第142章 4S的风潮（1/2）
第142章 4s的风潮
“胡总，我们公司內部討论了一下，准备在明年正式的推出4s店模式。”
“给各个经销商一年时间过渡，一年后就只有沪上大眾的4s店可以卖我们的车。”
吕浩博作为沪上大眾的执行副总经理，在听说了珠江汽车推出4s店的事情之后，第一时间就安排人调查了解情况。
然后再跟大眾汽车那边的负责人沟通之后，双方难得的快速的统一了意见。
沪上大眾也要导入4s店模式。
桑塔纳轿车的销量，已经受到了f6的影响。
虽然影响幅度不是特別的大，但是在整个车市都在增长的情况下，桑塔纳的销量不增反降，就已经是很能说明问题了。
所以这种情况下，吕浩博肯定是不敢再落后了。
“我也看到好多业內媒体在报导珠江汽车4s店的事情。”
“说什么通过4s店专业的服务和统一的形象展示，向消费者传递汽车品牌的理念和价值，可以增强消费者对品牌的忠诚度和满意度。”
“既然你们觉得可行，那就大胆的去做吧。”
沪上汽车集团作为国內经济最发达的城市所在的企业，在许多事情上面是比较开放的。
这种国际上已经证明成功的方式，它们还是很积极的跟进的。
“我觉得沪上通用那边，是不是也可以考虑一下导入4s店的模式”
虽然沪上通用不是吕浩博负责的，但是他知道自己迟早会到集团工作。
到时候沪上通用的业绩，跟自己就有关係了。
再说了，4s店这个东西在国內毕竟还是一个新东西。
虽然珠江汽车先开始搞了，但是情况如何，也需要时间去验证。
沪上大眾那么快的跟进，其实也是在摸石头过河。
这个时候，如果集团內部的兄弟企业也能跟著一起做，那他的压力就会降低不少。
“嗯，你这个建议很好，我等会就跟他们沟通一下。”
胡国华想了想，觉得吕浩博的建议有点道理。
反正只是换一种卖车的模式。
报纸上面报导的那些优点，就算是只有一部分可以实现，也是很有意义的。
最坏的情况就是那些都没有实现，受到损失的也是各个经销商。
同样跟沪上汽车集团一样看到了4s店带来的影响的，还有不少车企。
不过，这个模式虽然好，也不是每家都可以使用。
“李总，我们分析了一下，4s店模式確实很好，我们今后肯定是要导入的。”
“不过现在豪情的销量，一个月只有两三百台，完全支撑不了4s店模式。”
“真的要逼著经销商跟进的话，很可能大家直接就不卖我们的车了。”
陈秉承心情颇为沉重的跟李苏福匯报了4s店相关的话题。
这是本月国內汽车行业最火的话题。
吉利汽车这边肯定也是要好好研究一番。
只是结果有点让人失望。
“虽然没有办法立马使用，但是相关的標准和推广的方式，我们要提前做好方案。”
“將来我们的轿车要是卖的好的话，立马就推出4s店的模式。”
李苏福对陈秉承说的情况，也是心中有数。
就那么一点销量，就要人家经销商单独修建吉利汽车的4s店来卖车。
到时候一家4s店一个月的销量，估计都没有10辆。
哪家老板愿意跟隨
“嗯，这方面的工作我已经在安排了。”
“对於珠江汽车的4s店的修建情况，我也会安排人专门盯著。”
听了李苏福的话，陈秉承鬆了一口气。
老板没有要求硬上，那就还好。
要不然到时候的局面就有点麻烦了。
“阿燃，没想到你们在汽车行业也能搞出那么大的动静出来。”
“现在f6在市场上，据说是一车难求啊。”
陈里泉这段时间都在珠江电池那边搞研究。
虽然没有天天盯著珠江汽车的动静，但是时不时的关注一下，肯定是必然的事情。
“国內汽车行业的实力太弱了，我们只是稍微发了一点力，就成为现在这样了。”
“要我说，不是我们闹出来的动静太大，是之前的汽车市场太平静了。”
陆燃对於之前各个主机厂，还真是有点看不上。
桑塔纳、捷达、富康，看看那都是什么车型
——
刚开始导入的时候，车型虽然谈不上多么的先进，但也勉强还算是国际主流水平。
可是这么多年过去了，那几家公司还是在销售这些车。
虽然原因很复杂，但是从结果来看，还是让人难以接受的。
华夏消费者花著比国际市场更高的价格，但是享受到的却是落后的產品。
也就是珠江f6上市之后，这个局面才开始出现改变。
不管是沪上大眾还是沪上通用，亦或是一汽大眾等公司，据说都在考虑导入更多新的车型出来。
“那倒也是，国內的那些汽车公司，过去几年確实有点不是很爭气。”
“都已经改革开放二十年了，我们的乘用车发展水平却还是那么的落后。”
陈里泉作为电池专家，原本对汽车行业不是那么的关注。
但是珠江电池开始给通用汽车、福特汽车等公司供应动力电池之后，他的研究重心就开始向著电动车倾斜了。
如今跟华清大学、首都理工大学、首汽等好多国內的高校和企业已经开始一些相关的工作。
所以对於汽车行业的关注，自然也就多了起来。
“汽车三大件，看起来好像是没有那么的简单。”
“但是不管是发动机还是变速箱，亦或是底盘，想要真正的做好，都是没有那么容易的。”
“这里面不仅涉及到材料、工艺和设备，还涉及到许多经验的问题在里头。”
“短时间內，国內想要追上国际汽车巨头的水平，恐怕没有那么容易。”
陆燃对於国內汽车行业的发展情况，还是非常了解的。
发动机水平至少要等到2015年才能追上主流水平。
而变速箱则是一直到了电动车时代全面到来的时候，也没有完全赶上。
珠江汽车出现之后，这个局面肯定会有一定的改变。
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