第1048章 山海世界（242）（2/2）

面对现代防空体系，如果飞行器在隐身条件下以1.5Ma超声速状态突防，现役的防空体系基本不具备拦截条件。因此，若飞行器在高空以1.5Ma左右的速度突防，要取得较好的突防效果，则必须与隐身性能相配合。为了贯彻美国空军的穿透型制空作战任务，超机动性能将成为基本技术要求。

美国诺格公司的六代机方案采用了激光武器。美国的机载激光武器经过ABL计划获得较大的发展，近期又有美国将激光武器用于无人机上的报道。但分析认为，在战斗机上实现激光武器的应用似乎为时尚早。

激光武器在临近空间使用，其效能会倍增，但六代机是否具有跨域能力尚待讨论，且实现的技术难度很高。除能量供给和装机质量/体积的制约外，高速条件下，攻击窗口一闪即逝，对于需要能量积累实现毁伤效果的激光武器而言，实在是勉为其难。未来六代机空战，由于进入近距后难以脱离，因此进入的次数十分有限，若激光武器的整体效能（含体积、质量、功耗、跟瞄系统、作战使用约束等）不超过2枚格斗弹，则装机的可能性极低。

因此，在空战平台备选方案分析中明确：若激光武器达不到备选方案所需的技术成熟度，不会像以往那样等待技术成熟而拖延项目，而可能会选择在后续升级中采用。同时，美军已部署了“远程交战武器”、“小型先进能力导弹”和“微型自防御弹药”等研发工作，形成“远、中，近”相结合的机载武器体系。

美国研制第六代战斗机所做预测：超扁平外形。第五代战机为了达到隐身的目的，不得不以牺牲其性能和载弹量为代价，严重影响到实际作战效能。第六代战机为了具备全向隐身能力，采用全翼身融合、大升阻比和无垂尾设计，从直观来看，六代战机的曲面外形扁薄、平滑而流畅，传统意义上的机身、机翼和尾翼变得模糊，从而使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。F/A-XX最新概念方案采用了鸭翼无尾布局，还可能采用可变后掠翼设计。这种布局与F/A-XX早期方案相比，既突出战机的灵敏性，又便于实现全向宽频隐身的设计目标。

超声速巡航。超声速巡航依然是第六代战机的重要性能指标。为此，美国早在2006年就开始了第六代发动机的论证和研制工作。第六代发动机是性能更优越的新一代发动机，其特点：一是结构优、耗油少、效率高。耗油率比第五代战机降低25%，由于使用变循环发动机技术，提高了不同飞行状态下发动机的工作效率，使第六代飞机既能亚声速巡航飞行，又能进行马赫数3～6的超声速巡航飞行。二是材料新、推力大、重量轻。第六代发动机中，新材料的采用率将达到50%以上，使发动机的重量大大减轻，其推重比可达到15～20，大大超过最先进飞机仅为10的推重比。