第53章 巨舰大炮令帝王们向往（2/2）

天幕甚至还展现了中国的基建奇迹：纵横交错、横跨天堑的高速公路网和高速铁路网，列车以日行数千里的速度飞驰；穿山越海的超长隧道与跨海大桥；高耸入云的摩天大楼建筑群；以及南水北调、西气东输这等调动全国资源的超级工程。

隋炀帝杨广看到那高铁的速度，再对比自己耗费巨资开凿大运河、龙舟行驶缓慢的往事，心情复杂难言。秦始皇嬴政则对那秦岭隧道的长度和建造技术叹为观止：“朕修驰道，虽也遇山开山，然较之此等穿山巨隧，实乃小巫见大巫！” 忽必烈看到繁忙的港口集装箱轮船装卸作业，对于现代物流的效率和规模感到震惊，这远非元朝海运漕粮的规模可比。

面对这天幕展示的、远超他们想象极限的“未来世界”，万朝古人的反应可谓精彩纷呈，集体陷入了一种认知被颠覆后的震撼、迷茫、好奇与强烈的自我反思之中。许多帝王的第一反应是难以置信甚至怀疑其真实性。汉武帝刘彻皱眉：“此等景象，莫非海外仙山之幻术？抑或后人演绎之传奇画本？” 一些保守的文臣则试图用固有的“奇技淫巧”观念来解释，认为这些虽新奇，但恐非治国正道，甚至可能“惑乱人心”。

然而，更多具有远见卓识的帝王和思想家，则在震惊之后陷入了深沉的思考。唐太宗李世民对长孙无忌叹道：“辅机，观此后世之景，方知人力竟可至此境地！其所依仗者，非唯勇力，更在格物之精、巧思之妙也。我大唐若想万世不易，恐亦需鼓励工匠创新，不可轻视技艺。” 明成祖朱棣则对郑和感慨：“三宝，你看那巨舰、那远航之能！我大明宝船虽巨，较之后世，仍显不足。看来开拓海外、交流诸邦，确是强国之路！”

当然，反应最为复杂和难堪的，当属清朝的统治者们，特别是被天幕直呼为“康麻子”的康熙皇帝。当天幕播放到现代中国强大的军事力量，尤其是海军舰队在南海巡弋、维护主权的画面时，再对比晚清时期甲午惨败、军舰沉没、割地赔款的屈辱历史，形成了一种极其尖锐的讽刺。

康麻子看到后世子孙（光绪、慈禧等）将江山败坏至此，脸色铁青，尤其是听到画外音提及“若康熙朝能开放海禁、学习西方科技，而非沉溺于天朝上国的迷梦，或许近代悲剧可免”时，更是如坐针毡。一些明朝的遗民臣子，如黄宗羲、顾炎武等人（若其时空可见），或许会痛心疾首地指出：清朝以少数族群统治中原，为维持统治而推行闭关锁国、禁锢思想、压抑科技发展的政策，是导致中国从世界领先逐渐落后于西方、最终遭遇百年屈辱的重要原因之一。

乾小四看到现代中国繁华的都市景象和强大的综合国力，再对比他自己那句“天朝物产丰盈，无所不有，原不藉外夷货物以通有无”的着名语录，脸上更是火辣辣地疼。

而“康麻子”康熙，虽自身对西方算学、天文等有一定兴趣，但得知其统治策略本质上仍是为了维护满族特权统治，并未真正推动国家向现代科学文明转型，甚至其子孙变本加厉后，面对历朝历代帝王（尤其是汉唐明君）投来的质疑、鄙夷甚至怜悯的目光，这位一向自视甚高的皇帝，内心所受的煎熬与尴尬可想而知。

他或许会强自辩解：“朕…朕亦有学习西学…” 但天幕适时展现的同时期欧洲正经历科学革命和启蒙运动、开始工业革命萌芽的画面，无疑给了其致命一击，凸显了其政策的短视与局限性。

最终，这天幕展示的现代景象，给万朝古人带来的不仅是短暂的视觉冲击，更引发了一场跨越时空的大思考。它让历代统治者直观地看到，国家的强盛并不仅仅依赖于君主的雄才大略和军事扩张，更依赖于科技的进步、思想的解放、教育的普及、经济的繁荣与制度的创新。

它也让许多文人学子意识到，知识的力量可以如此巨大地改变世界和人类生活。尽管绝大多数古人可能无法完全理解背后的科学原理，但那种追求创新、勇于探索、重视实证的科学精神，以及科技最终服务于民生的理念，却深深地烙印在许多观看者的心中。这场前所未有的“未来影像展”，如同一颗投入平静湖面的巨石，在万朝时空激起了层层涟漪，其深远影响，或许正在悄然改变着某些时空的历史进程……