第130章（1/2）

“预制箱梁的成本也得再抠抠。”陈工推了推老花镜，指着测算表上的箱梁费用，“不过有个前提，绝对不能牺牲质量。箱梁的厚度、钢筋用量都是按承载要求算的，不能随便减，但咱们可以从生产和运输环节优化。比如和预制构件厂协商，采用‘批量生产+分期付款’的合作模式，他们批量生产能降低单位成本，我们分期付款能缓解资金压力，说不定能再争取 1%的优惠？”

罗明摇摇头，结合之前踏勘的现场数据补充：“分期付款的优惠空间有限，我更倾向于优化运输方案。之前我们锁定的武汉江夏那家预制构件厂，离施工现场只有 20公里，比我最初考察的汉口那家近了 50公里。按每片箱梁运输费 2000元算，60片箱梁就能节约 6万元，折算下来能降低 0.5个百分点的总成本。而且近距运输能减少箱梁颠簸损坏的风险，还能缩短运输时间，配合进度计划推进，一举多得。”

刘敏立刻拿出计算器，快速核算起来：“集中采购节约 2%，运输优化节约 0.5%，这样就只剩 0.5%的成本缺口了。剩下的得从机械使用费或人工费里想办法补。”

“机械使用费有优化空间！”陈工立刻接话，从抽屉里翻出之前编制的进度计划甘特图，“你看，我们的四台水泥搅拌桩机主要用于软基处理阶段，40天就能完成任务；500吨起重机用于箱梁安装，30天完成。按原计划，这些设备会一直租赁到项目中期，其实完全可以优化：软基处理完成后，把闲置的两台搅拌桩机转租给公司其他项目，能覆盖一半的租赁费用；起重机完成吊装后，当天就安排退场，避免闲置计费。这样算下来，能节约 0.3个百分点的总成本。”

罗明看着测算表上的人工费明细，突然想到了办法：“人工费可以通过优化施工流程来压缩。之前我们在进度计划里设计了‘交叉施工’，比如路基处理到 50%时就启动路面基层准备工作，再配合‘三班倒’作业，能把总工期从 170天压缩到 165天。工期缩短 5天，不仅能减少 5天的人工投入，还能降低管理费的日均分摊成本，折算下来能节约 0.2个百分点的总成本。”

刘敏把这些优化措施逐一标注在测算表上，重新录入数据核算。键盘敲击声停下后，她长舒一口气，脸上露出了笑容：“太好了！集中采购 2%+运输优化 0.5%+机械租赁优化 0.3%+工期压缩降本 0.2%，总共刚好节约 3个百分点，完全达到目标成本！”她指着更新后的测算表，“而且每个优化措施都有明确的依据，不是凭空压缩，招标方审核时也能认可。”

为了让成本测算更具说服力，刘敏还同步编制了《成本分析与优化报告》，把每一项成本的构成、测算依据、优化空间都讲得明明白白。报告里还专门做了竞品成本对比表，清晰呈现：相较于宏远建设的“高压旋喷桩+现浇箱梁”方案，他们的总成本低 25%；相较于九州工程的“CFG桩+预制箱梁”方案，总成本低 8%。“我们采用‘量价分离’的测算方法，工程量是根据施工图纸和现场踏勘数据精准计算的，单价是结合市场行情和优化措施确定的，每一笔数据都经得起推敲。”刘敏解释道。

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