，你觉得爬大坡的时候，这玩意儿能坚持多久，能给你们省多少力？但是如果说你们要改成有助力的，这样会稍微好一点，但是重量又得加，就不是125公斤能解决了，算上发电机电池等等其他的改装，我估计重量得往150公斤走。”
“而且最关键的是本身还需要消耗电，加上自行车的耗电，其实我觉得吧，换一个思路，自行车携带两度电，如果把这个东西的两度电再加到自行车上，就是整整4度电，那么我们的续航至少可以达到接近300公里。”
“这性价比不比后面拖一个助力车好？”
“最关键的还是那句话，维护方便，轻巧便捷。”
“而且也算是提供了一个相对舒适一点的居住环境，其实就够了，如果真的要图方便的话，我们现在拿到的基本上都是这种公路旅行车。”
“人家前后货架都给你装的好好的，这车设计出来本身就是为了长途骑行，专门针对年龄较大的人。”
“这玩意儿单车承重至少在两三百斤起步，都不需要后面拖一个拖车什么的，帮忙卸卸力之类的。”
“说的简单一点，我们直接把帐篷什么的往自行车上一放，东西全部弄到自行车上，都不需要拖东西，直接就能出发了。”
“只不过是担心这种高强度的方式时间长了之后，会导致这个自行车的材料可能会扛不住。”
“不然的话，我更加推荐带帐篷这一类的。”
本章未完，点击下一页继续阅读。