第530章 皮带跑偏刮边 减速机渗油异响（1/2）

天刚亮，王师傅、李伟、刘波就到维修间。

开窗通风，扫地擦桌，清点工具：扳手、套筒、螺丝刀、手锤、撬棍、黄油枪、油封、轴承、密封胶、皮带卡子、调整螺栓全部归位，等着报修。

七点半，输送工段工人急匆匆跑进来：“王师傅，主皮带跑偏严重，边都磨破了，再跑就要撕皮带了！”

王师傅拎上扳手、撬棍，李伟拿上油封、密封胶，刘波带上手锤、调整螺栓，三人直奔输送走廊。

到现场一看，皮带往一边偏，边缘蹭着机架哗哗响，边口已经磨毛，机架上全是刮下来的胶皮。

王师傅先按下急停，挂好禁止启动牌。

“找跑偏点、调滚筒、紧托辊、校支架、清粘料。”

李伟先顺着皮带从头到尾看，发现机头滚筒粘料严重，中间几组托辊不转，尾部拉紧装置偏斜。

刘波拿铲子把滚筒上粘的料清理干净，转动不灵活的托辊挨个拆下，换上新的，再把支架校正找平。

王师傅调整尾部拉紧螺栓，左右两边均匀受力，再微调中间立辊，把皮带慢慢往中间赶。

处理完开机，皮带稳稳走在中间，不蹭、不偏、不刮边，输送顺畅。

刚收拾好工具，提升机房又有人喊：“维修师傅快来，减速机响得厉害，还漏油！”

三人立刻赶过去。

减速机外壳渗油，油迹顺着箱体往下流，运行时嗡嗡响，还带着轻微震动，输出轴转速不稳。

王师傅断电挂牌，李伟准备接油盆，刘波拿好扳手。

“查漏油点、换油封、紧端盖、补齿轮油、调联轴器。”

李伟拆开输出轴端盖，旧油封已经硬化变形，密封面磨损，换上新油封，打一层密封胶，均匀紧固端盖螺丝。

刘波检查箱体结合面，把松动的螺栓全部拧紧，清理干净表面油污。

王师傅打开加油口，放掉旧油，过滤后重新加入新齿轮油，再调整联轴器间隙，找正同心度。

开机试转，异响消失，震动平稳，渗油止住，转速正常。

还没歇稳，配料仓又来人：“配料称不准，下料忽多忽少，配比乱了！”

三人赶到配料间。

电子称显示跳动，下料口卡料，传感器受力不均，接线盒受潮，固定支架松动。

“清卡料、校支架、调传感器、烘干接线盒、校称。”

李伟拆开下料口，把卡住的结块料清理干净，疏通通道。

刘波校正称体支架，垫平垫片，让传感器均匀受力。

王师傅打开接线盒，擦干潮气，紧固接线端子，再用标准砝码校准，把参数重新设定。

校完试下料，流量稳定，数值准确，配比恢复正常。

快到中午，循环水泵房又喊：“水泵不上水，噪音大，电机发烫！”

三人跑过去。

水泵吸不上水，出口压力低，泵体有摩擦声，电机外壳烫手，进口滤网堵死，填料函漏水。

“清滤网、紧填料、校叶轮、查电机、补润滑。”

李伟关闭进出口阀门，拆开进口滤网，里面全是杂物，清洗干净装回。

刘波拧紧填料压盖，更换磨损填料，止住漏水。

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