第135章 时代特色（1/2）

第二天晚上，在一家还算体面的饭馆包间里，陈淮安做东，宴请了郭家铭以及他帮忙请来的几位关键人物。酒过三巡，菜过五味，宾主尽欢之后，陈淮安一直将郭家铭送到了他家住的干部楼楼下。

站在昏黄的路灯下，陈淮安从随身携带的皮包里，掏出一个用旧报纸裹得严严实实、方方正正的包裹，动作迅速地往郭家铭手里塞。

“老陈！你这是干什么呢？”郭家铭脸色立刻拉了下来，用手挡了回去，语气带着不悦，“跟我你还搞这一套？把我当什么人了？”

“您真是想多了！我这可不是那个意思，是真有事要求您帮忙！”陈淮安连忙陪着笑脸解释。

“什么事你直说！别搞这玩意，你是想让我犯错误不成？”郭家铭语气严肃，但脸色稍霁。

“不是！绝对不是让您犯错！”陈淮安赶紧摆手，凑近了些，压低声音，“是想求您帮个忙，看看能不能通过厂里的关系，帮我买几辆东风EQ140的大卡车。”

“东风EQ140？”郭家铭闻言挑了挑眉，有些意外，“你买那玩意儿干什么？那家伙耗油可厉害。”

“准备正经搞个货运物流公司！”陈淮安解释道，“您也知道的，现在这形势，个人或者小单位想去市场上买这种大卡车，先不说能不能找到门路，就算找到了，那价格也比你们这些国家单位的计划指标价高出太多了！我就想问问，您们厂里今年还有多余的购买指标吗？”

现在是１９９０年，正是计划经济向市场经济转型的关键时期，国内经济开始快速爬升，对各种物资运输的需求极大，货运能力非常紧张。

社会上有句话流传很广：“车轮子一滚，钞票卷成捆。”形象地道出了有车就等于有钱的景象。这也直接导致了汽车，尤其是载重卡车，成了市面上极度紧俏的商品，市场价格远高于国家分配的计划价格。各种车贩子、中间商层层加价，普通人想买一辆，难如登天。

像华东钢铁厂这样的大型国营单位，每年都有国家下达的车辆采购指标，而且享受计划价格，非常便宜。一辆东风EQ140，厂里内部购买可能只需要三万到五万块。但同样一辆车，放到市场上去，价格翻一倍都不止！而且不管你是个人还是小型企业，想按市场价买，还得托关系、找门路，价格依旧是高得吓人。

陈淮安心想，一事不烦二主，而且郭家铭正好是主管后勤和采购的副厂长，批条子、走指标正是他职权范围内的事。

“行了行了！快把这东西收起来！”郭家铭皱着眉头，又把那报纸包裹推远了些，“我还想着能再进一步呢，可不能被这玩意绊倒了。不过……厂子里年底确实还剩一些车辆指标没用完，放着也是浪费了。”

说到这里，郭家铭顿了顿，沉吟片刻，声音压低了些：“不过价格嘛，肯定不能完全按照我们内部的最低价给你，那样太扎眼，容易惹闲话。这样吧，你就按五万块钱一辆！你这边具体需要多少辆？”

“现在您这边……指标还能挤出多少辆？”陈淮安小心翼翼地问，心里盘算着资金。

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