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建设部最近有非常多的工程上马，其大中型工程队数量已经增加到了上百个，公路、铁路、桥梁、水利、房屋等等，这些都是建设部所需要负责的工程。
这些工程并非全都是由建设部投资，铁路一般是由华东银行投资，水利一般是华东电力公司投资，外加财政部拨款。
最近一条从杭州通往山西的铁路正在计划上马，由于夏钧从袁世凯那里得到了自由修筑铁路之权，所以现在修铁路基本不用过问什么人，同样包括山西都督阎锡山。
这条铁路的修筑计划传到阎锡山耳朵里，这家伙算是被吓办死，不过却不敢阻挠，而是通电华东自治政府，拥护修筑杭太铁路。
建设部经过三次会议，决定把杭太铁路修成双轨铁路，只有修成双轨铁路，运输能力才能大幅度增加，同时减少撞车的可能性，以保障山西的煤炭能无延误运到南方。
“这条铁路大概需要三亿元的投资，不过使用先进的施工设备，劳工数量可以减少一半，大概还需要两亿的投资。”许文博拿着计划书对夏钧报告到，“不过华东银行暂时拿不出这么多钱来。”
“无妨，资金会后续到位，修先。”夏钧对许文博说道，这条铁路他是修定了，至于资金，夏钧完全不愁。
先不说工业上今年将有较大的收益，就说农业上，到了夏收时就会暴涨上一次，到了秋收时，那时候甘蔗和棉花都能收了，那时候财政更是会暴涨。而且夏钧手上还有大笔贷款没有到位，这些贷款在后续几个月内将陆续到达。
“是。”许文博应道，接着他继续报告道：“委员长，最近到处都在施工，劳工数量已经不太够用了。”
“出现这样的情况”夏钧愕然，有有些不解，“我们怎么会缺劳工”
“农村的劳动力并不愿意来城市，特别是那些自耕农，他们自己有土地，更不愿意离开，反而是那些佃农，倒是有一部分搬到了城里，但普遍也不愿意离开农村。”许文博说道。
“哦这是好事，他们不愿意离开农村，说明农村能够留得住人。”夏钧笑道，“劳工缺人不用怕，外省很多人，而且等与外省连通的铁路修好，到时候人就多了，另外等夏收之后，我们把劳工最低工资提到每月两块五。”
几日后，夏钧很低调的出现在了铁路的施工现场。
只见施工现场上，施工车辆正在忙碌的穿梭，挖掘机、铲土机和卡车传来阵阵轰鸣，这些隶属华东集团的施工队使用的都是先进的施工机械，大量施工机械的使用，使得工人的劳动强度不是那么高。
这条铁路修的是从杭州到建安的衢州一线，这里的丘陵地形加了大施工量，夏钧在工地上隐隐能听到远处的爆破声。
这些炸药都是华东化工公司下面的炸药厂送来的，结束了连炸药都要夏钧从兑换平台上购买的历史。
工地上的工人们整忙碌着，对于突然到来的夏钧一群人只是看了看，依然是热火朝天的投入施工之中。
“一二一，加油。”
“大家加把劲，做完这一段就开饭了。”
“好嘞大家加把劲，早点开饭。”
工地上很和谐，工人干起活来都十分卖力。
“不错，不会那么乱了。”夏钧看着眼前的景象笑道，他记得以前施工队开拉起来的时候，施工场面还有些混乱。
夏钧开始在工地上走动起来，他戴着个安全帽和墨镜，身上只是穿着普通的衣服，这让现场没一个人把他认出来。
“老郭，这条铁路大概什么时候能修好”夏钧对边上的工程师郭坤问道，郭坤当初是首批前往建安的工程师，因为精通铁路修筑，目前正担任数条铁路的总工程师。
“快了，大概再过一个月，福建和浙江的铁路就能通车上，在九月份之前，连接福建、浙江、江西三省的主干线也能通车，明年之内，第二条主干线也就能通车，而且三省铁路支线那时候也修得差不多。”
郭坤回答道，接着说道：“不过，资金需求量比较庞大，目前债券都发得差不多了，连很多普通老百姓把全身家当都拿来买了债券，暂时靠债券募集不到多少资金。”
“不急，钱会多起来的。”夏钧淡定的对他说道。
第一更到。
第一卷 第六十二章：不务正业的委员长
第六十二章：不务正业的委员长
铁路修建当前主要是靠募集债券，以及银行投资，其中以募集债券为主，华东自治三省的民间资本大量投入到了铁路修建之中。
不仅是那些乡绅把资金投入到铁路债券之中，连很多贫苦百姓都把全部积蓄拿去买铁路债券。
在华东自治三省中处于霸主地位的华东银行之所以之有三亿多的存款，主要是钱都买债券去了。
实际上民间资本远远不止三亿元，而那些债券投入到铁路中去后，又会慢慢流回华东银行。华东银行此时的存款已经急剧上升到了七亿元，纸币也发行了七亿。
此时华东自治三省的投资热潮除了办实业，就是投资铁路。
办实业需要一定的头脑，投资铁路不需要，只要买债券就可以，不是说赚不赚钱的问题，债券起码不会亏本，而且还能支持铁路修建。
民众买债券的投机性动机并不高，因此华东自治政府对债券买卖做出了比较严格的规定，基本上把那些投机性的资本排除在外。
债券，是一种对未来产品的提前使用，可以加速发展步伐，目前华东自治政府已经发展出了多种债券，有固定利息的，也有浮动利息的。
像铁路投资的利息就是浮动的，但购买者要脱手债券，售价不能高出投入太多，以免出现泡沫。
就铁路投资上来看，投资回报是很不错的。
华东自治三省走的是工业路线，而且农业将非常发达，未来铁路线将异常繁忙，在这样的情况下，铁路收益将没什么问题。
这些铁路收益将分给那些债权人以及投资方，因此回报是很被看好的，但如果要出售债券，只能按照原始价格的103，这是最高价格了，看不上这个价钱，那就放在手上等长期收益。
第二手买入债券的，只能按照原价卖出。所以债券只允许第一手有一些收益，第二手都要长期持有才能有收益。
这样严格的规定，刚开始催生了一些地下交易。
因为那时候铁路债券一发行就被抢个精光，后来铁路债券发行得多了，民间资本被吸纳得差不多了，这样的地下交易也就不复存在了，因为人们可以买到很多第一手的债券。