第342章 一个爆胎，一个按下「Brake Magic」，那只能我夺冠了（1/2）

第342章一个爆胎，一个按下「BrakeMagic」，那只能我夺冠了

虽然排位赛中勒克莱尔拿到了杆位，但是梅奔和红牛并不担心这位加入前排阵营的法拉利车手口经过练习赛、排位赛，各支车队都对竞争对手的圈速非常了解。

法拉利的长距离非常一般，不构成威胁。

赛前会议上，吴轼接到的任务很简单，尽可能快的超越勒克莱尔，然后带开。

汉密尔顿的任务同样如此。

这只是比赛的第一个关键点，红牛长距离的速度不比梅奔慢，甚至有著略微的优势。

这就意味著进站战术选择面临巨大的挑战。

两人脚下的红胎都是Q2跑了4圈的，比起红牛确实损耗稍多。

「我们要担心佩雷兹，根据计算，如果他提前进站进行u很可能对我们造成损失。」策略主管说道。

理论上新白胎的出场圈后可以跑到1分46秒头的水平。

而旧红胎想要跑到这个水平则有些困难。

一来一回，佩雷兹的u将变得极其严厉。

因为在巴库想要压车也非常轻松，这里相比摩纳哥更好的超车点仅仅是两段DRS区域。

其他地方，并不比摩纳哥的弯道更好超车。

一旦佩雷兹骑头，每个弯道扣个零点几秒，吴轼和汉密尔顿都得等死。

「我们预计15圈进站，但是不能15圈进站。」策略主管继续说道。

他的想法很简单，假装要15圈进站，实际上却忽然找个机会进站，以此来防止被佩雷兹u。

「我们预计比赛在第10圈后会有窗口，所以两位需要注意TR，我们可能突然召回。」策略主管道。

吴轼点点头，这次进站具有随机性，他还是提问：「会不会被overcut？红牛的轮胎比我们好很多，他们可以这么做。」

「当然有这个风险，不过只要进站顺利，就不会有这个风险。」策略主管继续说道。

会议又继续了一会儿，主要是策略主管在针对各种分支策略进行解释。

这主要是在对赛道工程师们讲解，以此保证比赛时的指挥不会出现误会。

6月6日下午四点，气温依然很高，赛道表面温度灼人。

前排车手无一例外，都是使用的Q2那套红胎（C5）上阵，这是倍耐力今年最软的轮胎。

然而后面的Kii、拉塞尔、拉蒂菲使用的是黄胎（C4）。

斯托罗尔更是使用的白胎（C3）。

在这场比赛，大家都动脑筋在策略上做文章。

勘察圈、暖胎圈之后，比赛即将开始。

吴轼的车头斜切向勒克莱尔，所以当五盏红灯熄灭的时候，他理所当然的切了过去。

可是勒克莱尔起步良好，并没有给他留下机会。

来到1号弯的位置，他也不可能拼著撞车去拼，毕竟汉密尔顿就在身后。

他仍旧具有耐心的等著，死死咬在了勒克莱尔身后0.5秒。

这个距离看起来随时都能够超过去。

终于，第一圈来到16号弯，随著弯道一过，吴轼就吃上了勒克莱尔的尾流。

他的速度在DRS白线到来前就已经超越乐扣20kph，也就是说他完全不需要DRS就足以对付勒克莱尔了。

乐扣走到中线防守，在速度差距如此大的情况下，这种防守没有意义。

吴轼随便找了个空就超越了过去，然后并线到乐扣前方。

借助刚刚的弹弓效应他的车速依然相当不错。

勒克莱尔反过来吃到吴轼的尾流后想要反超。

可1号弯前，吴轼走了个中线，乐扣没有爬头，便只能老老实实跟在他的身后了。

「嘶，真快啊！第一圈才结束就超过去了。」

「法拉利的速度真的不行，引擎太弱了。」

「所以勒克莱尔的杆位转化率又降低了。」昊然笑著说道。

「哈哈哈，你这个关注点。」兵哥笑著，然后继续分析道：「汉密尔顿也要尽快过掉勒克莱尔，不然吴轼将有概率将速度拉开的。」

