第218章 切断大动脉（1/2）
第218章切断大动脉
随著翻浆期过去，老乔开始重新恢复进攻，仅仅过去一周。
判断出了老乔进攻方向后，日耳曼尼亚地堡中的元首就发出了尖锐爆鸣。
自从与露西亚军政府或者说，露西亚第四帝国勾搭到一起之后。
为了能够从高加索地区稳定的获得石油供应。
条顿人准备了从黑海到地中海，然后从意呆利将原油运到国内的路线，以及沿著黑海沿岸漫长的原油运输管道。
最后也是条顿人最为依仗的一条，便是从黑海经过多瑙河，将原油运抵条顿本土的路线。
为了这三条原油运输路线在间战期，条顿人掏出了大把钱来维持这三条路线。
然而现在，随著意呆利投向，整个地中海的制海权都归属盟军。
原油运输管线遭受了盟军的大规模轰炸，以及游击队的破坏。
要维修这条原油运输管线，几乎成为了一件不可能的事情。
毕竟比起工程人员的维修速度来，破坏这条管线，只需要一个游击队员用两分钟将炸药包固定在管线上，就能够摧毁工程人员数周以来的努力。
所以随著战争的继续，多瑙河航线就成为了维持条顿人战争机器的生命线。
原本老乔在巴尔干地区的行动，虽然距离多瑙河略微接近，但是毕竟还有一段距离，再加上老乔大部分时间都是带著战斗群和那些游击队在山区活动。
以及已经迫在眉睫的基辅会战，让条顿人没有往这方面多想。
毕竟从上次大战开始，老乔一直都倾向于攻击那些充满政治意义的城市。
并且从之前老乔的推进路线来看，老乔显然是在向塞拉耶佛方向前进。
对潘诺尼亚的攻势被击退之后，老乔也没有在这个方向增兵的动作。
毕竟在这段时间的交手之后，条顿人也确定了一件事，那就是在装甲力量上他们占据了压倒性的优势。
他们的装甲部队，通常能够按著几倍于自己数量的盟军装甲部队抽。
如果他们能够获取制空权的话。
所以他们认为，老乔在迫使意呆利投向之后，老乔接下来会继续攻击联盟中较弱的露西亚军政府，等到摧毁了露西亚军政府之后，老乔才会对条顿本土动手。
尤其是他们获得的盟军正准备在高卢进行大规模登陆，开辟西线战场的情报也验证了这一点。
大规模的两栖登陆需要时间，这段时间恰好符合老乔现在一路向东，给露西亚军政府上压力，为人革联减轻压力的举动。
但是他们没有想到的是，等到翻浆期结束之后，老乔并没有继续在山区中于露西亚人绞肉，而是调转矛头开始向北推进。
虽然在老乔上次那不太成功的攻击之后，条顿人加强了在这一区域的存在。
并且潘诺尼亚也加强了这一地区的防御。
但是他们没有想到的是，在翻浆期结束后老乔将攻击的重点放在了这里。
而他的兵锋直指多瑙河。
一旦老乔抵达多瑙河畔，那么当初在黑暗大陆的时候，黑暗大陆军团能够如何切断苏伊士运河的航运，现在老乔就能够怎么切断多瑙河的原油运输。
不过与北黑暗大陆不同的是，布尼塔尼亚被切断了苏伊士运河航线。
运输船大不了就走好望角，那样他们付出的代价是航运时间延长一个月。
但是如果老乔切断了多瑙河航线，条顿人的原油补给，就只能依靠从那些中立第三国购买了。
且不说价格问题，光是那些所谓中立第三国能够提供的原油数量，就完全弥补不了多瑙河航线被切断后所造成的影响。
于是现在元首发现，他们再次陷入了两线作战的糟糕状况。
在基辅以北，人革联正在为那些被打残的部队大量补充兵员与装备，火车川流不息地从各大工业州，将兵员与技术装备运抵前线。
每过一天，人革联的部队实力就更强一分，他们距离莫斯科的距离就更远一些。
而在南方，老乔的战斗群，正确实地在逼近多瑙河。
装甲部队与空军，每天都在撕碎潘诺尼亚人的防线。
与此同时即便经过了两个月的休整，但是由于受到了近乎是不间断的战略轰炸。
条顿装甲部队即便对前线还具备修复价值的车辆进行了修复，甚至将一部分较为完好的缴获车辆，都编入了装甲部队中。
装甲部队的实力也没有完全恢复，两个月内装甲部队的力量大约只恢复到了战前七八成的水平。
更糟糕的是，就算是这种七八成的水平，其中还有不少水分。
毕竟作为尖刀单位的E系列重装营的损失可没有那么容易弥补。
用老旧的五号与四号，甚至是缴获坦克先解决了有没有的问题之后，虽然从帐面上来看，部队现在确实有坦克用。
但是战斗力却实打实的下降了。
尤其是在战场战斗之后，除了装甲部队之外，步兵部队的损失更是让统帅部感到头疼0
按照统帅部的分类，通常来说他们的师分为三类。
第一类是能够执行所有任务，包括进攻任务的主力师。
第二类是能够塞到重点防御地段的防御师。
第三类，则是只能在战线后方干点杂活，或者是执行次要区域防御工作的填线师。
在基辅会战中，损失最惨重的便是那些能够执行各种任务的一类师。
这些师基本上都是战前组建的所谓第一波次师，人员由经过严格挑选的适龄人员组成，并且都经过了6~12个月的严格训练。
有著最为标准的装备配发，同时大部分人员都有高卢战役的经验。
是条顿军队中的精华，属于几乎完全无法补充的重要资产。
但是为了应对现在的状况，他们只能将那些第二波次的师，纳入到一类师的列表。
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