第398章 竞速大赛（2/2）

安全性提高了，506厂的设计师胆子就大了，生产的飞艇已经比刘学勤当年“河州降落”乘坐的老款大了几十倍不止！

这三家的发动机都是自己造的，氦级飞艇采用四缸汽油发动机，动力12马力，尾部安装螺旋桨驱动。

由于汽艇自身就能漂浮，所以在转向等操控性上最为粗率，就是用传动装置操控尾部螺旋桨左右小幅摆动来实现的。

但飞艇已经发展了20多年了，技术上的稳定性最高，军方甚至在腹部的驾驶舱安装了一挺机枪，一人驾驶，一人射击，已经具备了很高的军事价值。

陶氏的飞机则与后世莱特兄弟的那款飞机类似，采用双翼螺旋桨推进。不同的是这款飞机的骨架用最先进的锰钢焊接而成，机身和机翼采用轻质松木和梧桐木，为了减轻重量，仍然选用一台四缸汽油发动机，动力12马力。

两组螺旋桨均由这台发动机带动。

而音能动力的飞机就有点儿牛了，他家设计的是直升飞机。说到底这三种飞行器的原始模型都是刘学勤提出来的，技术这东西有时候就是一层窗户纸，哪怕你仅提供一个外观，都能让研发人员少走无数弯路。

比如音能的发动机是精工齿轮提供的涡轮发动机，仅仅就是刘学勤跟莫尔根说过一句涡轮增压，人家就把这东西设计出来了。

而且这款飞机采取了全封闭式机身设计，覆盖物用到了玻璃、塑料、木材等多种材料，和其它两架飞行器停放在一起，感觉就有些像是外星来物。

随着军部副部长曹炳（原大明景川侯曹震之子）打响发令枪，三架飞机同时发动引擎。

陪同刘学勤出巡的次辅陈宠笑问：“上师看好哪一家能赢？”

刘学勤直接翻个白眼，道：“我又不是算命的，哪里猜得到！”

其实就飞行速度而言，他还是比较看好陶氏的这款飞机，但不知道他们私下里测试的如何了，能飞个10公里以上就算是成功。

出人意料的是三台飞机都完成了10公里折返飞行，506厂的飞艇得第一名，陶氏飞机第二，音能直升机只获得第三名。

因为飞行时遇到较强气流，陶氏飞机颠簸最厉害，一度飞行高度只有十几米了，又被飞行员给拉了起来，反正稳定性还差的远，需要继续提高。

直升机样子最炫酷，但黑色塑料板都给大风吹开了，甚至丢了几块。好在他这个飞机有水平螺旋桨和尾推螺旋桨两套，稳定性还可以，但速度比其它两架慢了许多，有些白瞎了莫尔根的涡轮增压发动机了。

之后军方给测试团队进行了颁奖，并举办了技术交流会。刘学勤也参加了会议，并且提出一些指示：

一是三方可以就螺旋桨、发动机等共性技术互通有无；

二是要加大柴油发动机方向的研究，大家之所以都选择汽油发动机，是因为汽油发动机要比柴油机简单许多；

三是由军部牵头，制造一个“风洞”，专门用于飞机设计的优化。

之后军部提出要给老仙献礼，专门打造一艘“空军一号”飞艇，作为老仙的空中行宫。这事已经秘密干了几年了，所有材料都是最顶级的。

今天不过是趁老仙高兴，让曹炳探探口风，如果被臭骂一顿，那就把项目改为军用。想不到老仙竟然高兴答应了，能飞着走，出巡会方便很多。

总算这记马屁没有白拍，在场的军方人士均不由松了口气。

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