第49 章 京州地铁计划（2/2）

“ 引领“多中心、开敞式”布局：通过將地铁延伸至仙临、冬山、光明、路口、高纯、栗水等区，引导人口和產业向新城疏散，改变城市“摊大饼”模式，形成组团式发展的健康城市结构”。

“四 、促进都市圈一体化与区域协同，扩建地铁我们可以实现“1小时通勤”：通往周边区县（如s8至六河、s9至高纯、s7至栗水）的市域快线，將远郊和县域纳入南京核心通勤范围，增强中心城市辐射力，促进全域协调发展”。

“扩建地铁后可以整合交通枢纽：將路口机场（s1）、京州南站（1、3、s1、s3交匯）、京州站（1、3、9號线）等空、铁、公枢纽通过地铁网紧密整合，提升京州作为长三角重要中心城市的综合交通枢纽地位”。

五、“ 现在刚好是国家政策鼓励期，目前国家正处在城市化加速和轨道交通建设审批相对积极的时期，京州的规划符合国家宏观导向”。

“我们汉东拥有强大的財政与经济基础，京州及汉东省具备支撑如此庞大投资的財政实力”。

沙瑞金听完后，一脸惊讶看著张文。“张文同志，你这些提议很不错嘛，指出了汉东现在去面临的交通困境，又点出扩建地铁的好处，我同意张文同志扩建地铁的提议”。

刘省长开口道“那大家就举手表决吧”。

常委会投票结果出来了12票全票通过，由於京州市委书记还没有到任，所以只有12票。

投票结束后沙瑞金说道“既然大家都同意，那就把张文这份报告，和省发改委的提议都上交到国家发改委审批吧。”说完沙瑞金宣布散会。