第404章 科技才是未来（2/2）

天舟半导体的林国栋、天智院的顾瑜，则对集团加大对科技领域的投入表示了由衷的欢迎和期待。 停止销售期房的决定，在短期内确实给天舟地产带来了不小的资金压力。

天舟集团不得不动用大量自有资金和通过其他融资渠道，来确保现有项目的顺利竣工和现房销售。但凭借天舟集团雄厚的家底和顾沉舟强大的融资能力，这一过渡还算平稳。

而现房销售，也意外地提升了天舟地产的品牌美誉度和客户信任度。在普遍存在期房交付风险的市场环境下，天舟地产的“所见即所得”，无疑给了消费者一颗定心丸。

虽然销售速度有所放缓，但产品的溢价能力和去化率，反而在一定程度上得到了保障。 更重要的是，顾沉舟通过这一系列举措，向外界清晰地传递了天舟集团转型升级的决心，也为内部资源的重新调配，扫清了思想障碍。

在一片质疑与不解声中，天舟集团的战略转型有条不紊地推进着。房地产开发的步伐显着放缓，那些曾经为天舟带来巨额利润的土地储备，被顾沉舟以一种近乎“断臂求生”的决绝姿态，或出售、或合作开发，所得资金如同一条条奔涌的河流，被他精准地引流向半导体、人工智能等早已布局的科技领域。

其中，投入最大、也最不被外界看好的，便是位于临海开发区，那片戒备森严、鲜少对外界透露消息的天舟新能源研究基地。

这片基地，与天舟半导体几乎同时起步，同样是顾沉舟在2006年那个房地产黄金年代，力排众议、砸下重金启动的“未来工程”。外界只知天舟在搞新能源，却无人知晓其具体方向和进展。

在房地产的巨大光环下，这里更像是顾沉舟一个不切实际的“科技梦”，一个烧钱的无底洞。

2016年深秋，临海，天舟新能源研究基地。 与外界的喧嚣不同，这里的空气中弥漫着一种紧张而又兴奋的气息。

在基地最核心的实验楼内，一群身着白色工装的科研人员，正围绕着一台造型流畅、充满未来感的银色汽车，进行着最后的调试。

汽车的前脸没有传统意义上的进气格栅，取而代之的是一整块深邃的黑色面板，面板下方隐藏着毫米波雷达和摄像头，如同蛰伏猛兽的双眼。车身线条圆润而富有力量感，风阻系数低得惊人。

最引人注目的是其尾部，没有排气管，只有一个简洁的“TZ EV”标识，昭示着它的身份——天舟纯电动。 在人群中央，一位头发花白但精神矍铄的老者，正全神贯注地盯着主控屏幕上跳动的各项数据。

他便是天舟新能源的首席科学家，周为民。这位当年被顾沉舟亲自从某军工研究所“三顾茅庐”请出山的新材料专家，如今已是天舟新能源的灵魂人物。

“电池组热管理系统数据稳定，温差控制在±2℃以内。”

“电机功率输出平顺，峰值扭矩达到预定指标。”

“自动驾驶辅助系统传感器融合正常，识别准确率99.8%。”

一项项数据被汇报上来，周为民紧锁的眉头渐渐舒展，眼中闪烁着激动的光芒。他转过身，看向站在不远处，同样目光灼灼的顾沉舟。

“顾总，”周为民的声音带着一丝不易察觉的颤抖，这是压抑了近十年的情感终于得以释放的激动，“‘启航’一号，所有核心指标均达到设计要求，部分性能甚至超出预期！我们……成功了！”

“启航”一号，这是顾沉舟为天舟新能源的首款量产车型定下的代号，与半导体的“启航”一号遥相呼应，寓意着天舟在新能源领域的扬帆起航。

顾沉舟缓缓走上前，伸出手，与周为民紧紧相握。他能感受到周为民手掌的粗糙与力量，那是无数个日夜与冰冷的仪器、复杂的材料打交道留下的印记。

“周工，辛苦了！”顾沉舟的声音同样有些沙哑，“十年了，我们终于等到了这一天。”

从2006年10月奠基，到2016年深秋的这一刻，整整十年。十年间，天舟新能源累计投入的资金，早已超过了半导体领域的最初五十亿美金，达到了一个令人瞠目结舌的数字。

无数次的实验失败，无数次的技术瓶颈，无数次的外界质疑，甚至内部也有过动摇的声音。但顾沉舟始终力排众议，从未削减过对新能源的投入，他给予了周为民和他的团队最大的信任和最充足的资源。

这份信任，今日终于开花结果。

“顾总，这不仅仅是一款车，”周为民指着眼前的“启航”一号，眼中充满了自豪，“这是一条完整的技术链！从我们自主研发的高能量密度固态电池，到高效率的永磁同步电机，再到集成化的电控系统，乃至车身上应用的我们自研的高强度轻质合金材料……核心三电技术，我们全部实现了自主可控！我们拥有完全的知识产权！”

顾沉舟俯身，轻轻抚摸着“启航”一号冰冷而光滑的车身，如同抚摸着自己的孩子。他的穿越者记忆告诉他，新能源汽车将是未来数十年最大的风口之一，它不仅仅是一个交通工具的革新，更是能源革命、智能革命的交汇点，是一个比房地产市场更为庞大、更能改变世界格局的超级赛道。

“周老说得对，这不是一款车，而是一个平台，一个生态的起点。”顾沉舟直起身，目光变得锐利而坚定，“我们用了十年时间，打造了最坚实的地基。现在，是时候开始盖楼了！”

“启航”一号的成功，并没有让顾沉舟立刻召开盛大的发布会。他深知，一款车的成功，不代表一个产业的成功。