第400章 日本反应（2/2）

“哈伊！”原敬躬身领命，额头渗出细密的冷汗，却不敢有半分懈怠。

其余大臣见状，纷纷躬身附和，殿内的压抑气氛稍稍缓解，却依旧透着一股紧迫感。大正天皇再次看向窗外漆黑的夜空，眼神深邃难测，远东的失地被中国收复，日军错失插手良机，眼下只能暂时隐忍，寄希望于战机仿制的突破。但他心中清楚，中国此次收复远东的雷霆攻势，已然展现出远超以往的军事实力，双方的差距正在拉大，若不能尽快追赶，未来日本在东亚的话语权，恐怕会彻底被华夏碾压，这场隐忍背后，是更深的博弈与暗流，东亚的局势，注定不会就此平静。

三架外售版海东青轰炸机的秘密运输之路，自启程便布满荆棘。特高课特工将战机拆解为发动机、机翼、机身等核心部件，分装在十余个伪装成普通机械零件的集装箱内，搭乘中立国瑞典的货轮从欧洲港口出发，沿途避开华夏海军的巡逻航线，绕经印度洋、南海，再通过日本南部的鹿儿岛港秘密上岸。即便如此，运输途中仍数次遭遇险情——行至南海海域时，货轮曾与华夏的轻型护卫舰相遇，特工们屏住呼吸，靠着提前伪造的货物清单与瑞典货轮的中立身份蒙混过关，待护卫舰驶远，集装箱内负责押运的工程师早已浑身冷汗，生怕战机部件的金属光泽被对方雷达捕捉，或是被登船检查的士兵察觉异常。历经一个多月的提心吊胆，这批核心部件才终于运抵三菱重工位于名古屋的秘密研发基地，基地外围被陆军师团层层封锁，闲杂人等一概不得靠近，连内部的技术工人都只知晓要参与“新型机械研发”，对部件来源一无所知。

拆解工作刚一开始，日军工程师便遭遇了第一道难题——海东青轰炸机的发动机。这台名为“苍鹰-1型”的航空发动机，采用了中国自主研发的涡轮增压技术，内部零件的精密程度远超日军现有工艺，尤其是涡轮叶片的材质，兼具耐高温与高强度特性，日军工程师用显微镜观察数日，仍无法确定其合金成分比例。他们尝试用现有金属材料复刻叶片，可经过高温测试后，叶片要么出现变形，要么直接断裂，根本无法承受发动机运转时的高温高压。更棘手的是发动机的燃油喷射系统，采用了高压共轨技术，喷油精度极高，能大幅提升燃油利用率与发动机推力，而日军现役战机的发动机仍沿用传统化油器，两者技术差距至少相差五年，工程师们对着拆解后的喷射系统反复测绘、调试，却始终无法还原其核心结构，连最基础的喷油压力都难以达标，导致复刻的发动机推力仅能达到原版的六成，根本无法支撑战机完成长航程飞行与重载挂载。

航弹挂载系统与气动布局的仿制同样困难重重。海东青轰炸机采用的是内置弹舱设计，既能减少飞行阻力，又能提升隐蔽性，弹舱内的挂架可自动调节角度，适配不同重量的航弹，且配备了精准的投弹瞄准系统，提升投弹命中率。日军工程师拆解后发现，挂架的液压驱动装置与瞄准系统的电子元件，都是中国专属的精密配件，日军国内的兵工厂根本无法生产，只能尝试用现有配件替代，可替代后的挂架调节速度缓慢，瞄准系统的误差更是超过百米，若用于实战，根本无法精准打击目标。

与此同时，中方对军火出口的管控极为严格，进一步加大了日军仿制的难度。外售版海东青轰炸机虽为简化版，却刻意删减了先进的航电设备，仅保留基础的飞行与投弹功能，且机身关键部位刻有专属编码，一旦出现流失或被拆解仿制的情况，中方能通过编码快速溯源。此外，中方在与欧洲协约国签订军火出口协议时，明确规定战机不得转售第三方，且需定期向中方提交战机的使用与维护报告，中方还会派遣专员不定期前往协约国军队的机场检查，防止战机技术泄露。

特高课特工虽侥幸购得战机，却无法获取原版的维修手册与作战数据，只能让工程师们通过拆解、试飞残留部件反向推导，不仅效率极低，还极易出现误差，比如工程师们通过战机残骸的燃油残留推算航程，却因不了解发动机的燃油利用率，导致推算结果与原版航程相差近三百公里，直接影响了新型战机的设计参数。

更让日军头疼的是，中方早已预判到日军可能会通过外售战机逆向仿制，特意在战机的核心部件内设置了隐性防护装置。其中一架外售版战机在日军工程师拆解发动机时，因操作不当触发了防护装置，导致发动机内部的核心齿轮自动损坏，直接报废了一台宝贵的原版发动机，剩下的两台发动机成了工程师们的“宝贝”，每一次拆解、测试都小心翼翼，生怕再次触发防护装置，彻底失去仿制样本。而特高课此前计划搜集的飞行员训练资料，也因中方的严格保密未能得逞——中方外派的战机教官仅负责协约国飞行员的基础操作训练，从不透露战机的极限性能、作战技巧及弱点，且训练过程全程有中方人员监督，特高课特工根本无法靠近，只能通过偷拍、偷听等方式获取零星信息，这些信息碎片化严重，根本无法为日军的研制提供有效支撑。

