第217章 勘探险情，燕山巨障（1/2）

永历三十年，二月十八，燕山南麓，蓟州北界。

距离天津工地的连绵阴雨已过去三日，天空虽未彻底放晴，但铅灰色的云层总算抬升了些，不再无休止地泼洒雨水，只是偶尔飘下些冰凉的雨丝。然而，在距离海岸线两百余里、已然深入燕山山脉余脉的这片崇山峻岭之中，潮湿与寒冷被放大了数倍。融化的雪水与新降的雨水汇聚成无数道湍急的溪流，在山谷间奔涌咆哮，冲刷着裸露的岩石与松软的坡积物，使得本就崎岖难行的山道变得更加泥泞湿滑，危机四伏。

这里，是规划中津北铁路离开华北平原、首次正面挑战天堑的起点——燕山隧道的预定勘探区域。按照陈永邦与工部、格物院商定的“分段勘测、先易后难、重点攻坚”策略，在天津起点工程全面推进的同时，另一支规模较小但更为精干的联合勘探队，早已在年节过后便悄然进山，他们的任务是为未来这条铁路线上最艰巨的工程之一——开凿贯穿燕山分水岭的漫长隧道——寻找最佳路径，并摸清地质底细。

勘探队的首领是工部都水司员外郎、精于堪舆与工程的程文焕，一位年近四旬、面庞清瘦、目光坚毅的技术官员。副手则是格物院派来的地质匠师傅金石，一个五十多岁、常年野外奔波、皮肤黝黑如铁的老匠人，据说能从石头纹理和泥土气味判断地下百尺的情形。队伍还包括二十名经验丰富的测绘吏员、矿徒出身的探坑匠、身手矫健的登山向导，以及五十名负责护卫和搬运辎重的精锐边军。他们携带的装备除了传统的罗盘、水平仪、丈杆、铁锹、镐头，还有格物院新制的简易“重锤触探”设备、改进的洛阳铲，甚至有两架需要拆解运输的小型“千里镜”。

过去半个月，他们已从数个预设入口深入山区，风餐露宿，攀崖越涧，初步排除了两条看似平直但地质状况极不稳定（有大型滑坡体、泥石流沟）的路线。如今，他们正沿着第三条、也是最后一条希望较大的谷地向北探索。这条山谷相对宽阔，两侧山势虽陡，但岩体看起来较为完整，谷底有溪流，若能沿溪筑路或开凿隧道，似乎是个不错的选择。

“傅师傅，你看这岩层。” 程文焕指着山谷一侧裸露的、呈灰白色、有明显层理的岩壁，“像是石灰岩？”

傅金石走近，用手摸了摸冰冷的岩面，又捡起一块碎石，仔细看了看断口，甚至凑到鼻尖嗅了嗅，眉头却皱了起来：“是石灰岩没错，但这颜色……太白了些，质地似乎也不够紧密。程大人，你看这岩壁上，还有那些溶蚀的小孔洞。” 他指向岩壁上方一些不起眼的、大小不一的凹坑和缝隙。

程文焕心中一凛。石灰岩易被水溶蚀形成溶洞，这是常识。若地下有大型溶洞或暗河，对隧道工程将是致命威胁。“继续向前探，注意观察两侧岩壁和溪流变化。多打几个探坑，看看

队伍继续在泥泞湿滑的谷底艰难前行。溪水因雨水而暴涨，轰隆隆作响，掩盖了许多其他声音。山路越来越难走，不时需要攀爬陡坎或涉过冰冷的溪流。士兵和民夫们咬着牙，抬着沉重的设备和补给，一步步向前挪动。

午后，天空再次飘起冰冷的雨丝，山谷中雾气升腾，能见度降低。队伍行至一处较为狭窄的“咽喉”地带，两侧峭壁如削，谷底乱石嶙峋，溪流在此被巨石阻挡，形成一个不大的水潭，水色幽暗。

“停！” 傅金石突然举手示意，他蹲下身，仔细观察着水潭边缘的石头和泥土，又侧耳倾听那轰鸣的水声，脸色变得异常凝重。“程大人，不对劲。这水声……有点空。还有，你看这潭边的石头，磨圆度很高，不像是近期洪水能冲出来的。这潭水，恐怕

仿佛为了印证他的判断，一名在前面探路的边军什长连滚带爬地跑回来，脸上带着惊惶：“大人！前面……前面没路了！山谷到头了，是一面巨大的石壁！石壁那洞……那洞深不见底！”

程文焕和傅金石对视一眼，心中同时咯噔一下。他们急忙来到队伍最前。果然，山谷在此戛然而止，一面高达数十丈、近乎垂直的灰白色石灰岩绝壁挡住了去路。绝壁底部，离地面约一人高的地方，赫然有一个椭圆形、直径超过两丈的幽深洞口，湍急的溪水大部分都灌入其中，发出呜咽般的轰鸣，洞口寒风刺骨，带着一股潮湿的土腥味。洞口上方和周围的岩壁，布满大大小小的溶蚀孔洞和裂隙。

“是落水洞！这条路……废了。别说修路，开隧道想避开这到处都是裂隙，稳定性极差。”

程文焕的心沉到了谷底。三条备选路线，两条因滑坡泥石流被否，这最后一条，竟直接撞上了岩溶地质的禁区！燕山天险，果然名不虚传。

“记录：癸号路线，终点遇大型落水洞及不稳定岩溶地貌，不宜筑路或开凿隧道。建议放弃。” 程文焕声音干涩地对身旁的书记员说道。这意味着，前期近一个月的辛苦勘探，几乎白费。他们必须退回更远的起点，重新寻找可能的新路线，或者……考虑更激进、更昂贵的工程方案，比如在更高海拔、岩体更完整但施工难度倍增的山脊线上寻找机会。

本章未完，点击下一页继续阅读。