第154章 他们的主將才是你的目標（1/2）

第154章 他们的主將才是你的目標

“环阿联的七个赛段海拔图，我已经整理出来了，黄冲，这比赛非常適合你去爭夺总成绩。”

在车队公布参赛阵容后，当天晚上，黄冲回到和陈珺宜一起租的房子吃晚餐时，后者把带有赛事海拔图的平板递给他，继续说道：“这届比赛，一共只有两个高山爬坡赛段，看地形和环澳赛s5赛段几乎一模一样。

前面都是大平路，並且还是一马平川那种，最后只比一座高山爬坡。

不过需要注意的是，环阿联和欧洲本土那些周赛类型很像，是带有itt比赛的，就设置在第二赛段。

所以你要是想取得好成绩，在itt项目上就不能掉太多时间。”

黄冲接过平板，先粗略看了眼七个比赛日的海拔图，发现在环阿联想夺得总冠军，简直需要车手非常全面的综合实力。

这是典型的最適合gc车手发挥的舞台。

首先平路巡航不能掉队，计时赛水平又不能太拉，最后还得征服恐怖的高山爬坡。

虽说从海拔图上看，阿联的两个山顶终点，和环澳赛的威伦加山確实很像，但真要比现实难度，中东这两座高山，却完全能吊打环澳赛和环广西的皇后赛段。

比如第三赛段的贾伊斯峰（jebeljais），这座山的平均坡度看似只有5.6%，但长度却达到恐怖的19k。

而最后一个比赛日的杰布哈菲特山（jebelhafeet），难度同样很大，平均坡度高达6.7%，长度方面则是达到了10.9k。

所以总体而言，环阿联这种级別的爬坡，就和大环赛的爬坡很像了，普通人能跟住领先集团骑到山顶，就已经非常厉害。

若还想要在山顶终点发动进攻，那只能比各自的无氧恢復能力。

值得庆幸的是，本届环阿联，作为主队出战的uae，核心主將波加查並不参赛，否则的话，黄冲自知现在的自己跟对方正面对决，那绝对会在这两座恐怖的高山爬坡中，被彻底完虐。

隨后，他看完七个赛段海拔图后，又把目光聚焦在参赛车队，及各支车队的主將名单当中。

本届环阿联的参赛队伍，依旧是20支，每队可带七名车手参赛。

但不同於环澳赛的是，有两支世巡赛车队並不参加，分別是阿尔凯亚和fdj车队。

同时作为主办国的阿联，也没有派国家队来比赛。

所以在外卡名额上，就有四支uci车队积分排在前列的pro职业队：

它们是乐透、以色列博泰、帝舵，以及克罗—维尼梵蒂尼职业队（tea

rratec— vifanti）。

当然，有了环澳赛的经验，黄冲可不会轻视这些刚刚从世巡赛降级的职业队。

因为这些车队的车手，很多都拥有世巡赛级別的实力。

比如乐透车队来自比利时的年轻小將：莱纳特范埃特维尔特（vavelt

le），这傢伙甚至和黄冲一样，都拿过环广西总冠军。

而除了范埃特维尔特，在总成绩方面最需要注意的车手，毫无疑问是迪卡儂—

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