三菱重工与川崎重工的工程师们日夜赶工，熬了三个月，却始终未能攻克核心技术难题，仿制工作陷入停滞。原敬多次前往研发基地视察，看到满地的零件残骸与工程师们疲惫又焦虑的神情，心中愈发焦灼，他深知半年的期限越来越近，若无法按时研制出新型战机，不仅无法向天皇交代，更难以改变日军在东亚的被动局面。而此时的中国，不仅在持续升级海东青轰炸机的性能，还在加速推进新型战机的研发，双方的技术差距不仅没有缩小，反而在不断拉大，日军的隐忍与仿制之路，注定充满坎坷，一场围绕战机技术的暗中博弈，才刚刚拉开序幕。

仿制工作的停滞，让原敬彻底失去了耐心，也让特高课的行动愈发激进。在原敬的默许与暗中支持下，特高课制定了两套极端方案，一边派遣特工潜入中方军工基地窃取核心技术，一边暗中拉拢中方技术人员叛逃，试图以此打破技术瓶颈，挽救陷入僵局的战机研制计划。

特工潜入行动的目标，锁定在中方位于东北的“奉天航空军工基地”——这里是华夏研发海东青轰炸机及新型战机的核心基地，集中了国内顶尖的航空技术人才与最先进的研发设备，“苍鹰-1型”发动机、内置弹舱挂架等核心部件均在此生产。为确保行动成功，特高课从国内抽调了十名顶尖特工，他们均接受过伪装、格斗、爆破、情报窃取等专项训练，其中三人还精通中文，能熟练模仿东北方言，具备极强的潜伏能力。特工们分批从朝鲜半岛潜入东北，通过伪造的身份伪装成商人、流民，分散进入奉天城，随后在特高课提前搭建的秘密联络点汇合，开始搜集军工基地的布防信息。

奉天航空军工基地的安保极为严密，基地外围设有三层铁丝网，铁丝网内侧布满了巡逻兵，每隔五十米便有一个岗哨，岗哨内配备了探照灯与重机枪，基地内部还划分了多个区域，每个区域都有专属的门禁系统，需凭特殊证件才能进入，核心研发区更是24小时有宪兵值守，严禁任何无关人员靠近。特工们花了半个月时间，通过偷拍、跟踪基地工作人员等方式，才摸清了基地的巡逻路线与换岗时间，还发现基地的物资运输通道每天凌晨三点会有短暂的交接空档，这是唯一可能潜入的时机。

行动当晚，特工们身着黑色夜行衣潜入，

可刚进入仓库没多久，特工们便遭遇了意外——基地的安保系统突然发出警报，刺眼的探照灯瞬间照亮了仓库周围，巡逻兵的脚步声与枪声此起彼伏。原来，中方早已察觉到日军可能会派遣特工潜入窃取技术，不仅加强了基地的物理布防，还升级了安保系统，特工们炸开铁丝网时产生的震动，触发了报警设备，直接暴露了行踪。特工们见状，只能仓促应战，一边用随身携带的武器反击，一边试图向核心研发区突围，可基地内的宪兵反应极快，很快便形成了包围圈，特工们虽拼死抵抗，却因寡不敌众，最终仅有两名特工侥幸逃脱，其余八人要么被当场击毙，要么被生擒活捉。此次潜入行动彻底失败，不仅没能窃取到任何核心技术，还让中方进一步加强了军工基地的安保，后续特高课再想潜入，难度陡增。

拉拢中方技术人员叛逃的方案，同样充满波折。特高课经过多方打探，锁定了奉天航空军工基地的发动机研发专家——陈景。陈景是“苍鹰-1型”发动机的核心研发人员之一，精通涡轮增压与燃油喷射技术，若能将他拉拢叛逃，日军便能快速掌握发动机的核心技术，大幅推进仿制工作。特高课通过秘密渠道联系上陈景，先是以重金诱惑，承诺只要他愿意叛逃日本，便给予百万银元的报酬，还会为他及其家人提供优渥的生活与专属的研发实验室；见陈景不为所动，特高课又转而威胁，派人暗中跟踪陈景明的家人，还向他发送匿名信件，声称若不配合，便会对他的妻儿下手。

可陈景始终坚守底线，面对重金诱惑与死亡威胁，丝毫没有动摇。他深知“苍鹰-1型”发动机是中国航空事业的核心技术，关乎国家的国防安全，一旦泄露给日本，必将给国家带来巨大的灾难，因此，他在收到特高课的威胁信件后，第一时间将此事上报给了基地安保部门。中方安保部门随即展开行动，一方面加强了对陈景及其家人的保护，安排专人24小时贴身值守，另一方面顺着特高课的联络渠道反向追踪，最终锁定了负责拉拢陈景的特高课特工，并将其成功抓获。经过审讯，特工交代了特高课拉拢中方技术人员的全部计划，中方随即在各大军工基地展开排查，加强了对技术人员的管理与保护，特高课的拉拢方案也彻底落空。

两次极端行动均以失败告终，日军的战机仿制工作彻底陷入绝境，半年的期限越来越近，原敬心中的焦虑愈发强烈，大正天皇也多次催促研制进度，东京皇居内的气氛再次变得压抑。

而中方这边，不仅毫发无损，还通过挫败日军的两次行动，进一步巩固了军工技术的安全，海东青轰炸机的升级版也即将完成研发，双方的军事实力差距，正在以肉眼可见的速度拉大。