「我觉得是大概率，吴轼领跑状态下的速度非常快且稳定。」昊然说道。

第2圈，再度抵达15号弯的时候，吴轼却猛然向15号弯路肩的内侧切弯而过。

滋滋~

「有，有东西在路面。」吴轼TR里说道。

勒克莱尔跟著吴轼一齐切弯而过。

准备超车的汉密尔顿却没有注意到这个树枝，等到他想要避开的时候已经来不及了。

他只能碾压过去，幸好没出什么事情。

后面的维斯塔潘更是精明，他没看到树枝，但看到前两位车手都切弯了，他也切弯过去了。

不过老汉仍然抓住了乐扣的尾流，而后上演了和吴轼一模一样的剧情。

「勒克莱尔的速度不慢，但梅奔两人在这里抓时机抓的太好了。」兵哥说道。

「DRS开启后，红牛也要上来了。」飞哥说道。

比赛来到第3圈，赛道上，奥康因为涡轮增压器故障慢速回维修区退赛。

第4圈，DRS开启。

此时吴轼领跑，汉密尔顿慢0.9秒，勒克莱尔慢1.5秒，维斯塔潘慢2.4秒，佩雷兹慢3.6秒。

不过因为前排车手都吃到了DRS，所以红牛没法超越法拉利，依然被挡著。

「汉密尔顿是不是在故意给勒克莱尔拉DRS阻挡维斯塔潘啊？」兵哥看到后突然来了一句。

「不可能的，这么做有什么好处吗？拉不开距离最后进站策略依然十分危险。」飞哥立即否认。

第5圈，吴轼将汉密尔顿甩出DRS区，显然梅奔的赛车受弯道里乱流带来的损失无法被直道DRS

的收益覆盖。

第6圈，汉密尔顿将勒克莱尔也甩出了DRS区。

现在两辆梅奔飞驰，想要尽可能的带开距离。

而这时，汉密尔顿忽然说道：「我的前翼不平衡。」

「不会是撞坏了前翼吧！」昊然说道。

「不知道，但是看吴轼没有明显拉开距离，我仍然倾向于汉密尔顿在撒谎，哈哈。」兵哥说道。

「那他是为了骗谁呢？」飞哥反问。

「骗红牛啊，或者骗吴轼，因为前翼有问题，等会进站不就要耽误时间了？」兵哥大胆假设。

赛道上，头排五辆车跟得依然紧密，一个个弯道的镜头中他们一辆接著一辆呼啸而过。

引擎声在巴库城区里回荡。

第7圈头，维斯塔潘轻松超过了没有DRS的勒克莱尔。

第9圈，勒克莱尔直接选择了进站换上硬胎，同时角田、拉蒂菲、马泽平也换胎了。

「一停这么早的吗？」

「不算早了，最早的拉塞尔在第一圈就进去换白胎了。」

「这也是个策略，避开前方的混乱，自己跑自己的。」

「我现在就一个问题，轮胎撑得住吗？」兵哥问道。

「撑得住的，这没什么问题。」飞哥说道。

吴轼感觉到轮胎的磨损非常严重，这就是梅奔的病了。

但是现在还不是进站的时机。

可第11圈，汉密尔顿先于他进站了。

「汉密尔顿先进去了！梅奔要干什么啊？」兵哥立马跳脚。

「不会吧！」飞哥也是不理解。

「应该不会的，梅奔不会蠢到让汉密尔顿u吴轼，那他们要被骂死。」昊然说道。

「如果不是为了战术超车，就是因为汉密尔顿的轮胎撑不住了，会不会和他撞了树枝有关系？」兵哥说道。

汉密尔顿驶入站内，四个白胎被轻松换上，可是换好后赛车却没动。

「什么情况？！」兵哥又提高了音量。

簌！

从梅奔P房前面驶过一辆小红牛，汉密尔顿随后才被放出。

原来是为了安全释放才耽搁了老汉的换胎时间。

「4.6秒，完了，红牛肯定有动作了！」兵哥反应也很快。

「我倒是觉得吴轼肯定要立即进站了，不能耽搁。」飞哥说道。

这是没有任何疑问的，吴轼和维斯塔潘都在第12圈被召回。

吴轼这圈推得非常狠，所以进入维修区的时候心里是放松的。

嗤呀！

2.6秒换胎，不快也不慢。

而后面的维斯塔潘换胎更快，仅仅1.9秒。

不过在绝对的秒差面前，这些都不是问题。

两人回到赛道上，吴轼领先汉密尔顿4秒钟，维斯塔潘也领先汉密尔顿2秒钟。

「完了。」兵哥摇摇头。

「至少吴轼还在前面。」飞哥说道。

「佩雷兹会来挡吴轼吗？」昊然倒是提问。

因为此时的佩雷兹仍然没有进站，看起来似乎可以阻挡吴轼。

「不会的，那样牺牲太大了。」

果然如此，佩雷兹在接下来两圈推得非常快，然后于14圈进站。

「佩雷兹出来不会还在汉密尔顿前面吧！」

「不可能，绝对不可能，佩雷兹肯定过去了！」兵哥继续否定。

然而当佩雷兹出来后，堪堪压住了汉密尔顿。

「哎呀！」

汉密尔顿就这样在一番操作下沦落到了第四名。

老汉顿时在TR里质问起来，为什么进个站落后这么多！

此时的镜头回转到了前方的吴轼，他身后的维斯塔潘追得非常紧。

先前两秒的秒差竟然被缩小到了1.3秒。

吴轼知道有尾流的影响，所以只能尽可能的在弯中加速。

可他知道这套轮胎要跑到底，所以必然要留有余量，这就非常恼火了。

「他的轮胎状况这么好吗？」吴轼在TR里说道。

而另外一边，被佩雷兹压低了速度的老汉也在TR里抱怨：「我感觉他比我慢很多，而且他的后轮抓地力非常好！」

梅奔两位车手齐齐开口，也是更显得梅奔在红牛逼迫下失去了往日的从容。

第26圈，维斯塔潘来到了吴轼的DRS区里。

红牛的速度非常快，不过这圈仍然差些距离。

吴轼站在中线拐入1号弯，后视镜中维斯塔潘已经清晰可见。

2号弯后的DRS区，维斯塔潘再度想要抽头，可吴轼立即让车辆往内线压制。

留下的空间非常窄，所以维斯塔潘猛然往外线拉过去。

然而这段直道并不长，等维斯塔潘这样做了之后，已经没有了超车的机会。

吴轼顺利守住位置。

在之后的弯道中，他尽可能贴边行进。

因为不用担心超车，他要做的就是尽可能快速冲刺。

维斯塔潘处于尾流扰动中，确实没有办法立即接近。

等到再度来到16后弯后的内夫奇拉尔大道的起点，维斯塔潘借助尾流在快速拉近距离。

吴轼释放了自己的电力。

两辆车都在进入DRS区前的通畅大道上拉出了火星子。

等到DRS线一过，红牛的速度立即提高，吴轼明显感觉到了身后的气息。

他目前能做的只有守住中线，然后在维斯塔潘选定了抽头方向的时候忽然打转方向进行阻挡！

维斯塔潘立即变道，避免追尾的时候吴轼却又移回了中线！

「这是在画龙啊！」

「挡不住，但也不能这样啊！」飞哥说道。

又来到1号弯前，吴轼速度慢了很多，让维斯塔潘跟著他的节奏慢了下来后才加速出弯。

而2号弯前，他就不敢这么干了，因为维斯塔潘又DRS，他必须要最快速度过去！

簌簌！

赛车左转的时候，重心右偏，巨大的G值拉扯著他的脖子。

而后赛车和右侧边栏摩擦而过，带著些许烟尘。

「注意不要多次变线，你正在接受调查。」乔纳森说道。

吴轼没有空理会这句话，因为3号弯前，他又被维斯塔潘追了上来。

好在随后的超车空间不足。

为了保证直道的优势，吴轼不得不再在这些弯道尽可能的快。

就在他刚刚通过15号弯，乔纳森说道：「不要再变线。」

这句话瞬间让吴轼知道，赛道上硬挡是挡不住了。

于是第29圈的内夫奇拉尔大道上，吴轼被维斯塔潘的尾流+DRS撑著走。

刚刚到DRS区，维斯塔潘的速度就已经可以抽头。

他也没有任何犹豫，直接进行了变道。

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